PRB ( 3 e nombre) | |
![]() PRB bajo los colores de Roxy en la meta de la Vendée Globe 2008-2009 . | |
Otros nombres | Virbac , Roxy , Fruta |
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Tipo | Barco |
Clase | 60 pies abierto |
Aparejo | Balandra |
Historia | |
Arquitecto | Finot-Conq |
Astillero | Mag Francia |
Lanzamiento | Mayo de 2000 |
Tripulación | |
Tripulación | 2 patrones / solo |
Características técnicas | |
Largo | 60 pies (18,28 m) |
Maestría | 5,46 metros |
Calado | 4,5 metros |
Tonelaje | 9 toneladas |
Paño | 300 m 2 a barlovento, 560 m 2 a sotavento |
Carrera profesional | |
Naviero | PRB (Productos de revestimiento de construcción) |
Puerto base | Les Sables-d'Olonne |
PRB , el tercero del nombre, es un monocasco diseñado para regatas en alta mar , es parte de la clase Open de 60 pies . Este barco es el único que ha ganado dos Vendée Globe (en 2000-2001 , al mando de Michel Desjoyeaux , y 2004-2005 , al mando de Vincent Riou ).
En 2000, el astillero Mag France construyó un nuevo PRB para Michel Desjoyeaux. Este es el tercero del nombre que sucede al barco de Isabelle Autissier . Participó en la Vendée Globe 2000-2001 que ganó en 93 días 3 h 57 min, batiendo el récord anterior de Christophe Auguin de más de 12 días.
En 2001, tras la salida de Michel Desjoyeaux, quien firmó un contrato de asociación de cinco años con Géant que condujo a la construcción de un trimarán de 60 pies, el barco fue arrendado a Virbac y Jean-Pierre Dick mientras esperaba la construcción de su Virbac-Paprec. . En 2003, PRB confió el monocasco a Vincent Riou, quien fue su preparador durante la Vendée Globe 2000-2001.
El barco, rebautizado como Roxy y dirigido por Anne Liardet y luego Samantha Davies , compite , entre otros, en la Vendée Globe 2008-2009 .
Pasado a manos de Krzysztof Owczarek y Armand Coursaudon con el nombre de Fruit , el barco no puede iniciar la Barcelona World Race 2010-2011 por incumplimiento del tonelaje IMOCA . En 2013, fue incautado por los tribunales por facturas impagas por el alquiler de su amarre de pontón en el puerto de Brest, pero finalmente no fue subastado y el propietario pagó sus atrasos. Actualmente está estacionado en el Port du Château en Brest .
Equipo:
Energía