Línea del Valle de Mauldre | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pleasure Line - Grignon en Épone - Mézières | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La fila en Beynes . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puesta en servicio | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distribuidores |
West ( 1896 - 1908 ) Estado (no admitido) ( 1909 - 1937 ) SNCF ( 1938 - de 1997 ) RFF ( de 1997 - 2014 ) SNCF (desde 2015 ) |
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Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero oficial | 396.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | 20 kilometros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | estándar (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación |
1500 V continuos de Plaisir-G. en PK 32,9 25 kV - 50 Hz desde PK 32,9 en Épône-M. |
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Pendiente máxima | 9 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Doble vía |
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Señalización | BOLA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | , TGV , Flete | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Plaisir - Grignon a Épône - Mézières conocida como la línea del valle de Mauldre es una línea ferroviaria francesa electrificada con ancho estándar y doble vía ubicada en el departamento de Yvelines . Conecta la estación Plaisir - Grignon con la de Épône - Mézières siguiendo el curso del Mauldre .
Constituye la línea 396.000 de la red ferroviaria nacional .
20 km de longitud , conecta la línea de Paris-Saint-Lazare a Le Havre (valle del Sena) y la línea de Saint-Cyr a Surdon y más allá con la red de Montparnasse y el tramo sur de la línea. De Great Belt . Soporta tráfico mixto, y no muy intenso, formado por trenes de cercanías de pasajeros (servicio París-Montparnasse - Mantes-la-Jolie ) y trenes de mercancías. También permite el tránsito de TGV que proporcionan el enlace entre Le Havre y Lyon-Perrache, ahora extendido a Marseille-Saint-Charles . También reemplaza la parte occidental del Gran Cinturón de París parcialmente neutralizado.
Durante el día, hay un tren de pasajeros ómnibus en cada dirección cada hora en las horas pico y un tren cada 30 minutos en las horas pico de la mañana en la dirección Provincia → París y viceversa en las horas pico de la tarde.
La ley de 17 de julio de 1879(conocido como plan Freycinet ) relativo a la clasificación de 181 líneas ferroviarias en la red de ferrocarriles de interés general conserva en el n ° 36, una línea de "Rambouillet en un punto a determinar en la línea de Pontoise a Gisors entre Marines y Carros, pasando por un punto a determinar entre Mantes y Meulan ”.
La línea finalmente fue otorgada a la West Railway Company por ley en15 de marzo de 1886. Está declarada de utilidad pública por ley de14 de junio de 1897, haciendo así la concesión final.
El perfil general es pendiente casi constante en la dirección Plaisir-Grignon (altitud 104 m ) - Epône-Mézières (altitud 22 m ). La pendiente máxima es de 9 mm / m.
El límite de velocidad en 2012 para todo tipo de trenes es de 120 km / h.
Esta línea es completamente de doble vía. No incluye obras de arte notables.
Se electrificó con 1,5 kV continuos de Plaisir-Grignon en la sección de separación de PK 32.9 y con 25 kV 50 Hz de la sección de separación de PK 32,9 en Epône-Mézières (puesta en servicio el13 de septiembre de 1977). La parte electrificada de 25 kV se realiza con catenaria simplificada (cable de carro regularizado).
Con motivo de la electrificación, se puso en servicio el bloque de luz automático (BAL) en toda la línea. Más tarde se complementó con Beacon Speed Control (KVB).
Se han eliminado o neutralizado las vías de desbordamiento y las evitaciones de las estaciones intermedias.
Además de las estaciones extremas de Plaisir - Grignon y Épône - Mézières, la línea tiene desde su origen cuatro estaciones intermedias.