Luis Vicat

Luis Vicat Imagen en Infobox. Retrato del joven Louis Vicat. Biografía
Nacimiento 31 de marzo de 1786
Nevers
Muerte 10 de abril de 1861(en 75)
Grenoble
Nacionalidad francés
Capacitación Lycée Stendhal ( bachillerato ) (desde1800)
Escuela Politécnica (1804-1806)
École des Ponts ParisTech ( ingeniero de puentes y carreteras ) (1806-1809)
Ocupaciones Ingeniero de puentes y carreteras , ingeniero
Otras informaciones
Campo Ciencia de los materiales
Miembro de Academia de Ciencias
Academia Estadounidense de Artes y Ciencias
Premios

Louis Joseph Vicat , nacido el31 de marzo de 1786en Nevers y murió el10 de abril de 1861en Grenoble , es un ingeniero francés, reconocido inventor del cemento artificial .

Biografía

Huérfano de su padre suboficial (de una familia protestante en Dauphiné) fue criado por su tío. Cuando dejó la École centrale de Grenoble , a los dieciocho años, en 1804, se unió, por consejo del matemático Joseph Fourier , entonces prefecto de Isère, a la École polytechnique . Dos años más tarde, cuando se fue, ingresó en la École des Ponts et Chaussées en 1806.

Ascendido a ingeniero en 1 st de mayo de 1809, fue destinado a Périgueux y tuvo que llevar a cabo la construcción de dos puentes: el primero para cruzar el Dronne (en la carretera entre Burdeos y Angulema), el segundo en Souillac , en la Dordoña . Para esta segunda constatación, el hecho de que parte de los pilares del puente estuvieran sumergidos le llevó a estudiar el asentamiento de la cal en el agua y su resistencia a la disolución. Al estudiar este mecanismo de fraguado natural de la cal , descubrió sus principios de hidráulica . Esto permite la fabricación de cal hidráulica artificial y cemento natural a partir de 1817. Descubre el clínker , elemento constituyente del cemento lento, y permite la fabricación artificial de cemento Portland ("oro gris") a partir de 1840.

Voluntariamente, no presenta una patente para la difusión de esta invención, la patente sobre el cemento Portland fue presentada por el inglés Joseph Aspdin en 1824.

Además, al controlar cuidadosamente los desechos que producen los albañiles, Vicat pudo demostrar que la dosis correcta de agua condiciona la calidad del mortero. Inventó un instrumento de medición para probar la resistencia del producto que se convierte en la aguja Vicat .

La construcción del puente Souillac se inició en 1812. En 1824, el puente Souillac se completó y pasó a la historia, es la primera construcción en el mundo realizada con cemento artificial, mide 180 metros de largo por 9 metros de ancho y tiene 7 bajos. arcos apoyados en 6 pilares.

Reconocimiento científico y social durante su vida

El ingeniero-investigador Vicat fue reconocido durante su vida, tanto por la Academia de Ciencias como por el Estado, que le otorgó, como reconocimiento nacional, una anualidad. Encontramos en el informe que François Arago escribió para la Asamblea Nacional en esta ocasión, una descripción precisa de la naturaleza del trabajo y los descubrimientos de Louis Vicat, seguida de una presentación de las consecuencias positivas para la nación.

Arago presenta los descubrimientos situándolos en el movimiento del trabajo previo de científicos y técnicos:

Asignación de una anualidad de 6.000 francos oro

Arago dedica varias páginas a cuantificar los ahorros que se han realizado en la obra de las últimas décadas gracias a los descubrimientos de Louis Vicat y concluye: “una conclusión emerge con evidencia de todo lo anterior: es que asumiendo el arte de la construcción como era en 1818 antes de la investigación del Sr. Vicat, la mayoría de las grandes empresas actuales quedarían completamente paralizadas por consideraciones de tiempo y gastos ... ”Luego comparó los ahorros con el alquiler que se le asignará a L. Vicat, ¿cuáles son los 6.000 francos de anualidad vitalicia junto con los colosales ahorros por los que el país está en deuda con la obra de M. Vicat? "

Compensación por no haber patentado sus descubrimientos

François Arago agrega: “El Sr. Vicat entregó libremente su descubrimiento al público. Es cierto que al asegurar, con la ayuda de una patente de invención , la fabricación privilegiada de cal hidráulica artificial, este ingeniero habría hecho una inmensa fortuna. "

En este informe, el proyecto de ley del gobierno que asigna la anualidad a L. Vicat fue adoptado sin discusión, el 16 de junio de 1845.

Premios

Citado por Honoré de Balzac en el cura del pueblo en1841 : "¿Cuál será la recompensa de Vicat, el de nosotros que hicimos el único progreso real en la ciencia práctica de la construcción?" "

Louis Vicat tuvo un hijo, Joseph Vicat, quien fue su asistente durante 20 años, luego fundó la empresa Vicat en 1853.

Publicaciones

Anales de puentes y carreteras

Tributos

Notas y referencias

  1. Olivier Grandjean, Los famosos inventores de Borgoña , Vievy, L'Escargot savant,2009, 400  p. , 25 cm ( ISBN  978-2-918299-29-5 , OCLC  428650103 ) , pág.  85-88.
  2. "Louis Vicat es un politécnico teórico de puentes y carreteras en Francia que necesita infraestructura de transporte. Su hijo Joseph Vicat inventaría por necesidad en 1856 un proceso industrial económico en energía, a partir de una roca específica; el cemento de fraguado rápido o el cemento natural. Lo patenta. » Pierre-Olivier Boyer, Vicat (empresa) , La reinvención del hormigón , La fábrica de la historia, retransmitido el 27/06/2019
  3. En la revista La Jaune et la Rouge de la Asociación de Antiguos Alumnos y Graduados de la École Polytechnique, se afirma que “en 1824, tras el descubrimiento de Louis Vicat, el escocés Joseph Aspdin presentó una patente para cemento artificial, llamado Portland (como la roca gris extraída de la península de Portland). Luego, en 1833, un politécnico, Léon Pavin de Lafarge , instaló hornos de cal en Teil d'Ardèche , y en 1848, la primera fábrica de cemento, creada por Dupont y Demarle, se trasladó a Boulogne-sur-Mer.
  4. Anne Bernard-Gély y Laurent Izoret, "  Louis Vicat (1786-1861): el padre de un nuevo arte de construir  ", La Jaune et la Rouge, Asociación de antiguos alumnos y graduados de la École polytechnique ,Mayo de 2012( leer en línea ).
  5. Con motivo de las obras de restauración del puente de Souillac, el diario Enjeux-Les Echos escribió en 2014: “La estructura, que pronto será bicentenario, necesita un buen lavado de cara ya que sus superestructuras han sufrido el atropello de los años. Pero si el departamento tiene tantas ganas de restaurar este puente clásico antes, espera, de obtener del Estado su registro como monumento histórico, es sobre todo por sus muelles, anclados en el lecho del río. Las encuestas han demostrado que están en mejores condiciones que las superestructuras. Por lo tanto, salvar el todo tiene sentido. Sobre todo, su realización fue el origen de un trastorno radical en la industria mundial de la construcción y las obras públicas, porque fue en Souillac donde nació la "cal hidráulica artificial". Lo que llamamos hoy… cemento. " Claude Barjonet, "  1818, a Louis Vicat, el agradecido BTP  " , en LesEchos.fr (consultado el 25 de octubre de 2016 ) .
  6. François Arago , "  On cal, morteros y cementos hidráulicos, en puzolanas naturales y artificiales  ", Obras completas , Gide y J. Baudry, vol.  5, n o  21855, p.  491-526 ( leído en línea , consultado el 17 de septiembre de 2017 ).
  7. Nota: El primer puente de hormigón no reforzado fue construido en 1840, en Grisolles, por el arquitecto François-Martin Lebrun , ahora destruido.
  8. Antoine Picon, "  Louis Vicat  " (consultado el 24 de octubre de 2016 ) .

Bibliografía

Artículo relacionado

enlaces externos