HMS E30
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| HMS E30 | |
 HMS E20 , otro submarino de clase E | |
| Escribe | Submarino |
|---|---|
| Clase | clase E |
| Función | militar |
| Historia | |
| Servido en | Marina Real |
| Patrocinador | Marina Real |
| Constructor | Armstrong Whitworth |
| Astillero | Newcastle upon Tyne |
| Fabricación | acero |
| Quilla colocada | 29 de junio de 1914 |
| Lanzamiento | 29 de junio de 1915 |
| Comisión | Noviembre de 1915 |
| Estado | Hundido por el mío en22 de noviembre de 1916 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 30 marineros |
| Características técnicas | |
| Largo | 55,16 m |
| Maestría | 4,59 metros |
| Calado | 4,61 metros |
| Cambio | 673 toneladas en superficie, 820 t en buceo |
| Propulsión | 2 motores diesel Vickers de 8 cilindros 2 motores eléctricos con baterías |
| Potencia | 2 x 800 hp (600 kW ) para diesel y 2 x 420 hp (313 kW ) para electricidad |
| Velocidad | 15,25 nudos ( 28,24 km / h ) en la superficie) 10,25 nudos ( 18,98 km / h ) al bucear |
| Profundidad | 61 |
| Funciones militares | |
| Armamento | 5 tubos de torpedos de 18 pulgadas (457 mm ) (2 en la proa , 2 en el medio del barco, 1 en la popa ) un cañón de cubierta de 12 libras |
| Esfera de acción | 3000 millas náuticas (5600 km ) a 10 nudos en la superficie 65 millas náuticas (120 km ) a 5 nudos al bucear |
El HMS E30 era un submarino de clase E británico construido para la Royal Navy por Armstrong Whitworth en Newcastle upon Tyne . Su quilla fue puesta en29 de junio de 1914y se encarga enNoviembre de 1915. El HMS E30 se perdió en el Mar del Norte . Se cree que fue hundido por una mina frente a Orford Ness , Suffolk en22 de noviembre de 1916. El campo minado que sufrió no fue descubierto hasta el 25 de noviembre. No hubo supervivientes.
Diseño
Como todos los submarinos de clase E posteriores al E8 , el E30 tenía un desplazamiento de 673 toneladas en la superficie y 820 toneladas bajo el agua . Tenía una longitud total de 55 m y un haz de 6,92 m . Fue accionado por dos motores diesel Vickers ocho -cylinder de dos tiempos 800 caballos de fuerza (600 kW ) y motores eléctricos dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW ).
El submarino tenía una velocidad máxima de 16 nudos ( 30 km / h ) en superficie y 10 nudos ( 19 km / h ) en inmersión. Los submarinos británicos de la clase E tenían una capacidad de combustible de 51 toneladas de diesel y un alcance de 2.829 millas náuticas (5.238 km ) cuando navegaban a 10 nudos ( 19 km / h ). Podían navegar bajo el agua durante cinco horas moviéndose a 5 nudos ( 9,3 km / h ).
El E30 estaba armado con un cañón de cubierta de 12 libras QF (disparo rápido) 3 pulgadas (76 mm) montado hacia adelante del quiosco . Había cinco tubos de torpedos de 18 pulgadas (457 mm ), dos en la parte delantera, uno a cada lado de la embarcación a la mitad de la longitud y uno en la parte trasera. Se llevaron a bordo un total de 10 torpedos.
Los submarinos de clase E tenían una telegrafía inalámbrica de 1 kilovatio. En algunos submarinos, estos sistemas se actualizaron posteriormente a 3 kilovatios retirando un tubo de torpedo del centro del barco. Su profundidad máxima teórica de buceo fue de 100 pies (30 metros). Sin embargo, en servicio, algunas unidades alcanzaron profundidades superiores a los 200 pies (61 metros). Algunos submarinos contenían osciladores Fessenden .
Su tripulación estaba formada por tres oficiales y 28 hombres.
Compromisos
Después de la puesta en servicio, el HMS E30 se unió a la undécima flotilla de submarinos , con sede en Blyth , Northumberland . A partir de febrero 23 de al 28 de 1916, el E30 patrullaba la costa de Dinamarca y Noruega con la intención de capturar los buques que transportan el hierro del mineral de Noruega a Alemania , y atacando a todos los submarinos alemanes que escoltan a los buques que transportan mineral de hierro. No se vieron barcos durante la patrulla.
El E30 patrullaba el Cattegat en marzo de 1916 y fue dañado por mares agitados el 16 de marzo. El 18 de marzo, detuvo el vapor Norwegian Kong Inge , que transportaba un cargamento mixto a Alemania, frente a Anholt . Una tripulación de captura es transferida a bordo del Kong Inge y se ha ordenado al barco mercante que se dirija a Leith para su inspección.
El 5 de abril, el E30 , junto con los submarinos HMS G4 y G5 recién comisionados, partieron de Blyth con órdenes de patrullar entre Dinamarca y las Islas Orcadas con la esperanza de interceptar submarinos alemanes. La patrulla E30 fue interrumpida cuando sufrió una explosión de baterías en la mañana del 7 de abril, matando a cuatro personas y obligándolo a regresar a la base.
El 15 de mayo de 1916, el E30 partió para una nueva patrulla en el Cattégat. El 18 de junio, se encontró con el vapor alemán SS Trave , cuya tripulación abandonó el barco después de que el E30 disparara un tiro de advertencia . El E30 disparó dos torpedos, que fallaron en su objetivo, luego se hundió con fuego de cañón.
El 2 de junio, el E30 regresaba de una patrulla frente a Noruega cuando vio a dos cruceros británicos que regresaban de la Batalla de Jutlandia , a los que envió señales, pero en respuesta uno de ellos, el HMS Minotaur , abrió fuego contra el E30 . El Minotauro afirmó haber hundido un submarino, pero el E30 regresó a la base ileso.
El 3 de julio, conoció a la noruega Prunelle frente a Lindesnes, en el sur de Noruega. El E30 hizo dos disparos de advertencia, pero fue ahuyentado por el torpedero noruego Kjell. Noruega protestó oficialmente por el intento de abordar el Endrino , alegando que había tenido lugar en sus aguas territoriales .
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " HMS E30 " ( ver lista de autores ) .
Notas
- En la Armada de las Fuerzas Británicas, HMS significa Barco de Su Majestad o Barco de Su Majestad , dependiendo de si el monarca inglés es hombre o mujer.
Referencias
- (en) Innes McCartney y Tony Bryan, submarinos británicos de la Primera Guerra Mundial , Osprey Publishing ,20 de febrero de 2013( ISBN 978-1-4728-0035-0 , leer en línea ) , pág. 11-12
- (en) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarinos 1901-1955 , Penzance , Cornwall , periscopio Publishing,2002, reimpresión de la ed. de 1989 . ( ISBN 1-904381-05-7 ) , pág. 150
- " Clase E " , Submarinos de Chatham (consultado el 20 de agosto de 2015 ).
- " Suplemento de la lista naval mensual que muestra la organización de la flota, los comandos del oficial de bandera, etc.: undécima flotilla de submarinos ", The Navy List ,Enero de 1915, p. 12 ( leído en línea , consultado el 12 de octubre de 2017 )
- " Barcos de la Royal Navy - Datos de ubicación / acción, 1914-1918: Admiralty" Pink Lists ", 1 de enero de 1916 " , en la Primera Guerra Mundial en el mar , Naval-History.net24 de marzo de 2015(consultado el 12 de octubre de 2017 )
- Monografía del Estado Mayor Naval No. 31 1926 , p. 87–88
- Monografía del Estado Mayor Naval No. 31 1926 , p. 157
- Monografía del Estado Mayor Naval No. 31 1926 , p. 185–186
- Monografía del Estado Mayor Naval No. 31 1926 , p. 210
- Monografía del Estado Mayor Naval No. 33 1927 , p. 50–51
- Monografía del Estado Mayor Naval No. 33 1927 , p. 52
Ver también
Bibliografía
- Robert Hutchinson , Jane's Submarines: War Beneath the Waves desde 1776 hasta la actualidad , Londres , HarperCollins ,2001( ISBN 978-0-00-710558-8 , OCLC 53783010 , leer en línea )
- Monografía No. 31: Home Waters - Parte VI: De octubre de 1915 a mayo de 1916 , vol. XV, División de Estado Mayor, Entrenamiento y Deberes del Estado Mayor, coll. "Monografías del Estado Mayor Naval (Histórico)",1926( leer en línea )
- Monografía No. 33: Home Waters - Parte VII: De junio de 1916 a noviembre de 1916 , vol. XVII, División de Estado Mayor, Entrenamiento y Deberes del Estado Mayor, coll. "Monografías del Estado Mayor Naval (Histórico)",1927( leer en línea )