Instituto de Reconstrucción Industrial
IRI - Instituto de Reconstrucción Industrial -
| Fundación |
1933 Roma |
|---|---|
| Disolución | 2002 |
| Tipo | Firma , empresa |
|---|---|
| Forma jurídica | Valores conjuntos |
| Asiento | Roma |
| País | Italia |
| Sitio web | www.archiviostoricoiri.it |
|---|
El Instituto para la Reconstrucción Industrial ( IRI / Istituto per la Ricostruzione Industriale ) es un establecimiento público italiano creado en 1933 por la voluntad del gobierno fascista de la época para salvar a los principales bancos italianos de la quiebra (Banca Commerciale Italiana, Credito Italiano y Banco di Roma ). El verdadero creador del IRI fue el economista Alberto Beneduce , exministro reformista social que, sin llevarse el carnet del partido fascista, había optado por colaborar con el régimen de Mussolini .
Ya golpeados por la crisis deflacionaria de 1926, estos bancos habían sufrido mucho por la crisis económica mundial , que afectó a Italia en 1931, hasta el punto de que corrían el riesgo de quebrar. Para evitar esta eventualidad, el Estado los recompró y así se convirtió en el dueño de las numerosas empresas industriales controladas por estos tres bancos.
Es así como el IRI, y por tanto el Estado italiano, se convierte en propietario de más del 20% de la capitalización patrimonial total nacional y, de hecho, en el principal empresario, desde los astilleros hasta el sector de la automoción (con Alfa Romeo ), y el principal banquero italiano.
Inicialmente, el IRI iba a ser una estructura provisional cuya misión se limitaba a la liquidación de las actividades así adquiridas. Pero en 1937 el gobierno transformó el IRI en una institución pública permanente. Esta elección fue confirmada por los gobiernos democráticos posteriores que desarrollaron el IRI y lo reorganizaron por ramas de actividad, convirtiéndolo en un holding estatal gigantesco y en expansión.
Composición del IRI
IRI se componía de diez ramas de actividad distintas, cada una de las cuales formaba una sociedad de cartera:
- Industria siderúrgica: Finsider , que aglutinaba a varias grandes empresas y en particular
- Italsider , una de las mayores industrias siderúrgicas europeas en la década de 1970, que cubría más de dos tercios de la producción de acero italiana,
- Dalmine , productor y principal exportador de tubos de acero sin costura (rebautizado como Tenaris ),
- La acería en Terni , una de las más antiguas compañías de acero italiana, creada en el XIX ° siglo (recuperación ya que por ThyssenKrupp )
- Cemento con Cementir , producción de cemento con reutilización de subproductos del acero,
- Mecánica: Finmeccanica , que contaba en su billetera
- Alfa Romeo hasta 1987, fecha de la venta al grupo FIAT Auto,
- Ansaldo -San Giorgio , especialista en construcción mecánica pesada como centrales eléctricas, hidráulicas, térmicas y nucleares, y especialista en ingeniería eléctrica,
- Selenia , especializada en tecnologías espaciales y sistemas de defensa - misiles - que se fusionará con Aeritalia para dar a luz a Alenia
- Astilleros: Fincantieri , que reúne a todos los principales astilleros italianos unidos bajo la etiqueta Italcantieri . Hoy es el primero en Europa y 3 e mundo.
- Transporte marítimo: Finmare controla y coordina las principales empresas italianas: Italia, Adriatica, Tirrenia y Lloyd Triestino , además de sus filiales extranjeras.
- Transporte aéreo: Alitalia , empresa nacional y sus subsidiarias como ATI para vuelos domésticos,
- Autopistas: Autostrade , que sigue siendo el principal operador de redes de autopistas de Europa en la actualidad.
- Banca y finanzas: el sector incluyó a todos los bancos e instituciones de crédito italianos: Banca Commerciale Italiana , Credito Italiano , Banco di Roma , Banco di Santo Spirito ,
- Telecomunicaciones: Originalmente Società Idroelettrica Piemontese (SIP) - Compañía Hidroeléctrica de Piamonte - que utilizó fondos vinculados a la nacionalización de las compañías eléctricas italianas para comprar la compañía financiera STET y sus distribuidores telefónicos Stipel, Telve, Timo y Teti. Hoy se convierten en Telecom Italia y TIM .
- Comunicación por radio: RAI y RAI-TV.
- Instituto de investigación (telecomunicaciones): CSELT ,
- Formación: Scuola Superiore Guglielmo Reiss Romoli .
A partir de 1993 , el gobierno italiano de centro izquierda se embarcó en una decidida política de privatización de las actividades industriales públicas que llevó a la liquidación de IRI en 2000 .
El resto de la cartera de negocios fue transferida a la empresa Fintecna controlada por el Ministerio de Economía.
La fuerza laboral asalariada
| Año | Empleados |
|---|---|
| 1938 | 201 577 |
| 1950 | 218,529 |
| 1960 | 256,967 |
| 1970 | 357.082 |
| 1980 | 556,659 |
| 1985 | 483 714 |
| 1995 | 263.000 |
Bibliografía
- (en) Vera Lutz, Italia: Un estudio sobre desarrollo económico , Oxford, Oxford University Press, 1962
- (it) Pasquale Saraceno, Il sistema delle imprese a partecipazione statale nell'esperienza italiana , Milán, Giuffrè, 1975
- (it) Bruno Amoroso - OJ Olsen, Lo stato imprenditore , Bari, Laterza, 1978
- (it) Nico Perrone , Il dissesto programmato. Le partecipazioni statali nel sistema di consenso democristiano , Bari, Dedalo, 1992 ( ISBN 8-82206-115-2 )
- (it) Nico Perrone , Economia pubblica rimossa , Milán, Giuffrè, 2002 ( ISBN 88-14-10088-8 )