Nuccio Bertone
Nuccio Bertone
| Nacimiento |
4 de julio de 1914 Turin |
|---|---|
| Muerte |
26 de febrero de 1997(en 82) Turín |
| Nombre en idioma nativo | Giuseppe Bertone |
| Nacionalidad | italiano |
| Ocupaciones | Emprendedor , piloto de carreras , diseñador , ingeniero , piloto de carreras |
| Padre | Giovanni bertone |
| Trabajé para | Alfa Romeo |
|---|---|
| Deporte | Rally de coches |
Giuseppe Bertone , conocido como " Nuccio Bertone ", nacido el4 de julio de 1914en Turín y murió en esa misma ciudad el26 de febrero de 1997es uno de los diseñadores y constructores de carrocerías de automóviles de posguerra más exitosos del mundo .
Biografía
Nuccio Bertone reemplazó a su padre Giovanni Bertone como director de Carrozzeria Bertone en 1946 , convirtiendo el pequeño negocio casi artesanal en una empresa de alta tecnología en su campo particular. Como piloto ocasional, ganó la segunda edición del rally Stella Alpina en 1948 con un Fiat Stanguellini 1100 .
Después de fabricar carrocerías de carreras para Fiat , OSCA , Maserati y Ferrari , Bertone se embarcó en la producción de modelos completos. Presentó su primer logro en el Salón del Automóvil de Turín de 1952 , un MG 200. Atrajo la atención del público en general y de los especialistas con la presentación en el Salón del Automóvil de París del mismo año, de un estudio de estilo basado en un Abarth. modelo . Carrozzeria Bertone fue elegido por Alfa Romeo para diseñar un coche espectacular: el Alfa Romeo 1900 . Estos coches reciben el sobrenombre de "Alfa Romeo BAT" (por " Berlina Aerodinamica Tecnica ", "sedán técnico aerodinámico" en francés). Se basan en el Alfa Romeo 1900 Sprint.
Dos años más tarde, en el Salón del Automóvil de Turín , Bertone presentó el concepto Storm Z basado en un chasis Dodge junto con su último concepto Alfa Romeo BAT y un prototipo Alfa Romeo Giulietta Sprint, que se convertiría en el buque insignia de la compañía durante los próximos diez años.
Bertone produjo más de 31.000 automóviles en 1960 , incluidos el Fiat 850 Spider, Fiat Dino , Simca 1200 S , Alfa Romeo Montreal y Lamborghini .
Su carrocería número 100 será una versión especial del Ford Mustang que se presentará en 1965 en el Salón del Automóvil de Nueva York .
Nuccio Bertone resumió su filosofía presentando el Fiat 850 Spider: “Nuestro trabajo es producir carrocerías -sobre las que marcamos tendencias de estilo-, construir prototipos y desarrollar el diseño, los métodos de producción y las herramientas. Por supuesto, también los producimos en serie. "
Los estudios de estilo de Bertone para Ferrari proporcionaron un gran comienzo para la empresa, lo que enfureció a su gran rival Pininfarina . Sus dos cupés Ferrari 250 GT eran solo una anticipación de los controvertidos Ferrari 308 GT4 de la década de 1970 .