Tesorero Aero-Club de France | |
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a partir de 1899 | |
Presidente olímpico |
Nacimiento |
23 de julio de 1873 Meudon Bellevue ( Francia ) |
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Muerte |
2 de diciembre de 1910 Canadá |
Entierro | Cementerio Père-Lachaise (19 de diciembre de 1910 -1 st de mayo de 1912) , Cementerio de Passy (desde1 st de mayo de 1912) |
Nacionalidad | Francésa |
Capacitación | Escuela secundaria Condorcet |
Ocupaciones | Globo , explorador , líder deportivo |
Hermanos |
Philippe Vernes ( d ) Marthe Pasteur ( d ) |
Niño | Roger Faure ( d ) |
Parentesco |
Lucien Faure ( d ) (tío abuelo) Hippolyte Durand-Gasselin ( d ) (tío) Raoul Voruz ( d ) (primo hermano) Daniel Couve (primo hermano) Amédée Baumgartner (primo hermano) |
Partido político | Monarquismo |
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Miembro de |
Aero-Club de France Círculo de la Unión Artística ( d ) Real Sociedad Aeronáutica Royal Aero Club ( en ) Yacht Club de France |
Distinción | Orden de las palmas académicas |
Jacques Faure , nacido el23 de julio de 1873en Meudon y murió el2 de diciembre de 1910en Canadá , es una francesa deportista , aeronauta y explorador , pionero de la aeronáutica .
De familia de la burguesía burdeos , nació en el distrito de Bellevue en Meudon , Jacques Albert Camille Faure es hijo de Albert Faure, director y administrador de la empresa de asistencia en la vida L'Union , y de Marie Oberkampf, nieta del barón Émile Oberkampf y viuda de un Vernes . Hermano del pintor Marta Pastor , que es el primo del general Raoul Voruz , la D r Amedeo Baumgartner (padre de Wilfrid Baumgartner ), a Luis y Daniel Couve .
Después de haber seguido brillantes estudios en el Lycée Condorcet y en el Reino Unido , hizo su voluntariado en Versalles , en la artillería a caballo . Se casó en 1896 con Yvonne Gallay, nieta de Jules Gallay y hermana de Robert Gallay . Compró el yate Tatiana , en el que pasaron su luna de miel, y fue admitido como miembro de la Union des yachts français . Sus dos hijos murieron por Francia , uno, Thierry, en 1918 y el otro, Roger , en 1940.
Deportista, practicó el rugby, la navegación a vela y el automovilismo a una edad temprana , habiendo sido notablemente el compañero de viaje del duque de Montpensier durante su incursión automovilística entre Saigón y las ruinas de Angkor .
Presidió el Olympique, una unión de rugby y un club de fútbol de París , el año en que este último ganó el campeonato de la unión francesa de rugby 1895-1896 .
Conoce a Georges de Castillon de Saint-Victor , con quien se hace amigo y que le presenta el mundo de los globos . Miembro del Aerostatic Club, Faure es cofundador del Aero-Club de France , del que se convirtió desde su creación en tesorero y miembro de la junta directiva. Realiza su primer vuelo en17 de junio de 1899, a bordo del Centaure , dirigido por Henry de La Vaulx , luego, el20 de octubreA continuación, forma parte del recorrido del Aero-Club, del que su esposa es madrina y del que el Conde de La Vaulx es el capitán, en compañía de Henri de La Valette y Ernest Archidiácono .
Haciendo varios viajes por el Lejano Oriente , fue representante de la International Sleeping Wagon Company en Beijing en 1900 y allí fundó el Sleeping Wagon Hotel. Hizo el viaje en solitario de Tonkin a Birmania , del cual informó un itinerario detallado en 1901.
Durante la gran competición de la Exposición Universal de 1900 en París , terminó tercero en la clasificación general.
Fue galardonado con la Orden de las Palmas Académicas en 1902.
En la noche del 11 al 12 de febrero de 1905, realizó un notable cruce del Canal en globo (“Aero-Club II”). Posteriormente recibió una medalla de plata del Aero-Club de France (su joven primo, el futuro aviador Hubert Latham , que lo acompañó como pasajero en su primer vuelo, recibió una medalla de bronce) y una medalla de la Société française de topographie. Su bitácora (“De Londres a París en globo - Mi bitácora”) fue publicada ese mismo año por la revista La Vie au grand air .
Ese mismo año ganó la primera edición del Gran Premio anual del Aero-Club de Francia con su globo “La Kabylie”, gracias a un recorrido ( 18.00 horas) de 1.314 kilómetros entre los Jardines de las Tullerías , en París , y Kirchdrauf. , Hungría .
Fue elegido por el Aero-Club de France en 1909 para defender los colores franceses en la Copa Aeronáutica Gordon Bennett . Poco antes de esta elección, también se subió al avión y se hizo construir un aerostato de 480 m 3 para sí mismo .
En 1909, Faure fue el primero en sobrevolar China en globo, durante una expedición para explorar el oeste de China con el conde Charles de Polignac (hermano de Melchior de Polignac ), donde fueron conducidos por el comandante Louis Audemard a bordo del Doudart de Lagrée . Luego ascienden por el Yang-Tsé en la cañonera Doudart de Lagrée , hasta Tchoung-King y luego por el Min-Ho hasta Chengdu, donde son recibidos por el cónsul Pierre Bons d'Anty . A continuación, visitan Xichang luego ganar Leshan , donde los tres hombres suben la montaña Emei antes de descender hacia el valle Yalong donde se reúnen los misioneros M gr Jean budeš de Guebriant y Arnaud y Padre, que participan con ellos en una fiesta de la expedición. Luego se miden doscientos kilómetros desde el Ningyuanfu hasta la confluencia con el Yang-Tse. Al llegar a Li-Kiang , Audemard continuó el viaje solo (publicó un atlas en treinta y siete hojas en 1914), y Faure y Polignac regresaron a Hanoi .
También ese mismo año, realizó varias pruebas de dirigibles en Mónaco , una de las cuales terminó con un accidentado aterrizaje en el Museo Oceanográfico de Mónaco .
Miembro de la Sociedad General de Aeroestación y Automatización Aérea, está admitido como miembro honorario del Royal Aero Club (en) y de la Royal Aeronautical Society .
Fue asesinado durante una expedición de caza en el extremo norte canadiense, el 2 de diciembre de 1910, a la edad de treinta y siete. Está enterrado en el cementerio de Père-Lachaise en19 de diciembreantes de ser transferido al cementerio Passy ( 15 º División)1 st de mayo de 1912.
Había formado a muchos estudiantes, incluido Émile Dubonnet en particular .
Jacques Faure, tesorero del Aero-Club ( L'Aérophile , 1900).
"Jacques Faure, Aeronaut and Explorer", en la portada del Excelsior de4 de diciembre de 1910.
Jacques Faure y Hubert Latham , fotografiados en su góndola antes de su viaje aéreo de Londres a París ( L'Illustration , 1905).
Jacques Faure antes de su partida para el Gran Premio del Aero-Club de France (4 de octubre de 1908).
Jacques Faure y su perro "dirigible" (1909).
Sr. y Sra. Georges Victor-Hugo , piloteados por Jacques Faure, a bordo del "Aero-Club", con destino al lago de Constanza .
Álbum blanco con sello naranja: Jacques Faure, Tristan Bernard , Constant Say, el marqués de Saint-Sauveur y el conde de Cessel, de Sem (1904).