Información del contacto | 51 ° 44 ′ 21 ″ N, 4 ° 31 ′ 32 ″ W |
---|---|
Habla a | Reino Unido |
Tipo | playa |
---|---|
Tipo de suelo | arena |
Largo | 11 kilometros |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Pendine Sands es una playa de 11 km de largo a orillas de la bahía de Carmarthen en la costa sur de Gales . Se extiende desde Gilman Point al oeste y Laugharne Sands al este. El pueblo de Pendine está cerca del extremo occidental de Pendine Sands.
A principios de la década de 1900, las arenas se usaban como lugar de encuentro para los fanáticos de los autos de carrera y las motocicletas. A partir de 1922, se celebró allí el evento anual de motocicletas Welsh TT .
La superficie firme y plana de la playa crea una pista para correr más recta y suave que la mayoría de las carreteras principales de la época. La revista Motor Cycle describe las arenas como “la mejor pista de carreras natural imaginable. "
En la década de 1920, quedó claro que las carreteras y las pistas de carreras ya no eran lugares adecuados para intentar alcanzar récords de velocidad . A medida que las velocidades récord se acercaron a 240 km / h , los requisitos para la aceleración a la velocidad máxima antes de la parte de medición y la distancia de frenado requerida a partir de entonces garantizaron que se necesita una superficie lisa, plana y recta d. Al menos 8 km de longitud.
La primera persona en usar Pendine Sands para un intento de récord mundial de velocidad terrestre fue Malcolm Campbell . La25 de septiembre de 1924, establece un nuevo récord mundial de velocidad en tierra de 235,22 km / h en Pendine Sands en su coche "l'Oiseau Bleu" ( Blue Bird ), el primero del nombre, el Sunbeam 350HP .
Se hicieron otros cuatro intentos de récord en Pendine Sands entre 1924 y 1927; dos más de Campbell y dos del galés JG Parry-Thomas en su coche Babs . La barrera de las 150 mph ( 241 km / h ) cayó definitivamente, y Campbell incluso estableció el récord mundial en 280,38 km / h enFebrero de 1927con su segundo Blue Bird . La3 de marzo de 1927, Parry-Thomas intentó vencer a Campbell. En su recorrido de regreso (un récord de velocidad es una media de dos viajes opuestos y consecutivos en el mismo lugar, uno de ida y otro de ida y vuelta), a unos 270 km / h , el coche se estrelló. Existe una falsa leyenda urbana de que la cadena de transmisión se rompió y decapitó parcialmente al piloto; Babs se habría salido de control y se habría hundido. Parry-Thomas fue el primer piloto en morir en un intento de récord mundial de velocidad terrestre. Giulio Foresti planeó otro intento de récord de velocidad en tierra en Djelmo , pero Foresti se estrelló durante una prueba en26 de noviembre de 1927, destruyendo totalmente el coche.
En Junio de 2000, Don Wales , nieto de Malcolm Campbell y sobrino de Donald Campbell , establece el récord de velocidad en tierra para un vehículo eléctrico en el Reino Unido en Pendine Sands en el Bluebird Electric 2 , alcanzando una velocidad de 220 km / h .
En 1933, Amy Johnson y su esposo, Jim Mollison , despegaron de Pendine Sands en un De Havilland Dragon Rapide , G-ACCV "Seafarer", para volar sin escalas a Nueva York. Su avión, que se quedó sin combustible, se vio obligado a estrellarse en Bridgeport, Connecticut, cerca de Nueva York; ambos resultaron gravemente heridos en el accidente.
El Ministerio de Defensa (MOD) adquirió Pendine Sands durante la Segunda Guerra Mundial y lo utilizó como campo de tiro. La playa sigue siendo propiedad del Ministerio de Defensa; Los carteles prominentes advierten de los peligros de las municiones sin detonar y el acceso del público es limitado. De lunes a viernes, parte de la playa está cerrada por operaciones del MOD. Entre el9 de julio de 2004 y Mayo de 2010, todos los vehículos fueron prohibidos en Pendine debido a preocupaciones de seguridad, pero desde Mayo de 2010, los coches pueden acceder de nuevo.
El automóvil de JG Parry-Thomas fue enterrado en las dunas de arena cerca del pueblo de Pendine después de su accidente. En 1969, Owen Wyn Owen , profesor del Bangor Technical College , recibió permiso para desenterrar a Babs , que pasó los siguientes 16 años restaurando. El automóvil se exhibe en el Museo Speed en el pueblo de Pendine durante los meses de verano.
La 21 y 22 de junio de 2013, el Pendine Land Speed Racing Club revivió las carreras de velocidad terrestre en la arena.
La Asociación Vintage Hot Rod organizó su primera carrera Amateur Hot Rod en Pendine Sands, en7 de septiembre de 2013. La carrera está abierta a los miembros de VHRA y sus hot rods anteriores a 1949 y 80 vehículos fueron cronometrados sobre la arena. El evento culminó cuando la VHRA ganó el premio al evento automovilístico del año en los premios International Historic Motoring Awards . Es un evento anual que reúne a hot-rodders de todo el mundo.
En Septiembre 2013, Guy Martin rompió el récord de velocidad del Reino Unido con una bicicleta montada detrás de otro vehículo. Alcanzó una velocidad máxima de 181,7 km / h mientras conducía detrás de un camión modificado conducido por el ex ganador del Campeonato Británico de Carreras de Camiones Dave Jenkins. Los preparativos para el intento de récord se documentaron en el episodio 1 de una serie de Channel 4 llamada Speed with Guy Martin , que se emitió por primera vez en el Reino Unido endiciembre 2013.
La 7 de mayo de 2015, Idris Elba rompió el histórico récord de "Flying Mile", inicialmente establecido por Malcolm Campbell , en un Bentley Continental GT Speed.
La 21 de julio de 2015En la playa de Pendine Gales, el 90 º aniversario del primer récord mundial de velocidad en tierra en Bluebird por Malcolm Campbell, la hazaña fue reeditado por su nieto, Don Gales, también tiene un coche de la velocidad de grabación, que recrea el evento en el auto completamente restaurado. Al comentar sobre la restauración, Don dijo: “Este hermoso automóvil ha sido cuidadosamente restaurado y mantenido por Doug Hill y es cierto que un automóvil tan icónico merece tener la última pieza en su lugar para estar completo. " La nueva caja de cambios será parte de un proyecto a largo plazo para restaurar el automóvil a su estado de 1925. También exigió hacer dos tubos de escape a lo largo de una nueva sede con su acolchado, y la fabricación de un cono de nariz ligeramente disminuido y polainas de las ruedas traseras.
El Pendine Speed Museum abrió sus puertas en 1996 para conmemorar estas heroicas aventuras que emocionaron a multitudes y marcaron el período de entreguerras.