Fecha de nacimiento | 10 de agosto de 1992 |
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Lugar de nacimiento | Sheffield , Inglaterra |
Nacionalidad | británico |
Sitio web | oliver-rowland.com/ |
Años de actividad | Desde 2010 |
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Calidad | Conductor de carreras |
Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
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2015-2016 | Mahindra | 1 (0) |
2018 - | e.dams | 33 (1) |
Numero permanente | 22 |
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Numero de carreras | 33 |
Posiciones polares | 4 |
Mejores vueltas de la carrera | 2 |
Podios | 3 |
Victorias | 1 |
Oliver Rowland , nacido el10 de agosto de 1992en Sheffield , Reino Unido , es un piloto de carreras británico . Desde 2018 y la temporada ha participado en el Campeonato del Mundo de Fórmula E con el equipo franco-japonés Nissan e.dams.
Fue campeón de Fórmula Renault 3.5 en 2015.
Después de competir en karting entre 2002 y 2010 , Oliver Rowland hizo su debut en monoplaza en noviembre de ese año al competir en las seis carreras del campeonato de la Copa de Invierno de Fórmula Renault 2.0 del Reino Unido en CRS Racing . Ganó la última carrera y terminó 7 º de este mini-liga.
En 2011 se incorporó a Fortec Motorsport y participó en la temporada de Fórmula Renault 2.0 en Reino Unido. Ganó cuatro de las veinte carreras del campeonato y terminó segundo detrás de Alex Lynn y empató a puntos con Tio Ellinas . También disputa la Fórmula Renault UK Finals Series y es sagrado, con sus cuatro victorias y dos 2 're lugares.
Oliver Rowland permanece en Fortec y se mudó a la Eurocup Formula Renault 2.0 en 2012 . Se pone dos 3 se coloca en la alcantarilla de Moscú , ganando la última carrera de la temporada en Barcelona, , lo que le permite terminar 3 º campeonato.
En 2013 , continuó en la disciplina pero cambió de equipo y se unió a Manor MP Motorsport . Ganó tres veces pero no pudo hacer nada contra Pierre Gasly y tuvo que contentarse con ser subcampeón. También se le encuentra en la Fórmula Renault 2.0 NEC , donde participa en ocho carreras. Es muy rápido y está en el podio cada vez, incluidas cuatro veces en el escalón más alto. En el argumento de la mitad de las carreras que sus rivales, que aún así terminó 4 º en el campeonato, 81 puntos detrás del campeón Matt Parry.
En 2014 , se cambió a la Fórmula Renault 3.5 y regresó a Fortec Motorsport . Él ganó dos carreras, el primero en Alcañiz y el segundo en Jerez , y ocupa el 4 º en el campeonato, dos puntos por detrás de Roberto Merhi .
Está de regreso para una nueva temporada de Fórmula Renault 3.5 en 2015, mientras permanece en Fortec. Vio la bandera a cuadros en las diecisiete carreras de la temporada y dominó fácilmente a sus oponentes, rompiendo casi todos los récords: ganó ocho carreras, obtuvo trece podios, siete pole position y cuatro vueltas rápidas en la carrera . Oliver Rowland, lógicamente, gana el título después de las carreras de Le Mans .
Al mismo tiempo, hizo algunos freelance en las GP2 Series con MP Motorsport y luego con Status Grand Prix , obteniendo un total de tres puntos. En diciembre, reemplazó al lesionado Nick Heidfeld en Mahindra Racing durante la ronda de Fórmula E en Punta del Este . Cualificado 16 º , terminó 13 º en la carrera.
Después de competir en siete carreras de la Serie GP2 en 2015, ingresó a tiempo completo en 2016 al unirse a MP Motorsport. También se unió a la Renault Sport Academy , la rama de jóvenes pilotos del equipo Renault F1 Team . En la GP2, que tenía una muy buena primera parte de la temporada por ser regular y subió cuatro veces en el podio, con particular un 2 º lugar en el Red Bull Ring . Incluso ocupa el liderato del campeonato después de las eliminatorias de Silverstone . La segunda mitad de la temporada es más pobre y la caída en la tabla de posiciones, terminando 9 ° con 107 puntos.
En 2017 , la GP2 Series se convirtió en Fórmula 2 y Rowland se mudó a DAMS . En abril, fue nombrado piloto de desarrollo del Renault F1 Team. Obtuvo su primer podio en la Fórmula 2 en la carrera de velocidad de Bahrein con un 3 º lugar, a continuación, firmar dos podios en Barcelona. Obtuvo su primera victoria en la disciplina durante la carrera principal en Mónaco , lo que le permitió volver a estar a tres puntos del líder Charles Leclerc . La brecha con el Mónaco luego se amplía rápidamente, pero un muy buen fin de semana húngaro (victoria y 2 e arriba) le permite acortar ligeramente la brecha. Descalificado en Spa-Francorchamps cuando terminaba 2 e , su ventaja en el campeonato sobre Artem Markelov se reduce considerablemente. Ganó en Abu Dhabi pero fue nuevamente descalificado, lo que dio la victoria a Markelov. Por lo tanto, Oliver Rowland perdió la 2 ª y concluida 3 rd en el campeonato.
En 2018 , dejó el redil de Renault y se convirtió en el "joven piloto oficial" del Williams F1 Team . Oliver Rowland también ingresa al campeonato mundial de resistencia con CEFC TRSM Racing . El equipo está listo para la primera ronda de la temporada en Spa-Francorchamps . Participó en las 24 Horas de Le Mans por primera vez en su carrera , con Alex Brundle y Oliver Turvey , pero la tripulación se vio obligada a retirarse tras 137 vueltas por un problema eléctrico.
2018-2019: Al final del año, Oliver Rowland hizo su debut como titular en la Fórmula E . Dentro del equipo Nissan e.dams , sustituye en el último momento a Alexander Albon , que arrancó en la Fórmula 1 en Toro Rosso . Obtuvo su primera pole position en el ePrix Sanya , y su primer podio el mismo fin de semana, terminando 2 e . Este año ganó una segunda pole position en París , tras la descalificación de los pilotos de Mahindra , pero atrapado por la lluvia, terminó sin puntos en la carrera. En Mónaco , sube a su segundo podio al terminar de nuevo 2 e . Concluyó la temporada en 10 º lugar, mientras que su compañero de equipo Sebastien Buemi segundo puesto final.
2019-2020: Oliver Rowland amplía con Nissan e.dams por segunda temporada y obtiene su primera victoria en Berlín , en la penúltima carrera de la temporada. Él terminó 5 º en el campeonato, a un punto del Buemi y cuatro puntos por detrás Stoffel Vandoorne , ocupa el segundo lugar.
2020-2021: Oliver Rowland firma una tercera temporada en la Fórmula E con Nissan e.dams junto a Sebastien Buemi. Terminó en puntos en las dos primeras carreras de la temporada en Dariya pero no sumará puntos en la tercera y cuarta ronda del Campeonato de Roma. Actualmente ocupa el puesto 13 con 14 puntos en el Campeonato del Mundo.
Estación | Campeonato | Estable | Razas | Victorias | Posiciones polares | Mejores vueltas | Podios | Puntos | Clasificación |
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2010 | Fórmula Renault 2.0 Copa de invierno del Reino Unido | CRS Racing | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 95 | 7 º |
2011 | Fórmula Renault 2.0 Reino Unido | Fortec Motorsport | 20 | 4 | 3 | 4 | 13 | 475 | 2 nd |
Finales de Fórmula Renault 2.0 Reino Unido | 6 | 4 | 0 | 3 | 6 | 190 | Campeón | ||
2012 | Eurocup Fórmula Renault 2.0 | Fortec Motorsport | 14 | 1 | 0 | 0 | 3 | 109 | 3 rd |
2013 | Eurocup Fórmula Renault 2.0 | Manor MP Motorsport | 14 | 3 | 2 | 2 | 8 | 179 | 2 nd |
Fórmula Renault 2.0 NEC | 8 | 4 | 4 | 4 | 8 | 208 | 4 º | ||
2014 | Fórmula Renault 3.5 | Fortec Motorsport | 17 | 2 | 3 | 1 | 7 | 181 | 4 º |
2015 | Fórmula Renault 3.5 | 17 | 8 | 7 | 4 | 13 | 307 | Campeón | |
Serie GP2 | MP Motorsport | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21 º | |
Estado Gran Premio | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2015-2016 | Fórmula e | Mahindra Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 º |
2016 | Serie GP2 | MP Motorsport | 22 | 0 | 0 | 0 | 4 | 107 | 9 º |
2017 | Fórmula 2 | Presas | 22 | 2 | 1 | 2 | 10 | 191 | 3 rd |
2018-2019 | Fórmula e | Nissan e.dams | 13 | 0 | 2 | 0 | 2 | 71 | 10 º |
2019-2020 | Fórmula e | 11 | 1 | 1 | 1 | 1 | 83 | 5 º | |
2020-2021 | Fórmula e | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 13 |
Año | Equipo | n o | Marco | Motor | Neumáticos | Categoría | Miembros del equipo | Excursiones | Resultado |
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2018 | CEFC TRSM Racing | 6 | Ginetta G60-LT-P1 | Mecachrome F154CB 3.4 l Turbo V6 | Michelin | LMP1 |
Alex Brundle Oliver Turvey |
137 | Abandono |