Deportes de motor de Mugen

Deportes de motor de Mugen
Logotipo de Mugen Motorsports
Creación 1973
Fundadores Hirotoshi Honda ( en )
La oficina central Prefectura de Saitama
Actividad Automotor
Productos Preparación automotriz
Diseño de motores
Venta de repuestos automotrices
Sitio web www.mugen-power.com

Mugen Motorsports es una empresa japonesa especializada en automovilismo fundada en 1973 por Hirotoshi Honda  (in) . Mugen significa "infinito" (無限, mugen ) En japonés.

Histórico

Contrariamente a la creencia popular, Mugen no es una subsidiaria de Honda . Es una empresa económicamente independiente, aunque por los lazos familiares (Hirotoshi Honda, fundador de Mugen es hijo de Soichiro Honda , fundador de la marca Honda), existen múltiples conexiones entre las dos empresas.

Mugen se ha especializado durante mucho tiempo en la preparación de automóviles Honda, ya sean modelos destinados al marketing o a la competencia. Esta actividad ha encontrado su extensión en el establecimiento de programas deportivos independientes. Así, Mugen diseñó notablemente los motores F3000 y Fórmula 3 .

Mugen también se involucró en la Fórmula 1 ya en 1991 . Mientras que Honda se embarcó en el diseño de un motor V12 , Mugen preparado en nombre del equipo Tyrrell 's V10 Honda utilizado anteriormente por McLaren , el motor conservando el nombre de Honda. A partir de 1992, el motor pasó a llamarse Mugen-Honda para equipar el establo Footwork . Si el compromiso original de Mugen con la Fórmula 1 consistía en una simple preparación de los motores Honda, evolucionó gradualmente a finales de 1992 cuando Honda se retiró oficialmente de la F1.

Luego, Mugen diseñó nuevos motores internamente, con, sin duda, la amable asistencia técnica de Honda. Tras Arrows, Mugen equipó con éxito los establos de Ligier (victoria de Olivier Panis en el Gran Premio de Mónaco de 1996 ), luego el Gran Premio de Prost y finalmente Jordan (victoria de Damon Hill en 1998 y dos éxitos de Heinz-Harald Frentzen en 1999 ).

Pero el regreso oficial de Honda a la Fórmula 1 en 2000 hizo que la posición de Mugen fuera incómoda. Después de un año de convivencia (Mugen montó a Jordan mientras que Honda impulsó BAR ), Mugen se retiró para dejar el campo abierto a Honda, quien asumió el rol de fabricante de motores de Jordan.

A pesar de la agitación interna (Hirotoshi Honda fue acusado y luego encarcelado por evasión de impuestos), Mugen sigue siendo muy activo en el automovilismo japonés y mundial, en particular preparando los motores de varios Honda Civics y Accord inscritos en rallyes y circuitos.

Motores de fórmula 1

Mugen-Honda MF-351H

Mugen-Honda MF-351HB

Mugen-Honda MF-351HC

Mugen-Honda MF-301H

Mugen-Honda MF-301HA

Mugen-Honda MF-301HB

Mugen-Honda MF-301HC

Mugen-Honda MF-301HD

Mugen-Honda MF-301HE

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