Apodo | Pinocho |
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Fecha de nacimiento | 19 de diciembre de 1923 |
Lugar de nacimiento | Zárate |
Fecha de muerte | 31 de julio de 1954 |
Lugar de la muerte | Nürburgring |
Nacionalidad | Argentina |
Años de actividad | De 1951 - 1954 |
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Calidad |
Scuderia Milano- Maserati Officine Alfieri Maserati |
Numero de carreras | 12 (11 salidas) |
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Posiciones polares | 0 |
Podios | 2 |
Victorias | 0 |
Campeón del mundo | 0 |
Onofre Agustín Marimón , apodado Pinocho , nacido el19 de diciembre de 1923en Zárate ( Provincia de Buenos Aires ) y falleció el31 de julio de 1954en Nürburgring (Alemania), es un piloto de carreras argentino. Jugó once grandes premios de Fórmula 1 entre 1951 y 1954 , firmó una vuelta más rápida, registró ocho puntos y ocupa el 11 º en el campeonato del mundo en 1953 . Murió a los 30 años de un accidente durante las pruebas para el GP de Alemania .
Marimón se inició en el automovilismo en Argentina. En 1950 ganó la carrera de Mar del Plata. Al año siguiente, como la mayoría de los pilotos sudamericanos, continuó su carrera en Europa y participó en su primera carrera de Fórmula 1 en el GP de Francia de 1951 , conduciendo un Maserati Milano 4CLT / 50. Se vio obligado a abandonar tras un fallo mecánico. Ocasionalmente corre en Fórmula 2 . En 1953 , il dispute les 24 Heures du Mans avec son compatriote José Froilán González , puis remplace Juan Manuel Fangio , dont il était le protégé, dans l'écurie Maserati de Formule 1 lors de certaines courses hors-championnat avant d'être titularisé en campeonato del Mundo.
Durante la primera ronda, en Bélgica, Onofre ocupó el tercer lugar, en Maserati A6GCM, aprovechando el retiro de Fangio debido a una falla de motor en la última vuelta. En seis Grandes Premios, todavía se clasifica entre los ocho primeros, pero no puede repetir su actuación en Spa , retirándose cuatro veces. Al final de la temporada, el piloto argentino participó en el evento de Fórmula 2 en Módena , y terminó segundo detrás de Fangio.
En 1954 , participó en numerosas carreras fuera del campeonato (victoria en el Gran Premio de Roma) y luego, cuando Fangio fichó por Mercedes-Benz , se convirtió en líder del equipo Maserati. Durante el argentino, belga y francesa grandes premios, Onofre se clasificó en 6 º , 4 º y 5 º lugar, pero que nunca vio la bandera a cuadros. En Gran Bretaña, que extraña a su calificación y debe saltar en 28 ª posición. Onofre tuvo la vuelta más rápida de la carrera y terminó en un magnífico tercer lugar detrás de José Froilán González y Mike Hawthorn .
Desafortunadamente, el 31 de julio de 1954 , durante las pruebas para el Gran Premio de Alemania en Nürburgring , Onofre Marimón perdió un giro en el descenso a Adenau , pasó por encima de un seto y se estrelló al pie de un terraplén. El piloto argentino murió instantáneamente. Es el primer piloto que se suicida al volante de una Fórmula 1 en un campeonato mundial.
Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | GP disputado | Mejores vueltas | Puntos inscritos | Clasificación |
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1951 | Scuderia Milano | Maserati Milano 4CLT / 50 | Maserati 4 comprimido en línea | Pirelli | 1 | 0 | 0 | Carolina del Norte |
1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati 6 en línea | Pirelli | 6 | 0 | 4 | 11 º |
1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 6 en línea | Pirelli | 4 | 1 | 4.14 | 14 º |
Año | Carro | Equipo | Compañero de equipo | Resultado |
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1951 | Talbot-Lago T26 GS | Henri louveau | José Froilán González | Abandono |
1953 | Alfa Romeo 6C | Alfa Romeo | Juan Manuel Fangio | Abandono |