| Número de vueltas | 58 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 5.302 kilometros |
| Distancia de carrera | 307,516 kilometros |
| Ganador |
David Coulthard , McLaren - Mercedes , 1 h 30 min 28 s 718 (velocidad media: 203,926 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Jacques Villeneuve , Williams - Renault , 1 min 29 s 369 (velocidad media: 213,577 km / h ) |
| Récord de vuelta de carrera |
Heinz-Harald Frentzen , Williams - Renault , 1 min 30 s 585 (velocidad media: 210,710 km / h ) |
El Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 1997 se celebró el 9 de marzo en Albert Park en el circuito internacional de Melbourne .
El Gran Premio de Australia de 1997 es el primero de la temporada. En la Fórmula 1 están apareciendo dos nuevos equipos: Stewart Grand Prix y Lola-MasterCard . En cuanto al equipo Ligier, comprado por Alain Prost , pasó a llamarse Prost Grand Prix .
En cuanto a los pilotos, el vigente campeón del mundo, Damon Hill , no fue retenido por el equipo de Williams y fichó por Arrows , penúltimo en el campeonato de 1996, rechazando una oferta de Jordan.
Damon Hill solo ha firmado por una temporada con Arrows, ya que luego espera unirse a McLaren, quien ya había anunciado el reclutamiento del ingeniero de Williams, Adrian Newey, para la temporada 1998.
En Arrows, el compañero de equipo de Hill es Pedro Diniz, quien condujo para Ligier la temporada anterior.
Para reemplazar a Hill, Williams recluta a Heinz-Harald Frentzen de Sauber. Este juego de sillas musicales lleva a la llegada de Nicola Larini , piloto reserva de Ferrari, al puesto de titular en Sauber.
Para su primera temporada en la F1, Stewart reclutó a Jan Magnussen , sin volante en 1996, ya Rubens Barrichello , que había conducido para Jordan desde 1993 y estaba fuera de contrato.
También nuevo en la F1, el equipo Lola-MasterCard está reclutando a Ricardo Rosset (de Arrows) y Vincenzo Sospiri (piloto de pruebas en Benetton). Los dos pilotos fueron compañeros de equipo en Super Nova Racing en el Campeonato Internacional de Fórmula 3000 de 1995 , y Sospiri ganó el título por delante de Rosset.
Por su parte, Prost Grand Prix conserva a Olivier Panis , ganador del Gran Premio de Mónaco en 1996, y para compensar la marcha de Pedro Diniz, el equipo francés contrata al japonés Shinji Nakano para cumplir con los requisitos de su fabricante de motores y fabricante., ambos japoneses (Mugen-Honda y Bridgestone).
El equipo irlandés Jordan decide no quedarse con sus dos pilotos que están llegando al final de su contrato: Rubens Barrichello (que pasa a Stewart) y Martin Brundle que termina su carrera en la F1 para convertirse en gerente del equipo Arrows. Para reemplazarlos, Jordan recluta a Ralf Schumacher , hermano pequeño de Michael y Giancarlo Fisichella, que estuvo en Minardi y fue preferido a Jean-Christophe Boullion . Por contrato, Fisichella, cuyos intereses gestiona Flavio Briatore , pertenece al equipo Benetton y está cedido por una temporada.
El piloto holandés Jos Verstappen deja Arrows y se une a Tyrrell, donde formará equipo con Mika Salo, quien ha estado con el equipo desde 1995.
Tres equipos mantienen los mismos pilotos que en 1996: Ferrari (Schumacher e Irvine), McLaren (Coulthard y Hakkinen) y Benetton (Alesi y Berger).
Los doce equipos inscritos para el campeonato mundial de 1997 están presentes para la primera ronda de la temporada. Lo mismo ocurre con los veinticuatro pilotos titulares. Cinco pilotos están participando en el primer Gran Premio de sus carreras: Ralf Schumacher para Jordan, Jan Magnussen para Stewart, Shinji Nakano para Prost, Jarno Trulli para Minardi, Vincenzo Sospiri para Lola.
En este Gran Premio participan dos campeones del mundo: el campeón defensor, Damon Hill, y Michael Schumacher, coronado en 1994 y 1995.
Antes del Gran Premio, Damon Hill espera que su equipo, víctima de numerosos problemas durante las pruebas de invierno, enderezará el listón: “Tuvimos una multitud de pequeños problemas este invierno que nos impidieron girar porque queríamos conocernos. .con el coche. Espero que eso cambie este fin de semana. "
Los entrenamientos libres están limitados a 30 vueltas con dos sesiones el viernes, de 11 a.m. a 12 p.m. y de 1 p.m. a 2 p.m. y dos sesiones el sábado, de 9 a.m. a 9,45 a.m. y de 10:15 a.m. a 11 a.m.
Michael Schumacher fue el más rápido en la sesión de entrenamientos libres del viernes. La del sábado la domina Jacques Villeneuve.
Ya el viernes, después de solo siete vueltas, Damon Hill se enfrentó a un problema en la caja de cambios.
| Pos. | N O | Piloto | Estable | Hora | Diferencia | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:32:49 | 27 | |
| 2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | 1 min 32 s 910 | + 0 s 414 | 27 |
| 3 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1:33:25 | + 0 s 759 | 27 |
| 4 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1:33:37 | + 0 s 875 | 26 |
| 5 | 11 | Ralf schumacher | Jordania - Peugeot | 1:33:43 | + 0 s 941 | 28 |
| 6 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:34:15 | + 1 s 661 | 21 |
| 7 | 8 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1:34:27 | + 1 s 775 | 17 |
| 8 | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:34:43 | + 1 s 936 | 21 |
| 9 | dieciséis | Johnny herbert | Sauber - Petronas | 1:34:59 | + 2 s 097 | 29 |
| 10 | 9 | Mika hakkinen | McLaren - Mercedes | 1 min 34 seg 742 | + 2 s 246 | 19 |
| 11 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordania - Peugeot | 1:34:77 | + 2 s 281 | 27 |
| 12 | 14 | Olivier Panis | Prost - Mugen - Honda | 1 min 34 s 927 | + 2 s 431 | dieciséis |
| 13 | 1 | Colina Damon | Flechas - Yamaha | 1:35:07 | + 2s 577 | 26 |
| 14 | 19 | Mika salo | Tyrrell - Ford | 1:36:14 | + 3s 646 | 30 |
| 15 | 17 | Nicola Larini | Sauber - Petronas | 1:36:22 | + 3 s 727 | 21 |
| dieciséis | 21 | Jarno Trulli | Minardi - Hart | 1:36:39 | + 3s 896 | dieciséis |
| 17 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | 1 min 36 seg 716 | + 4 s 220 | 24 |
| 18 | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 1:37:02 | + 4s 527 | 14 |
| 19 | 2 | Pedro Diniz | Flechas - Yamaha | 1:38:09 | + 5s 596 | 9 |
| 20 | 15 | Shinji nakano | Prost - Mugen - Honda | 1:39:65 | + 7 s 156 | 12 |
| 21 | 22 | Rubens barrichello | Stewart - Ford | 1 min 40 s 002 | + 7 s 506 | 6 |
| 22 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | 1 min 40 seg 947 | + 8 s 451 | 7 |
| 23 | 25 | Ricardo rosset | Lola - Ford | 1:41:16 | + 8 s 670 | 14 |
| 24 | 24 | Vincenzo Sospiri | Lola - Ford | 1 min 42 s 590 | + 10 s 094 | 22 |
| Pos. | N O | Piloto | Estable | Hora | Diferencia | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1:28:59 | 26 | |
| 2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | 1 min 30 seg 026 | + 1 s 432 | 23 |
| 3 | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1 min 30 seg 305 | + 1 s 711 | 26 |
| 4 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1 min 30 seg 651 | + 2s 057 | 26 |
| 5 | 9 | Mika hakkinen | McLaren - Mercedes | 1:30 min 674 | + 2 s 080 | 23 |
| 6 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 min 30 seg 682 | + 2s 088 | 30 |
| 7 | 11 | Ralf schumacher | Jordania - Peugeot | 1:31:07 | + 2 s 477 | 22 |
| 8 | dieciséis | Johnny herbert | Sauber - Petronas | 1:31:19 | + 2 s 603 | 30 |
| 9 | 17 | Nicola Larini | Sauber - Petronas | 1:31:28 | + 2s 687 | 21 |
| 10 | 14 | Olivier Panis | Prost - Mugen - Honda | 1:31:30 | + 2 s 709 | 26 |
| 11 | 8 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1:31:38 | + 2 s 795 | 21 |
| 12 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1:31:63 | + 3s 041 | 27 |
| 13 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordania - Peugeot | 1:32:02 | + 3s 433 | dieciséis |
| 14 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | 1:32:26 | + 3 s 670 | 24 |
| 15 | 22 | Rubens barrichello | Stewart - Ford | 1:32:82 | + 4 s 232 | dieciséis |
| dieciséis | 19 | Mika salo | Tyrrell - Ford | 1:33:19 | + 4 s 600 | 30 |
| 17 | 15 | Shinji nakano | Prost - Mugen - Honda | 1:33:41 | + 4 s 821 | 27 |
| 18 | 21 | Jarno Trulli | Minardi - Hart | 1:33:58 | + 4 s 994 | 29 |
| 19 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | 1:33:67 | + 5s 085 | 30 |
| 20 | 2 | Pedro Diniz | Flechas - Yamaha | 1:33:69 | + 5 s 099 | 18 |
| 21 | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 1:33:76 | + 5 s 173 | 21 |
| 22 | 1 | Colina Damon | Flechas - Yamaha | 1 min 34 s 640 | + 6s 046 | 9 |
| 23 | 25 | Ricardo rosset | Lola - Ford | 1:41:41 | + 12 s 822 | 5 |
| 24 | 24 | Vincenzo Sospiri | Lola - Ford | 1:44:28 | + 15 s 692 | 8 |
Como ha sido el caso desde la temporada de 1996 , solo hay una sesión de clasificación, el sábado de 13 a 14 horas, y está limitada a un máximo de doce vueltas completas por piloto. También introducida en 1996, la regla del 107% sigue vigente: si un piloto firma un tiempo superior al 107% del de la pole position, no se le permitirá iniciar la carrera.
Jacques Villeneuve logró la primera pole position de la temporada.
La sesión se vio interrumpida por una bandera roja tras una colisión entre Gerhard Berger y Nicola Larini en la recta entre las curvas 10 y 11. Debido a esto, muchos pilotos se vieron presionados para lograr un tiempo por debajo del 107% antes del final de la carrera. sesión. Entre los principales pilotos amenazados, Damon Hill, discapacitado por una fuga de aceite, logra calificar.
Tres pilotos terminan la clasificación por encima del 107%: Pedro Diniz, que está reclutado por haber corrido por debajo del 107% en los entrenamientos libres, y los dos pilotos del equipo Lola, Ricardo Rosset y Vincenzo Sospiri.
Para el equipo de Lola, el golpe es duro porque su jefe, Eric Broadley , estaba mostrando confianza antes de la temporada: “Si no logramos vencer al Stewart Grand Prix, entonces nos merecemos una buena patada en la espalda. Con nuestra experiencia, no deberíamos conocer ningún problema. En cuanto a la clasificación, la regla del 107% es en realidad un margen bastante grande, si no nos sintiéramos capaces de clasificarnos, ni siquiera entraríamos a la liga. "
Después de esta doble no clasificación, Eric Broadley es tranquilizador: “Estoy decepcionado de no correr, pero no del todo sorprendido. No tengo ninguna duda de que nos clasificaremos en Brasil y empezaremos a volver a la parrilla. "
| Pos. | N O | Piloto | Estable | Hora | Diferencia | Excursiones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1:29:36 | 12 | |
| 2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | 1: 31: 123 | + 1 s 754 | 12 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:31:47 | + 2 s 103 | 10 |
| 4 | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:31:53 | + 2 s 162 | 12 |
| 5 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:31:88 | + 2 s 512 | 12 |
| 6 | 9 | Mika hakkinen | McLaren - Mercedes | 1:31:97 | + 2 s 602 | 12 |
| 7 | dieciséis | Johnny herbert | Sauber - Petronas | 1:32:28 | + 2 s 918 | 12 |
| 8 | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1:32:59 | + 3 segundos 224 | 9 |
| 9 | 14 | Olivier Panis | Prost - Mugen - Honda | 1:32:84 | + 3s 473 | 11 |
| 10 | 8 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1 min 32 s 870 | + 3 s 501 | 8 |
| 11 | 22 | Rubens barrichello | Stewart - Ford | 1:33:08 | + 3s 706 | 9 |
| 12 | 11 | Ralf schumacher | Jordania - Peugeot | 1:33:40 | + 3s 761 | 11 |
| 13 | 17 | Nicola Larini | Sauber - Petronas | 1:33:32 | + 3s 958 | 11 |
| 14 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordania - Peugeot | 1:33:55 | + 4 s 183 | 11 |
| 15 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | 1:33:79 | + 4 s 429 | 12 |
| dieciséis | 15 | Shinji nakano | Prost - Mugen - Honda | 1:33:98 | + 4 s 620 | 11 |
| 17 | 21 | Jarno Trulli | Minardi - Hart | 1 min 34 s 120 | + 4 s 751 | 12 |
| 18 | 19 | Mika salo | Tyrrell - Ford | 1:34:22 | + 4 s 860 | 11 |
| 19 | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 1:34:62 | + 5 s 254 | 9 |
| 20 | 1 | Colina Damon | Flechas - Yamaha | 1:34:80 | + 5s 437 | 12 |
| 21 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | 1:34:94 | + 5s 574 | 11 |
| Regla del 107% : 1 min 35 s 625 | ||||||
| 22 | 2 | Pedro Diniz | Flechas - Yamaha | 1 min 35 seg 972 | + 6 s 603 | 8 |
| Nq. | 24 | Vincenzo Sospiri | Lola - Ford | 1 min 40 seg 972 | + 11 s 603 | 11 |
| Nq. | 25 | Ricardo rosset | Lola - Ford | 1:42:08 | + 12 s 283 | 9 |
| Pos. | N O | Piloto | Estable | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 58 |
1 h 30 min 28 s 718 (203,926 km / h) |
4 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 58 | +20 años 046 | 3 | 6 |
| 3 | 9 | Mika hakkinen | McLaren - Mercedes | 58 | + 22 s 177 | 6 | 4 |
| 4 | 8 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 58 | + 22 s 841 | 10 | 3 |
| 5 | 14 | Olivier Panis | Prost - Mugen - Honda | 58 | + 1 min 00 s 308 | 9 | 2 |
| 6 | 17 | Nicola Larini | Sauber - Petronas | 58 | + 1 min 36 s 040 | 13 | 1 |
| 7 | 15 | Shinji nakano | Prost - Mugen - Honda | 56 | + 2 vueltas | dieciséis | |
| 8 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Renault | 55 | Frenos | 2 | |
| 9 | 14 | Jarno Trulli | Minardi - Hart | 55 | + 3 vueltas | 17 | |
| 10 | 2 | Pedro Diniz | Flechas - Yamaha | 54 | + 4 vueltas | 22 | |
| Abd. | 22 | Rubens barrichello | Stewart - Ford | 49 | Presión del aceite | 11 | |
| Abd. | 19 | Mika salo | Tyrrell - Ford | 42 | Motor | 18 | |
| Abd. | 23 | Jan Magnussen | Stewart - Ford | 36 | Manejo | 19 | |
| Abd. | 7 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 34 | Sin gasolina | 8 | |
| Abd. | 20 | Ukyo Katayama | Minardi - Hart | 32 | Comida | 15 | |
| Abd. | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordania - Peugeot | 14 | Excursión a la pista | 14 | |
| Abd. | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell - Ford | 2 | Excursión a la pista | 21 | |
| Abd. | 11 | Ralf schumacher | Jordania - Peugeot | 1 | Caja de cambios | 12 | |
| Abd. | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 0 | Punción | 5 | |
| Abd. | 3 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 0 | Colisión | 1 | |
| Abd. | dieciséis | Johnny herbert | Sauber - Petronas | 0 | Colisión | 7 | |
| Notario público. | 1 | Colina Damon | Flechas - Yamaha | Acelerador | 20 | ||
| Nq. | 24 | Vincenzo Sospiri | Lola - Ford | No calificado | 23 | ||
| Nq. | 25 | Ricardo rosset | Lola - Ford | No calificado | 24 |