Strazeele | ||||
Pistas y plataformas. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Strazeele | |||
Habla a | Rue de la Gare 59270 Strazeele |
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Coordenadas geograficas | 50 ° 42 ′ 49 ″ norte, 2 ° 37 ′ 51 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 28620 3 | |||
Servicio | TER Hauts-de-France | |||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | Lille a Fontinettes | |||
Carriles | 2 | |||
Muelles | 2 | |||
Altitud | 21 m | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 1 st de septiembre de 1848 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Strazeele , a veces llamada Strazeele - Merris en los trenes, es una estación de ferrocarril francesa de la línea Lille a Fontinettes , ubicada en el territorio del municipio de Strazeele , cerca del de Merris , en el departamento de Nord , en los Hauts-de -Región de Francia .
Fue puesto en servicio en 1848 por la Compagnie des chemin de fer du Nord . Después de sufrir bombardeos y ametrallamientos durante la Primera y luego la Segunda Guerra Mundial , perdió su edificio de pasajeros y se convirtió en una simple escala de pasajeros para la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF), ahora servida por trenes regionales de la red TER . Francia .
Establecida a una altitud de 21 metros, la estación de Strazeele se encuentra en el punto kilométrico (PK) 39.747 de la línea Lille aux Fontinettes , entre las estaciones de Bailleul y Hazebrouck .
La estación temporal de Strazzeele se pone en servicio el 1 st de septiembre de 1848por la Compagnie anonyme du chemin de fer du Nord , cuando abrió la sucursal de Lille a Calais y Dunkerque para su funcionamiento.
Tabla de producto rango de las estaciones del Departamento del Norte en 1862, dirigida por Eugene de Fourcy, jefe de máquinas del control coloca el estación de Strazeele a 35 º fila y 97 º para toda la red del Norte, con un total de 41,066.00 fr . En detalle, esto representa: 17.171,64 fr para un total de 12.330 pasajeros transportados, siendo los ingresos por mercancías 1.121,91 fr (alta velocidad) y 22.772,45 fr (baja velocidad).
Los planos para el proyecto final del edificio de pasajeros fueron presentados por la Compañía en 1864.
La estación fue bombardeada durante la Primera Guerra Mundial , sus edificios estaban en ruinas al final del conflicto. En 1919, el Consejo General expresó el deseo de que el tren de la mañana que venía de Hazebrouck se detuviera en Strazeele, para permitir que las víctimas del desastre alojadas en Hazebrouck hicieran el viaje de regreso durante el día.
Interior de la estación hacia 1900.
La estación fue bombardeada alrededor de 1918.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la estación fue nuevamente utilizada por varios ejércitos. Las plataformas de descarga de la estación son utilizadas por el ejército francés deSeptiembre de 1939 hasta la ofensiva alemana de Junio de 1940. Luego fue utilizado por el ejército alemán, que instaló allí un pórtico de descarga en 1944 para "abastecer los sitios V1 construidos en la región". Construido junto a la vía principal, permite el traslado en camiones de estas bombas voladoras traídas por trenes especiales. Estas operaciones se llevan a cabo bajo redes de camuflaje que no impiden que la estación sea blanco de ataques aéreos, en particular el 17 y28 de junio de 1944. EnSeptiembre de 1944, el ejército alemán en retirada hizo estallar varios carros cargados de municiones antes de la llegada de los primeros soldados ingleses.
La parada fue renovada a principios de la década de 2010, tiene un nuevo refugio para viajeros en cada muelle y un refugio para bicicletas.
Stop SNCF es un punto de parada no gestionado (PANG) con entrada libre, tiene dos plataformas con refugios.
El cruce de vías y el paso de una plataforma a otra se realiza mediante el paso a nivel de la carretera.
Strazeele cuenta con trenes regionales TER Hauts-de-France que realizan misiones entre las estaciones de Lille-Flandres y Hazebrouck . Esta conexión se completa los sábados, domingos y festivos mediante una extensión a Dunkerque .
Allí se ha instalado un refugio para bicicletas y es posible aparcar vehículos en las inmediaciones. La línea 130 de la Red Arc-En-Ciel sirve la escala gracias a una parada ubicada no lejos del paso a nivel .
Llegada de un TER (2013)
El paso a nivel (2013)
El TER deja el alto (2013)
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Lille-Flandes | Bailleul | TER Hauts-de-France | Hazebrouck | Dunkerque | ||
Lille-Flandes | Bailleul | TER Hauts-de-France | Hazebrouck | Hazebrouck |