Garceta HMS (L75)
| Garceta HMS | ||
 Garceta HMS (L75) | ||
| Tipo | balandra | |
|---|---|---|
| Clase | Garceta | |
| Historia | ||
| Servido en | Marina Real | |
| Constructor | J. Samuel White | |
| Astillero | J. Samuel White en Cowes , Isla de Wight , Inglaterra | |
| Quilla colocada | 21 de julio de 1937 | |
| Lanzamiento | 31 de mayo de 1938 | |
| Comisión | 11 de noviembre de 1938 | |
| Estado | Hundido en el Golfo de Vizcaya el 27 de agosto de 1943. | |
| Tripulación | ||
| Tripulación | 188 hombres | |
| Características técnicas | ||
| Largo | 89 metros | |
| Maestría | 11,5 metros | |
| Calado | 2,7 metros | |
| Cambiando | 1.270 toneladas | |
| Propulsión | 2 × ejes de hélice 2 × turbinas de vapor |
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| Potencia | 3.600 caballos de fuerza (2.700 kW ) | |
| Velocidad | 19,25 nudos (35,7 km / h) | |
| Funciones militares | ||
| Armamento | Cañones de 8 × 102 mm (4 × 2) 4 × ametralladoras Vickers de 12,7 mm (4 × 1) |
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| Carrera profesional | ||
| Bandera | Reino Unido | |
| Indicativo | L75 | |
| Localización | ||
| Información del contacto | 42 ° 10 ′ 00 ″ norte, 9 ° 22 ′ 00 ″ oeste | |
Geolocalización en el mapa: España
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El HMS Egret es un balandro británico, buque líder de la clase Egret que participó en operaciones navales contra la Kriegsmarine (Armada alemana) durante la Segunda Guerra Mundial .
Su instalación de quilla se realiza en21 de julio de 1937en el astillero de J. Samuel White en Cowes en la Isla de Wight en Inglaterra , fue lanzada en31 de mayo de 1938, encargado el11 de noviembre de 1938en nombre de la Royal Navy y se sabe que es el primer barco hundido por una bomba planeadora (antepasado del misil antibuque ) en combate. Hasta ahora, ella es el único buque de guerra de la Royal Navy llamado Egret .
Histórico
Fue asignado por primera vez en el mar Rojo como barco de oficiales superiores de la Armada y llega a la zona.31 de enero de 1939.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , la Garceta se unió a las Indias Orientales para patrullar contra los barcos alemanes. De vuelta en el Reino Unido el4 de enero de 1940y después de las reparaciones tras una colisión con el Sea Valor , se unió a Force Escort Rosyth durante el resto de 1940.
La 31 de enero de 1941, la garceta sirve como una escolta de convoy paraJunio de 1941. Luego se mudó a Londres durante seis semanas. Luego sirvió como escolta de convoyes en la carretera de Freetown aOctubre de 1942, a excepción de una reparación en el Tyne de mayo aJunio de 1942.
De Noviembre de 1942 a Abril de 1943, el Egret escolta los convoyes hacia y desde el norte de África, al final de los cuales hubo un nuevo reacondicionamiento en el Humber , que dura hastaJunio de 1943.
Después de eso, el Egret fue parte de la escolta del convoy KMF 20 que salió del Reino Unido enJulio de 1943.
Al regresar con el convoy MKF 20 , Egret y su grupo de escolta fueron desviados para participar en una campaña antisubmarina en el Golfo de Vizcaya .
La 27 de agosto de 1943, el 40º Grupo de Apoyo es relevado por el 1º Grupo de Apoyo , formado por Egret, balandro Pelican y fragatas HMS Jed , HMS Rother , HMS Spey y HMS Evenlode . El grupo es atacado frente al cabo Ortegal , en el golfo de Vizcaya, por un escuadrón de 18 Dornier Do 217 de la unidad de bombarderos de la Luftwaffe Kampfgeschwader 100 (KG 100) que portaban bombas que planeaban aviones no tripulados antibuque alemán Henschel Hs 293 A. Uno de los los dos destructores de cobertura, HMCS Athabaskan , sufrieron graves daños, la bomba flotante pasó por completo a través de Athabaskan antes de detonar fuera del barco, y el Egret se hundió con la pérdida de 194 tripulantes. En ese momento, había cuatro especialistas en electrónica de la RAF de Y-Services a bordo , todos los cuales también murieron en el ataque, lo que eleva el número total de muertos a 198 (estos cuatro miembros de la RAF generalmente están excluidos de las cifras de bajas publicadas). El Egret había recibido equipo de vigilancia electrónica diseñado para monitorear las comunicaciones de los bombarderos de la Luftwaffe y estos técnicos de Y-Services estaban a bordo para operar ese equipo. El otro destructor, HMS Grenville , comandado por Roger Hill , también fue atacado por los Dornier disparando un misil a la vez, pero sobrevivió al derribar las bombas flotantes.
El hundimiento de la Garceta resultó en la suspensión de las patrullas anti -U-Boot en el Golfo de Vizcaya .
El HMS Egret fue el primer barco hundido por un misil guiado. Los alemanes utilizaron por primera vez la bomba de planeo Henschel Hs 293 A en25 de agosto de 1943contra el 40º Grupo de Apoyo en el Cantábrico. El USCGC Shoshone resultó levemente dañado. Sloop HMS Bideford fue alcanzado y dañado, con un marinero muerto, aunque se evitaron daños más graves porque la carga explosiva de la bomba no explotó por completo.
Notas y referencias
- Garceta HMS (L75 / U75)
- Hill, Roger, Capitán del destructor , Periscope,1975, 116–121 pág. ( ISBN 0-7183-0094-7 )
- (en) Marc Milner, Los cazadores de submarinos: la Royal Canadian Navy y la ofensiva contra los submarinos de Alemania , University of Toronto Press,1994, p. 57.
- Roger Ford , armas secretas de la Segunda Guerra Mundial de Alemania , Londres, Reino Unido, Amber Libros,2013, 224 p. ( ISBN 978-1-909160-56-9 )
Bibliografía
- Arnold Hague , Sloops: A History of the 71 Sloops construidos en Gran Bretaña y Australia para las armadas británica, australiana e india entre 1926 y 1946 , Kendal, Inglaterra, World Ship Society,1993, 124 p. ( ISBN 0-905617-67-3 )
enlaces externos
- (fr) El hundimiento de la garceta
- (fr) Un artículo sobre el recuerdo celebrado en 2012
- (es) HMS Egret