Línea R4 (Rodalia desde Barcelona)

Línea R4 Línea Vilafranca Línea Manresa
Unidad de Civia de servicio semidirecto entre L'Hospitalet de Llobregat y Manresa en la antigua estación de Els Comtals .
La red	Rodalia de Barcelona y Rodalies de Catalunya
Término	Sant Vicenç de Calders - L'Hospitalet de Llobregat
Comunas atendidas	28
Historia
Apertura	1855
Operador	Renfe Operadora
Infraestructura
Conducción (sistema)	Conductor
Operación
Material utilizado	Serie 447 Civia (Serie 465)
Puntos de parada	40
Largo	143 kilometros
Días de operación	L ,  Ma ,  Yo ,  J ,  V ,  S ,  D
Asistencia ( promedio por año)	29 millones
Líneas relacionadas	Metro de Barcelona  : Trambaix  : FGC  : Rodalia desde Barcelona  : Rodalia desde Camp de Tarragona  : Rodalia desde Girona  : Funicular  : F. de Gelida Líneas regionales  : Línea de alta velocidad:
Diagrama de linea Leyenda Línea Barcelona - Vilafranca - Tarragona a tarragona Línea Barcelona - Vilanova - Valls hacia Valls Sant Vicenç de Calders Final dirección Calafell El Vendrell L'Arboç   LGV hasta Camp de Tarragona Els Monjos   LOF dirección Vilanova i la Geltrú Vilafranca del Penedès Vilafranca | TAV Granada LGVern-Subirats Sant Sadurní d'Anoia   LGV a Barcelona Gelida   Oficina SEAT  Conexión con la LOF Martorell Oeste   LOF dirección Mataró  Conexión con la LOF Martorell  Río llobregat Castellbisbal   dirección Rubí   LGV El Papiol Molins de Rei Sant Feliu de Llobregat Sant Joan Despí Centro Cornellà L'Hospitalet de Llobregat   dirección Bellvitge Torrassa (nueva estación)   LGV hasta Camp de Tarragona Barcelona Sants   Túnel LGV de Provença   dirección Provença Plaça Catalunya Paseo de Gracia Arc de Triomf Estación Barcelona-França   dirección estación Barcelona-França ( ramal Glòries )   Túnel LGV de Provença El Clot-Aragó La Sagrera Meridiana Sagrera | TAV   LGV a Girona   dirección Mataró Sant Andreu Arenal Sant Andreu Comtal Torre baró   Ramificación de los agudos Bifurcación de Montcada   dirección Centro Granollers Montcada i Reixac - Sant Joan (Fuera de servicio) Montcada i Reixac - Manresa   dirección Vic Montcada i Reixac - Sta. Maria  Túnel del Turó de Montcada Cerdanyola del Vallès Centro Granollers | a Cerdanyola Universitat Barberà del Vallès   LOF dirección Mataró Sabadell Sur Centro de Sabadell Sabadell Norte Sabadell Can Llong (Nueva estación) Castellarnau (Fuera de servicio) Torrebonica (Fuera de servicio) Terrassa Este Terrassa Terrassa Can Boada (Nueva estación) Sant Miquel de Gonteres-Viladecavalls   LOF dirección Vilanova i la Geltrú Viladecavalls Olesa de Montserrat (cerrado) Vacarisses-Torreblanca Vacarisses Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat Sant Vicenç de Castellet Castellgalí (cerrado) Els Comtals (cerrado) Manresa Final dirección Pirineos Lérida

La línea R4 es un servicio de tren de la parte suburbana de Rodalies de Catalunya , operado por Renfe Operadora . El servicio conecta las estaciones de Sant Vicenç de Calders con Manresa a través de Vilafranca del Penedès .

Los trenes de este servicio pueden tener como destinos, además de las estaciones terminales, las estaciones de Vilafranca del Penedès , Martorell o L'Hospitalet de Llobregat al sur, y la de Terrassa al noreste. La línea sigue el mismo recorrido que la línea R12 entre Barcelona y Manresa.

Historia

Rodalies

En 1980 , Renfe creó Cercanías , como parte de un plan de mejora destinado a "romper la mala imagen de Renfe", que supuso la creación de 162 nuevos servicios y la mejora de los existentes. El Plan General Ferroviario supuso la modernización de la red. En 1984 la empresa se organiza en unidades de negocio para crear Cercanías Renfe , más tarde Rodalies Renfe en Cataluña, y en 1985 se reorganiza y aparece un nuevo diseño para el servicio de Rodalia.

Anteriormente, la Renfe utilizaba una C como Cercanías para numerar las líneas, en este caso la C4. Más tarde, coexistían con la letra R de Rodalies a los servicios de transferencia de Barcelona Rodalia la Generalidad de Cataluña , el 1 er de enero de 2010 y el establecimiento de la letra R como el servicio de carta solamente distinguir Rodalia de Barcelona.

Línea

La historia de la línea R4 de Manresa a Barcelona y Sant Vicenç de Calders tiene dos etapas muy diferenciadas, correspondientes respectivamente a los tramos de Manresa a Barcelona y de Barcelona a Sant Vicenç de Calders .

Los orígenes de la línea de Barcelona a Sant Vicenç de Calders se remontan a 1854 , año de la inauguración del primer tramo del ferrocarril de Barcelona a Martorell , que comenzaba en la estación de Plaça de Catalunya y se dirigía a Molins de Rei , pero pronto se amplió hasta la estación provisional de Martorell en 1856 , el tren cruzó el río Llobregat para llegar a la estación final de Martorell en 1859 . Posteriormente, la línea se ampliará hasta Tarragona en 1865 , se modificará su entrada en Barcelona mediante un nuevo trazado que pasa por el corte de la calle d'Aragó, permitiendo que los trenes lleguen a la estación de Barcelona-França . Posteriormente, la línea se modernizó gradualmente con la construcción de nuevos tramos de doble vía o la puesta en servicio de tracción eléctrica.

La línea de Manresa a Barcelona tiene su origen en la construcción de la línea de Barcelona a Lleida , cuyo primer tramo, de Montcada a Sabadell, se inauguró en 1855 . Posteriormente entraron en servicio los tramos de Sabadell a Terrassa ( 1856 ), de Terrassa a Manresa ( 1859 ) y las sucesivas ampliaciones a Lérida ( 1860 ). En 1862 se construyó una nueva línea directa entre Montcada y la Gare du Nord de Barcelona. Hasta entonces, los trenes utilizaban la línea Granollers para llegar a Barcelona. Con el paso de los años, la línea se irá modernizando y dotándola de prestaciones tan destacables como su electrificación ( 1928 ) o su ampliación subterránea hasta la Plaça de Catalunya.

Principales características

La línea R4 transporta 29 millones de pasajeros al año. Hay una media de 105.935 viajeros en días laborables y una media de 162 trenes de la serie 447 circulan en la línea en días laborables. La línea tiene 39 estaciones para un total de 143  km . Está conectado con las líneas R1 , R2 , R3 , R7 y R8 , servicios regionales de Rodalies de Catalunya , servicios de alta velocidad y larga distancia, líneas FGC , metro de Barcelona y funicular Gelida .

El servicio discurre principalmente por las siguientes líneas ferroviarias :

• Línea Barcelona - Manrese - Lérida - Almacelles , entre Barcelona y Manresa.
• Línea Barcelona - Vilafranca - Tarragona , entre Barcelona y Sant Vicenç de Calders.

Los terminales son Sant Vicenç de Calders , Vilafranca del Penedès , Martorell o L'Hospitalet de Llobregat al sur, y al norte pueden ser Terrassa o Manresa .

Estaciones

En esta línea, ocho estaciones figuran en el Inventario del patrimonio arquitectónico de Cataluña  :

• Centro Cornellà
• Centro de Sabadell
• Sant Feliu de Llobregat
• Terrassa
• El Vendrell
• Molins de Rei
• Vilafranca del Penedès
• Cerdanyola del Vallès

Lista completa de estaciones en la línea:

Estaciones de la línea R4

Estación	Común	Correspondencia	Zonificado	Zona de cajeros automáticos
Sant Vicenç de Calders	El Vendrell		6	6A
El Vendrell	El Vendrell		6	6A
L'Arboç	L'Arboç		6	5B
Els Monjos	Santa Margarida i els Monjos		5	4B
Vilafranca del Penedès	Vilafranca del Penedès		5	4B
Granada	Granada		5	4B
Lavern-Subirats	Subiratas		4	3B
Sant Sadurní d'Anoia	Sant Sadurní d'Anoia		4	3B
Gelida	Gelida		4	3B
Martorell Oeste	Martorell		3	3B
Martorell	Martorell		3	3B
Castellbisbal	Castellbisbal		3	2B
El Papiol	El Papiol		2	2B
Molins de Rei	Molins de Rei		2	2B
Sant Feliu de Llobregat	Sant Feliu de Llobregat		2	1
Sant Joan Despí	Sant Joan Despí		1	1
Cornellà	Cornellà de Llobregat		1	1
L'Hospitalet de Llobregat	L'Hospitalet de Llobregat		1	1
Torrassa	L'Hospitalet de Llobregat		1	1
Barcelona-Sants	Barcelona		1	1
Plaça de Catalunya	Barcelona		1	1
Arc de Triomf	Barcelona		1	1
La Sagrera-Meridiana	Barcelona		1	1
Sant Andreu Arenal	Barcelona		1	1
Torre baró	Barcelona		1	1
Montcada-Bifurcación	Montcada i Reixac		1	1
Montcada i Reixac - Manresa	Montcada i Reixac		1	1
Montcada i Reixac - Santa María	Montcada i Reixac		1	1
Cerdanyola del Vallès	Cerdanyola del Vallès		2	2C
Barberà del Vallès	Barberà del Vallès		2	2C
Sabadell Sur	Sabadell		3	2C
Centro de Sabadell	Sabadell		3	2C
Sabadell Norte	Sabadell		3	2C
Sabadell Can Llong	Sabadell		3	2C
Castellarnau	Fuera de servicio
Torrebonica	Fuera de servicio
Terrassa Este	Terrassa		4	3C
Terrassa	Terrassa		4	3C
Terrassa Can Boada	Terrassa		4	3C
Sant Miquel de Gonteres - Viladecavalls	Viladecavalls		4	3C
Viladecavalls	Viladecavalls		4	3C
Olesa de Montserrat	Fuera de servicio
Vacarisses-Torreblanca	Vacarisses		4	4E
Vacarisses	Vacarisses		5	4E
Castellbell i el Vilar - Monistrol de Montserrat	Castellbell i el Vilar		5	5E
Sant Vicenç de Castellet	Sant Vicenç de Castellet		5	5E
Castellgalí	Fuera de servicio
Els Comtals	Fuera de servicio
Manresa	Manresa		6	6C

Futuro

Está previsto que la línea deje de dar servicio al tramo L'Hospitalet de Llobregat - Vilafranca del Penedès - Sant Vicenç de Calders , servicio que está integrado con la línea R2 . Por tanto, la línea dejaría de cruzar la costa en su parte sur y, por tanto, todo el recorrido de la línea tendría lugar en el interior.

La línea R4 unirá la estación de Manresa con Barcelona y finalizará su recorrido en el aeropuerto .

galería de fotos

• R4 con destino a Vilafranca del Penedès durante su paso por Lavern-Subirats.

• Estación de Martorell .

• Entrada al túnel de Sabadell por el lado de Terrassa.

• Vista de las vías de la estación de Manresa .

Notas y referencias

• (ca) Este artículo está extraído parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en catalán titulado “  Línia R4 (Rodalia de Barcelona)  ” ( ver listado de autores ) .

1. (es) "  Memoria de sostenibilidad 2003  " en Cercanías Renfe (consultado el 18 de mayo de 2012 )
2. (es) "  Plan de modernización para el decenio de los ochenta: Presidente de Renfe" Intentamos romper la mala imagen de Renfe "  " , en hemeroteca.lavanguardia.com , La Vanguardia ,22 de marzo de 1980(consultado el 1 st 01 2020 )
3. (es) Ramos Melero , "  El futuro de la política railroadia en España  " , en Información Comercial Española (ICE) ,1 er de julio de de 2002(consultado el 18 de mayo de 2012 )
4. (Es) "  Efemérides de la infraestructura y el ferrocarril españoles  " , en http://www.fomento.gob.es (consultado el 18 de mayo de 2012 )
5. (Ca) "  Estudi de la xarxa railroad de viatgers a Catalunya  " , en Generalitat de Catalunya ,Marzo de 2005(consultado el 19 de mayo de 2012 )
6. (Ca) "  Quins canvis suposa el traspàs de Rodalies a la Generalitat?"  » , 3cat24 , en CCMA (consultado el 31 de marzo de 2010 )
7. (es) "  Cercanías Barcelona cambiará de imagen corporativa tras su traspaso a la Generalitat  " , en Cotizalia.com ,13 de enero de 2012(consultado el 19 de mayo de 2012 )
8. (ca) "  Línia R4  " , en Rodalies de Catalunya , Generalitat de Catalunya ,25 de noviembre de 2010(consultado el 1 st 01 2020 )
9. (Ca) "  R4 St. Vicenç C. / Vilafranca P. - Terrassa / Manresa  " , en Trenscat.com (consultado el 22 de mayo de 2012 )

Ver también

• Rodalia desde Barcelona
• Red ferroviaria de Cataluña