Número de vueltas | 66 |
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Longitud del circuito | 4.653 kilometros |
Distancia de carrera | 306.826 kilometros |
Afluencia | 27.500 |
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Ganador |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 29 min 56 s 828 (velocidad media: 204,671 km / h ) |
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Pole position |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 16 s 652 (velocidad media: 218,531 km / h ) |
Récord de vuelta de carrera |
Hamilton , Mercedes , 1 min 18 s 750 (velocidad media: 212,709 km / h ) |
El Gran Premio de Portugal 2020 ( Fórmula 1 Gran Premio Heineken de Portugal en 2020 ) jugado en 25 de de octubre de 2020 en el circuito de Portimao (oficialmente llamada Algarve Circuito Internacional ), es la 1030 ª ronda del campeonato del mundo de Fórmula 1 compitió desde 1950 . Esta es la decimoséptima edición del Gran Premio de Portugal contando para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y la duodécima prueba del campeonato 2020 .
La pandemia del Covid-19 tras haber trastocado por completo el calendario de la temporada 2020, la Fórmula 1 se trasladó a Portugal por primera vez en 24 años y la última edición del Gran Premio en 1996 , pero en un nuevo circuito que, por su parte, fue no fue sede de la Fórmula 1 para los días de prueba y obtuvo la certificación FIA "Grado 1" (capaz de albergar carreras de F1) en abril de 2020 Portimão se convirtió en el circuito número 73 utilizado en el campeonato del mundo de Fórmula 1.
Si Valtteri Bottas domina todas las sesiones de entrenamientos libres, la segunda fase de la competición preliminar y todavía tiene el mejor tiempo al final de la Q3, su compañero de equipo Lewis Hamilton tiene la última palabra y así ganar su novena pole de la temporada, el 97 ° de su carrera profesional. Precisamente, el británico ahorra una segunda vuelta rápida consecutiva en su último intento que le permite batir a su vecino del garaje que, por su parte, no ha creído oportuno continuar con su esfuerzo. Los cuatro primeros en la parrilla de salida son los mismos que en la carrera anterior en Nürburgring , con la novena primera fila ocupada este año por los Mercedes W11 y una segunda fila donde Max Verstappen comienza por delante de Charles Leclerc . Les sigue Sergio Pérez , más rápido que Alexander Albon en unas milésimas de segundo, mientras que los McLaren MCL35 tiñen de naranja la cuarta fila con Carlos Sainz y Lando Norris . Pierre Gasly y Daniel Ricciardo ocupan la quinta fila. La superficie excepcionalmente suave de la accidentada pista portuguesa dificulta el calentamiento de los neumáticos, de ahí la elección táctica de Lewis Hamilton de juntar dos vueltas rápidas seguidas con los mismos neumáticos medios , y plantea un problema insoluble para Sebastian Vettel , último de la Q2. y quien empieza decimoquinto.
Después de su octava victoria de la temporada y el tradicional " ¡Entra, Lewis!" " Pronunciado por su ingeniero Pete Bonnigton durante su vuelta de honor, Lewis Hamilton oye la voz de Toto Wolff : " Noventa y dos Lewis, noventa y dos " . Al salir de su coche, dijo: "Cuando fiché por Mercedes en 2013, no sabía qué esperar" . 71 victorias para el equipo alemán más tarde, más las 21 ganadas con McLaren entre 2007 y 2012, se convirtió en el único poseedor del récord de victorias en Fórmula 1, 354 carreras y 14 temporadas después del 91 ° éxito de Michael Schumacher que había ganado 72 veces sobre Ferrari. Hamilton tiene ahora tantas victorias como Alain Prost (51) y Ayrton Senna (41) juntos.
Los británicos establecieron el registro histórico con el penacho empujando su compañero de equipo a más de veinticinco segundos en la línea de meta de su 262 º Gran Premio y realizando el récord de vuelta para el 18 º Hat trick de su carrera. Sin ninguna posibilidad de poder derrotar a los Silver Arrows , Max Verstappen finalizó tercero, a los treinta y cuatro segundos, para su noveno podio de la temporada; este es el duodécimo podio con los dos pilotos de Mercedes y el piloto de Red Bull. Cuarto y último piloto en la misma vuelta que el ganador, pero retrasado a más de un minuto, Charles Leclerc, después de un comienzo difícil de carrera, terminó en la misma posición que en la parrilla de salida y obtuvo su mejor resultado en siete Razas.
Cuando se apagan las luces, mientras hace su aparición una lluvia fina, todo se juega entre los pilotos con neumáticos medios y los que parten con neumáticos blandos. Carlos Sainz adelanta fácilmente al Mercedes (Bottas por delante de Hamilton que arrancó con cuidado) y toma la delantera durante cinco vueltas. Mientras Charles Leclerc perdió cuatro lugares, Kimi Räikkönen logró dos extraordinarias primeras vueltas, adelantó a diez pilotos y se encontró sexto; Verstappen y Pérez chocan en la primera vuelta, pero sin daños en sus coches salvo dos puestos perdidos para el holandés y la obligación para el mexicano de volver a boxes. Sale último y luego anima al pelotón iniciando una buena remontada que le permitirá ser elegido piloto del día. Las cosas vuelven a la normalidad cuando los neumáticos amarillos alcanzan la temperatura adecuada, Bottas y Hamilton adelantan al piloto de McLaren; el finlandés ocupa el primer lugar luego su compañero de equipo, con la ayuda de su spoiler trasero móvil, no le deja ninguna posibilidad en la vigésima vuelta: toma el liderato hasta el final de las sesenta y seis vueltas, cavando poco a poco, para marcar la vuelta tiro, una brecha impresionante sobre el otro W11. Leclerc volvió a subir y rodó en tercera posición hasta que se cambió el neumático, en la vuelta trigésima quinta, dejando finalmente el tercer escalón del podio a Verstappen. Partiendo noveno, Pierre Gasly hizo muchos pases, el último de los cuales fue fuera de la primera curva sobre Sergio Pérez a tres vueltas del final, para terminar quinto, su mejor resultado de la temporada tras su victoria en Monza . Sainz también supera al mexicano en la penúltima vuelta para sumar los ocho puntos por el sexto lugar. El Renault acaba detrás, Esteban Ocon octavo por delante de Daniel Ricciardo, mientras que Sebastian Vettel resiste a Raïkkönen por el último punto en juego.Las múltiples opciones de neumáticos, sus diferencias de eficiencia y su resistencia a lo largo del tiempo han hecho posible animar constantemente estos Grandes Premios con peleas y desbordes en todos los pisos.
Al final del Gran Premio, Lewis Hamilton gana en un vigésimo octavo circuito (esta temporada sumó Mugello y Portimão a su colección): no hay circuito de campeonato en el que no aparezca.no se impone, que es un registro. Con 256 puntos, cinco Grandes Premios para el final, tiene una ventaja de 77 puntos (el equivalente a tres victorias) sobre Valtteri Bottas (179 puntos), dando otro paso importante hacia un séptimo título mundial. Max Verstappen (162 puntos) también puede continuar su lucha por el campeonato. Daniel Ricciardo sigue cuarto (80 puntos) mientras que Charles Leclerc gana tres puestos y es quinto (75 puntos), justo por delante de Sergio Pérez (74 puntos). Lando Norris (65 puntos), Alexander Albon (64 puntos) y Pierre Gasly (63 puntos) se colocan en un pañuelo de bolsillo del séptimo al noveno lugar. Carlos Sainz, décimo con 59 puntos, está justo por delante de Lance Stroll (57 puntos). Entre los fabricantes, solo Red Bull (226 puntos) aún puede evitar que Mercedes (435 puntos) obtenga un séptimo título mundial consecutivo. Racing Point (126 puntos), McLaren (124 puntos), Renault (120 puntos) y Ferrari (93 puntos) siguen compitiendo por un lugar en el podio; Sigue Alpha Tauri , séptimo con 77 puntos, Alfa Romeo (5 puntos) y Haas (3 puntos).
Para el regreso de la Fórmula 1 a Portugal por primera vez desde 1996, el circuito de Portimão esperaba recibir 50.000 espectadores por día, pero debe revisar sus ambiciones a la baja debido a una nueva ola de Covid-19 ; Las autoridades sanitarias incluso mencionan un Gran Premio a puerta cerrada durante un tiempo.
El nuevo calibre aprobado por las autoridades locales se fija en 27.500 espectadores por día. Si bien ya se han vendido 46.000 entradas para la carrera, se han cancelado todas aquellas válidas para zonas de admisión general sin tribuna específica. El promotor del Gran Premio, Paulo Pinheiro, se justifica de la siguiente manera: “Como sabemos, Portugal vio aumentar la semana pasada las medidas para combatir la pandemia Covid-19, según lo determina el gobierno, con una serie de medidas de restricciones adicionales que entraron en vigor en el territorio nacional. Como consecuencia de estas nuevas medidas, las autoridades sanitarias y administrativas también han determinado nuevas limitaciones y prohibiciones a la presencia del público en el Gran Premio de Portugal, concretamente una nueva disminución en el número total de espectadores autorizados. Nos gustaría mucho que el momento presente fuera diferente, para que todo salga diferente, pero tenemos que adaptarnos a las situaciones, tal y como nos llegan, y resolverlas dentro de los límites de las posibilidades que están a nuestro alcance. "
Racing Point, cuyos dos conductores han dado positivo por coronavirus esta temporada, ha sido objeto de críticas después de Lance Stroll retirada de la Nürburgring . Sergio Pérez es el primer integrante de un equipo de Fórmula 1 afectado por el virus durante el verano, hasta el punto de perderse las dos carreras organizadas en el circuito de Silverstone. Lance Stroll también dio positivo y sufrió síntomas de Covid-19 mientras estaba en el paddock de Nürburgring durante el Gran Premio de Eifel . Lawrence Stroll , copropietario del equipo y padre del piloto, también dio positivo al coronavirus al mismo tiempo que su hijo. Si no estuvo presente en el Gran Premio, se cruzó con su hijo en su casa de Ginebra.
Hasta la fecha no se ha detectado ningún otro caso dentro del equipo lo que asegura haber tomado todas las precauciones necesarias. Otmar Szafnauer dice: “Todos los miembros del equipo Racing Point presentes en el Gran Premio de Eifel regresaron al Reino Unido a través de un vuelo fletado especialmente y dieron negativo a la llegada y luego nuevamente en el evento de preselección para el Gran Premio de Portugal. "
El periodista Chris Medland se muestra sorprendido por la ligereza con la que se manejó la situación por parte de Racing Point, aunque se respetó el protocolo recomendado por la FIA: “Lance sufría visiblemente los síntomas del Covid del jueves en Nürburgring mientras estaba en el paddock. Su actitud y la de su equipo es irresponsable porque no fue aislado de inmediato, ni probado antes de su regreso a casa. " Zak Brown , director ejecutivo de McLaren , también condenó el comportamiento de Racing Point: " Escuché puntos que compiten dicen que están poniendo a prueba más que cualquier otra compañía en este planeta. No sé cómo puedes decir eso. Todo lo que sé es que cuando tuvimos nuestro caso en Australia, lo comunicamos muy rápido a todos y eso es exactamente lo que hizo Mercedes cuando tuvieron sus incidentes. Parece que no ha habido una transparencia inmediata y para una entidad que prueba tanto como ellos, sé que probaríamos a cualquiera que no se sienta bien todos los días para asegurarnos de que esté en buena forma. " Andreas Seidl, director del equipo McLaren, explica por su parte que parte del personal del equipo se mantiene en reserva en la fábrica en el caso de un grupo en el paddock: " Como equipo, que sería capaz de reemplazar una serie de personas y puestos, pero también está claro que hay un límite a lo que uno puede hacer mientras permanece operativo como equipo de carreras. Hasta ahora hemos tenido suerte y aún no hemos tenido un brote de nuestro lado. Con suerte, seguirá siendo el mismo con todos los protocolos que hemos implementado. Desde la primera carrera, implementamos procedimientos y políticas muy estrictas dentro de nuestro equipo, siguiendo también las directivas vigentes por parte de la FIA. Ahora también hemos dado más pasos para Portugal, separando a las personas aún más en la medida de lo posible, en oficinas y garajes. También tomamos medidas adicionales con los pilotos para separarlos aún más del equipo durante el fin de semana de la carrera. "
Las revelaciones de Racing Point soir cuestionan los protocolos establecidos por la FIA para gestionar el tiempo de incubación (el período de tiempo en el que una persona aún no da positivo en la prueba pero ya puede infectar a otras personas). A raíz de esta controversia, se modificó el protocolo de la FIA , con la introducción de una prueba adicional realizada como muy pronto (no más de 24 horas después de ingresar a cualquier área de alta densidad). El protocolo también se ha adaptado para garantizar que cualquier miembro de un equipo que acuda al Paddock Club , el espacio dedicado al marketing y la acogida de distinguidos invitados (reintroducido con motivo del Gran Premio de Portugal), no pueda volver al paddock en sí: equipos ahora debe llamar al personal especialmente dedicado al Paddock Club .
Racing Point, sospechoso de haber incumplido las obligaciones de los protocolos del Código de Conducta de la FIA sobre el Covid-19 establecidos antes de la temporada al no informar de inmediato el resultado de la prueba positiva de Lance Stroll, será, por lo tanto, advertido oficialmente. por la FIA.
Lewis Hamilton tiene reservas sobre la elección de la Federación Internacional del Automóvil de nombrar a Vitaly Petrov como piloto de referencia para los comisarios del Gran Premio de Portugal. De hecho, el ruso ha criticado el apoyo de Hamilton al movimiento Black Lives Matter y preguntó si los conductores no buscaban unirse a un movimiento gay con el arcoíris. Somos uno de los presentes en los coches desde el inicio de la temporada. Hamilton dice: “No he leído todo lo que dijo, pero sí, es una sorpresa contratar a alguien para este trabajo, con estas creencias mientras tratamos de luchar contra todo. Deberías informar esto a la FIA, no a mí, no hay nada que pueda hacer al respecto. Realmente necesitamos incluir a personas que están en movimiento con nuestro tiempo, personas que entienden por lo que está pasando este mundo y que son sensibles a los problemas que nos rodean. No sé por qué Petrov está allí, no es que no tengan otras opciones. "
El compañero de equipo de Hamilton, Valtteri Bottas, apoya esta posición: “Este tipo de cosas me sorprende. No tengo los detalles de lo que dijo Petrov, pero suena duro. Estoy en la misma mentalidad que Lewis: todos necesitamos tener la misma mentalidad para luchar contra estas ideas. "
La Federación Internacional del Automóvil defiende su elección insistiendo en que el organismo rector no “discrimina sobre la base de opiniones expresadas fuera de estas funciones del comisionado de la FIA, siempre que dicha expresión no contradiga las reglas y el código de ética de la FIA. La FIA nombra pilotos-mariscales con experiencia y conocimientos relevantes en la Fórmula 1 para asumir esta función al más alto nivel, y que han expresado interés en la FIA para este puesto. " Jean Todt , presidente de la FIA, al ser preguntado por el activismo de Lewis Hamilton, sugiere que el británico debe tener cuidado de no ir demasiado lejos: " Respeto a cualquier persona que quiera luchar por sus convicciones. Lo importante es hacerlo de la manera correcta y en el momento adecuado. Es como conducir un coche al límite. "
Tras haber oficiado viernes y sábado, Petrov renuncia a su rol y abandona el circuito tras el anuncio del fallecimiento de su padre en Rusia; elegido de la ciudad de Vyborg , Alexander Petrov fue encontrado muerto, probablemente asesinado. La FIA confirma: “Debido al duelo personal, Vitaly Petrov, piloto-comisionado del Gran Premio de Portugal 2020, no continuará con sus actividades durante el resto del fin de semana. Los pensamientos de la FIA están en Vitaly y su familia en este momento. " Vitaly Petrov es reemplazado el domingo por el portugués Bruno Correia, piloto del coche de seguridad en la Fórmula E y en el wTCR .
Neumáticos de pista seca | Neumáticos de lluvia | |||
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Difícil (Tipo C1) | Medios (tipo C2) | Suave (tipo C3) |
Intermediarios |
Lluvia |
Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:18:10 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:18:74 | + 0 s 781 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:19 191 | + 0 s 899 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:19:30 | + 0 s 955 |
5 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1 min 19 s 365 | + 0 s 955 |
6 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:19:44 | + 1 s 031 |
Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:17:09 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:18:53 | + 0 s 595 |
3 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:18:74 | + 0 s 803 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:18:08 | + 0 s 898 |
5 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:19:03 | + 1 s 173 |
6 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1:19 175 | + 1 s 235 |
Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferencia |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:16:65 | |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 16 s 680 | + 0 s 026 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 16 s 812 | + 0 s 158 |
4 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1 min 16 s 930 | + 0 s 276 |
5 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:17:17 | + 0 s 463 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17:22 | + 0 s 575 |
Pos. | Piloto | Estable | Cualificaciones 1 | Cualificaciones 2 | Cualificaciones 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:16:82 | 1 min 16 seg 824 | 1:16:65 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 16 s 945 | 1:16:46 | 1:16:75 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:16 879 | 1:17:03 | 1:16:04 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:17:42 | 1:17:36 | 1:17:09 |
5 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 1:17:37 | 1:17:12 | 1:17:22 |
6 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 1:17:43 | 1:17 min 411 | 1:17:43 |
7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:17 627 | 1:17 183 | 1:17 520 |
8 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:17:54 | 1:17:32 | 1:17 525 |
9 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 1:17 209 | 1:17:36 | 1:17:80 |
10 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:17 621 | 1:17:48 | Sin tiempo |
11 | Esteban Ocon | Renault | 1:17:77 | 1:17 614 | |
12 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 1:17:66 | 1:17 626 | |
13 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 1:17:84 | 1:17 728 | |
14 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:17:09 | 1:17:78 | |
15 | Sebastián Vettel | Ferrari | 1:17:44 | 1:17:09 | |
dieciséis | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:18:01 | ||
17 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:18:32 | ||
18 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:18:36 | ||
19 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:18:50 | ||
20 | Nicolás Latifi | Williams - Mercedes | 1:18:77 | ||
Tiempo mínimo para completar la calificación: 1 min 22 s 205 (107% de 1 min 16 s 828) |
Pos. | n o | Piloto | Estable | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 66 | 1 h 29 min 56 s 828 (204,671 km / h) | 1 | 25 + 1 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 66 | + 25 años 592 | 2 | 18 |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 66 | + 34 s 508 | 3 | 15 |
4 | dieciséis | Charles Leclerc | Ferrari | 66 | + 1:05:31 | 4 | 12 |
5 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | sesenta y cinco | + 1 turno | 9 | 10 |
6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | sesenta y cinco | + 1 turno | 7 | 8 |
7 | 11 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | sesenta y cinco | + 1 turno | 5 | 6 |
8 | 31 | Esteban Ocon | Renault | sesenta y cinco | + 1 turno | 11 | 4 |
9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | sesenta y cinco | + 1 turno | 10 | 2 |
10 | 5 | Sebastián Vettel | Ferrari | sesenta y cinco | + 1 turno | 15 | 1 |
11 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | sesenta y cinco | + 1 turno | dieciséis | |
12 | 23 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | sesenta y cinco | + 1 turno | 6 | |
13 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | sesenta y cinco | + 1 turno | 8 | |
14 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | sesenta y cinco | + 1 turno | 14 | |
15 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | sesenta y cinco | + 1 turno | 17 | |
dieciséis | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | sesenta y cinco | + 1 turno | 19 | |
17 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | sesenta y cinco | + 1 turno (incluyendo 5 s de penalización) | 18 | |
18 | 6 | Nicolás Latifi | Williams - Mercedes | 64 | + 2 vueltas | 20 | |
19 | 26 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 64 | + 2 vueltas | 13 | |
Abd. | 18 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 51 | Daños después de una colisión | 12 |
Pos. | Piloto | Estable | Puntos |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 256 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 179 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 162 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | 80 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | 75 |
6 | Sergio Pérez | Punto de carreras - BWT Mercedes | 74 |
7 | Lando norris | McLaren - Renault | sesenta y cinco |
8 | Alexander Albon | Red Bull - Honda | 64 |
9 | Pierre Gasly | AlphaTauri - Honda | 63 |
10 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 59 |
11 | Paseo Lance | Punto de carreras - BWT Mercedes | 57 |
12 | Esteban Ocon | Renault | 40 |
13 | Sebastián Vettel | Ferrari | 18 |
14 | Daniil Kvyat | AlphaTauri - Honda | 14 |
15 | Nico Hülkenberg | Punto de carreras - BWT Mercedes | 10 |
dieciséis | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 3 |
17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 2 |
18 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
19 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1 |
Pos. | Estable | Puntos |
---|---|---|
1 | Mercedes | 435 |
2 | Red Bull - Honda | 226 |
3 | Punto de carreras - BWT Mercedes | 126 |
4 | McLaren - Renault | 124 |
5 | Renault | 120 |
6 | Ferrari | 93 |
7 | AlphaTauri - Honda | 77 |
8 | Alfa Romeo - Ferrari | 5 |
9 | Haas - Ferrari | 3 |
El Gran Premio de Portugal 2020 representa:
Durante este Gran Premio: