El Hikari (ひ か り) es el nombre de un servicio de trenes de alta velocidad de la red japonesa Shinkansen desarrollado por JR Central en la línea Tokaido y el JR West en la línea Sanyo . Más lento que el Nozomi pero más rápido que el Kodama , sirve a más destinos que el primero (que solo se detiene en ciudades más grandes) pero menos que el segundo (que se detiene en muchos municipios más pequeños).
Su nombre significa "luz, rayo, relámpago" en japonés , retomando el de un servicio expreso que circuló en Kyūshū entre Fukuoka ( estación de Hakata ) y Beppu ( prefectura de Ōita ) entre 1958 y 1964 . Un tren expreso construido por Japón entre 1931 y 1945 entre Pusan ( Corea colonizada ) y Changchun ( Manchoukouo ) también se llamaba Hikari .
Utiliza Shinkansen series 300 , 700 y N700 , generalmente con 16 coches de los cuales 3 son de "clases verdes" (primera clase, siempre coches 8, 9 y 10) y 5 con reserva (los 6, 7, 11, 12 y 13). El 300 y el 700 tienen 4 autos para fumadores (3, 10, 15 y 16), y el N700 generalmente es para no fumadores y solo ofrece algunos compartimentos para fumadores para los autos 3, 7, 10 y 15. El Hikari solo funciona en el Sanyō line ( Hikari Rail Star ) son ligeramente diferentes ya que solo usan Shinkansen de la serie 700 de 8 vagones, no "vagón verde" y sólo 2 vagones humeantes (2 y 6).
Ahora incluye 117 rotaciones, numeradas entre 460 y 589 (460-487, 490-491, 493, 495, 500-534 y 540-589).
Se realizan 32 rotaciones entre las estaciones de Tōkaidō y Sanyō :
35 Hikari solo corre en el Tōkaidō
50 Hikari , numerados del 540 al 589, han sido desarrollados solo por JR West desde11 de marzo de 2000en la línea Sanyō entre Osaka ( estación Shin-Osaka ) y Fukuoka ( estación Hakata ), bajo el nombre y etiqueta particular Hikari Rail Star . Solo utilizan Shinkansen serie 700 con una decoración específica y ligeramente diferente a los trenes estándar: más cortos (8 vagones) y sin "vagón verde" (la primera clase del Shinkansen , pero con al menos un vagón de 4 compartimentos). Asientos, o con vagones con asientos reservados dispuestos más espaciados, es decir, 2 + 2, que los de las clases no reservadas, divididos en 3 + 2), su objetivo es aumentar la frecuencia del tráfico y, por lo tanto, ofrecer más tiempo para la competencia presencial de las aerolíneas entre Osaka y Fukuoka . Todos ellos, excepto el 540 y el 543, también cuentan con un "Silence Car", un automóvil sin anuncios del conductor al pasajero para crear un ambiente más tranquilo.
El JR West también alquila en la línea Sanyo otro tipo de Hikari en particular, llamado " Familia Hikari ". Aparecido por primera vez en el verano de 1995 , es un servicio específico para períodos de vacante. Utiliza el Shinkansen de 6 coches serie 0 (el último de su tipo) (denominado R2 o R24), donde todos los asientos están reservados y que dispone de una zona de juegos para niños en el vagón 3.
El ' West Hikari fue el primer nombre que se le dio al Hikari que operaba solo en la línea Sanyō , entre 1988 y 2000 , y ahora reemplazado por el Rail Star . Solía serie 0 Shinkansen , primero con 6 coches entre 1988 y 1989 y a continuación, desde 1989 , con 12 de tipo S K vagones . Este servicio fue completamente descontinuado el21 de abril de 2000.
El Grand Hikari fue el primer tipo de Hikari en recorrer toda la ruta entre Tokio y Fukuoka , desde11 de marzo de 1989. Inicialmente usó 16 vehículos JR West 100 V serie Shinkansen , incluidos 4 dúplex en el centro, incluido un vagón restaurante, y viajaba a una velocidad comercial ligeramente superior a la de otros Hikari ( 230 km / h en la línea Sanyō , contra 220 km / h para el Hikari estándar), prefigurando así el futuro Nozomi . La 11 de marzo de 2000, se han instalado vagones comedor en todos los Grand Hikari, mientras que el número de rotaciones de este tipo se reduce, para limitarse únicamente al c en mayo de 2002 . Finalmente, el último Grand Hikari circuló en noviembre de 2002 .
Para marcar el retiro de los modelos de la serie 0 , el Shinkansen más antiguo de Japón , las líneas Sanyō y Tōkaidō fletaron varios de ellos, con seis autos cada uno, en servicio Hikari en las líneas 6 , 13 y14 de diciembre de 2008, para decir "adiós" a los usuarios, de ahí su nombre Sayōnara Hikari .