Renault Master III

Renault Master III
Renault Master III
Furgoneta Renault Master III Fase 2
Renault Master III Logo.svg
También llamado Nissan NV400
Opel Movano II
Vauxhall Movano II
Marcos Renault

Renault Trucks Opel Nissan Vauxhall


Años de producción Desde 2010

Fase 1: 2010 - 2014
Fase 2: 2014 - 2019
Fase 3: 2019 -

Clase Utilidad ligera
Plantas de montaje) Batilly Curitiba
Motor y transmisión
Energía Diésel y Eléctrico
Motor (es) Diésel  :
2,3 dCi 100/110/125/130/145/150/165/170

Eléctrico:
57 kW

Posición del motor Frente transversal
longitudinal
Desplazamiento 2298  cm 3
Poder maximo 170  CV
Tuerca maxima De 285 a 350  Nm
Transmisión Tracción , propulsión o 4x4
Caja de cambios Manual de 6 velocidades o robot manual de 6 velocidades
Peso y rendimiento
Peso al vacío De 1.599 a 1.970 kg
Velocidad máxima 150 kilómetros por hora
Consumo mixto De 8 a 9,4 l / 100 km
Emisión de CO 2 De 211 a 248 g / km
Chasis - Carrocería
Carrocería (s) Van 3 puertas, 3 plazas
Van 3 puertas, 2 plazas
van 4 puertas, 3 plazas
Combi 3 puertas, 7 asientos
Combi 4 puertas, 7 asientos
Minibus 5 puertas, 7 asientos
laterales abatibles
Camper 3 puertas, 2 asientos
Bus 3 puertas, 16 asientos
Chasis-cabina
Dimensiones
Largo 5.048 - 6.848 mm
Ancho 2.070 / 2.470 mm
Altura 2310-2815 mm
Distancia entre ejes 3,182 - 4,332 mm
Cronología de modelos

El Renault Master III es una furgoneta producida por Renault desde abril de 2010 . Esta es la tercera generación del Renault Master que reemplaza al Master II.

Presentación

El Master III es un vehículo con 2,8 a 4,5 toneladas de peso bruto . En el motor 2.3 dCi, los intervalos de cambio de aceite aumentan a 40.000  km o 2 años, los fluidos a 160.000  km o 6 años y la distribución de la cadena sustituye a la correa.

El Master III es de tracción delantera (motor transversal, ruedas traseras simples) o tracción trasera (motor longitudinal, ruedas traseras simples o gemelas de serie en la versión de 4,5 toneladas). A diferencia del Master II, la camioneta con tracción trasera es monocasco .

Se encuentran disponibles cuatro longitudes de caja y tres alturas de caja con volúmenes utilizables de 8 a 17  m 3 .

Hay versiones Opel Movano ( Vauxhall Movano en Reino Unido ) y Nissan NV 400.

Desde 2013 se vende y produce en Brasil .

A finales de 2017, el Renault Master III se ofrecía, por primera vez en su historia, en una versión 100% eléctrica, denominada Master ZE. El motor eléctrico R75 se toma del Renault Zoé y desarrolla una potencia de 57 kW. El fabricante anuncia una autonomía de 200 km según el ciclo NEDC .

Fases 2 y 3

A finales de abril de 2014 , el Master III recibió un primer rediseño con una rejilla que incluía el logo de Renault. En abril de 2019 , Renault presentó el segundo rediseño del Master III: heredó un nuevo frontal con iluminación LED en forma de gancho.

Galería

Opel Movano B (2010-2021)


Nissan NV400 (desde 2011)

Opel Movano B (2010-2021)

Notas y referencias

  1. Ver “  Nuevo Maestro  ” , en la página web de Renault Francia (consultado el 29 de de enero de, el año 2015 )
  2. L1: 5.048  mm - L2: 5.548  mm - L3: 6.198  mm - L4 (desde 2014): 6.848  mm
  3. Sin / con espejos
  4. L1H1: 2.310  mm - L1H2: 2.503  mm - L2H2: 2.499  mm - L2H3: 2.749  mm - L3H2: 2.549  mm - L3H3: 2.815  mm - Desde 2014, L4H2: 2.527 / 2.557  mm - L4H3: 2.786 / 2.808  mm
  5. L1: 3182  mm - L2: 3682  mm - L3 / L4 (L4 de 2014 solamente): 4332  mm
  6. El Argus 04/02/10
  7. "  Renault Master ZE> Información y fecha de lanzamiento del Electric Master  ", Les Utilitaires.fr ,14 de enero de 2017( leer en línea , consultado el 25 de febrero de 2017 )
  8. "  Renault: lanza el nuevo maestro  " , en bfmtv.com ,29 de abril de 2014(consultado el 6 de agosto de 2020 ) .
  9. "  Renault presenta un maestro rediseñado y evolucionado  " , en caradisiac.com ,29 de abril de 2014(consultado el 6 de agosto de 2020 ) .
  10. "  Renault: algunas noticias sobre vehículos utilitarios y especialmente el nuevo Kangoo en concepto  " , en Caradisiac.com (consultado el 6 de agosto de 2020 ) .

Ver también

Artículos relacionados

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