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| Fecha de nacimiento | 29 de diciembre de 1970 |
|---|---|
| Lugar de nacimiento | Osaka ( Japón ) |
| Nacionalidad | japonés |
| Sitio web | mitsusada.net |
| Años de actividad | De 1991 - 2008 |
|---|---|
| Calidad | Conductor de carreras |
Hidetoshi Mitsusada (光 貞 秀 俊 ) , Nacido el29 de diciembre de 1970en Osaka , es un piloto de carreras japonés .
Hidetoshi Mitsusada condujo karts durante su infancia, especialmente con Satoshi Motoyama y Shinji Nakano . Se incorporó a la Fórmula Japón 1600 en 1988 y se trasladó a la Fórmula 3 japonesa en 1991. Obtuvo su primera victoria en el campeonato en 1993 en su tercera temporada, terminando cuarto ese año, en un campeonato dominado por Tom Kristensen . En 1994, se mudó a la Fórmula 3000 Japón . A partir de 1995, como muchos otros pilotos japoneses de renombre, completó un programa de campeonato doble F3000 Japan / Japanese GT , y dos veces subió al podio en Super GT.
En 1996 , participó en las 24 Horas de Le Mans . En una tripulación totalmente japonesa contratada por Team SARD Toyota Co. Ltd. , se rindió después de salirse de la pista después de 19 horas de carrera. En 1997, en la Fórmula Nippon (antes F3000 Japan), subió al podio tres veces. En 1998, participó en las últimas tres carreras internacionales de Fórmula 3000 , antesala de la Fórmula 1 con Nordic Racing, pero terminó sin puntos cada vez. Su mejor resultado es un decimoquinto puesto en Nürburgring .
En 1999, regresó a Japón y obtuvo tres victorias: dos en Fórmula Nippon en Motegi y Mine, y una en Super GT con Tom Coronel en Aida . Con sus dos victorias en la Fórmula Nippon, ocupa el tercer lugar en el campeonato. En 2000, Hidetoshi Mitsusada fue contratado como piloto de reserva y prueba para Benetton Formula para la temporada 2000 de Fórmula 1 y confirma un programa paralelo titular en la Fórmula 3000 Internacional . Sin embargo, no pudo clasificarse para las tres primeras carreras y detuvo la Fórmula 3000 durante la temporada para regresar a Japón.
De vuelta en Japón, se asoció con Ryō Michigami , que luchaba por el título, y lo ayudó a ganar el título del Campeonato GT japonés en un Honda NSX . Obtuvo su última victoria con Michigami en 2001 en GT en Aida . Reanudó su programa dual Formula Nippon / Japanese GT hasta 2002, antes de centrarse únicamente en GT, el campeonato pasó a llamarse Super GT en 2005. Finalmente se retiró después de la temporada 2008. Posteriormente fundó un equipo de karting en Japón. También es comentarista de Super Fórmula y Super GT en J Sports .
| Estación | Estable | Carro | Motor | Neumáticos | Compañeros de equipo | Clase | Excursiones | Pos. | Clase. Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Equipo SARD Toyota Co. Ltd. | Toyota Supra LM | Toyota 3S-GTE 2.1L Turbo I4 | D |
Masanori Sekiya Masami Kageyama |
GT1 | 205 | Abandono | Abandono |