Estación de Redon

Redon
Imagen ilustrativa del artículo Gare de Redon
Edificio de pasajeros
Localización
País Francia
Común Redon
Habla a Place Michel-Macé
35600 Redon
Coordenadas geograficas 47 ° 39 ′ 06 ″ norte, 2 ° 05 ′ 19 ″ oeste
Manejo y operación
Dueño SNCF
Operador SNCF
Código UIC 87 47 130 0
Servicios TGV
TER Bretagne  y  Pays de la Loire
Caracteristicas
Líneas) Rennes a Redon
Savenay a Landerneau
Carriles 5
Muelles 3
Tránsito anual 719.000 (en 2013)
Altitud 12 m
Histórico
Puesta en servicio 21 de septiembre de 1862
Correspondencia
Autos BreizhGo 10, 12
Autos Aléop T5

La estación de Redon es una estación de trenes de las líneas francesas de Rennes a Redon y Savenay en Landerneau , ubicada en el centro de Redon en el departamento de Ille-et-Vilaine en Bretaña .

Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), servida por el TGV Atlantique y trenes expresos regionales de las redes TER Pays de la Loire  y  Brittany . Estación de cruce para dos líneas ferroviarias importantes en el sur de Bretaña, se encuentra aproximadamente: 1  hora y  35 minutos de Quimper , 55 minutos de Lorient y 25 minutos de Vannes y le permite llegar a Nantes en 40 minutos, Rennes en 35 minutos y la estación de París. -Montparnasse en 2  h  12 .

Situación ferroviaria

Establecida a una altitud de 12 metros, la estación de enlace de Redon se encuentra en el punto kilométrico (PK) 511.354 de la línea de Savenay a Landerneau , entre las estaciones abiertas de Sévérac y Malansac . En la dirección de Malansac se inserta en la estación cerrada de Saint-Jacut .

También es el final, en PK 444, 487, de la línea de Rennes a Redon , después de la estación abierta de Massérac . Se inserta la estación cerrada de Avessac.

Historia

En 1857, Redon ya era un importante emplazamiento marítimo con su puerto a flote abierto durante dos años, lo que permitía el transporte de mercancías a Rennes por la Vilaine , cuando se informó al ayuntamiento de los proyectos de la empresa ferroviaria de París a Orleans. (PO ) y la Compañía de Ferrocarriles del Oeste (Oeste), en relación con el establecimiento de una estación de cruce en la ciudad. Favorable al progreso que representa la llegada del tren, el ayuntamiento, a través de su alcalde Louis Thélohan, no obstante disputa el recorrido y hace contrapropuestas. Las empresas y sus ingenieros rechazan estas propuestas y ponen en marcha las obras, que perturbarán el funcionamiento de la ciudad lo suficiente como para provocar la dimisión del alcalde.

La estación se pone en servicio e inaugura el 21 de septiembre de 1862, como la línea de Rennes a Redon de la Compagnie de l'Ouest, y el tramo de Savenay a Lorient de la empresa del PO. Esta estación de uso común, pertenece casi en su totalidad (edificios, andenes, vías y patios) al PO que la construyó, poseyendo el Oeste sólo un pequeño tramo de vía hacia Rennes (680 metros).

El funcionamiento de la gestión de la estación que utilizan dos empresas se gestiona mediante el convenio que firman 18 de abril de 1873,. Permite la gestión comunitaria de todos los servicios, especialmente los de viajeros y mercancías, dos tercios de los gastos van a la empresa de PO y un tercio a Occidente. Sin embargo, el PO conserva el servicio de tracción (movimientos y maniobras) y el mantenimiento de las máquinas utilizadas. La estación tiene un depósito para ocho locomotoras de vapor alojadas en un galpón circular.

La conexión entre la estación y el muelle flotante de la ciudad se pone en servicio en 1 st de febrero de 1884.

Fue frecuentado por 719.000 viajeros en 2013.

Entre 2014 y 2016, la estación fue remodelada, en particular con la creación de un pasaje subterráneo debajo de las vías, como parte de la creación más general de un centro de transporte multimodal .

Hasta que 12 de diciembre de 2015, la estación es servida por trenes interurbanos que realizan las siguientes misiones:

Servicio de viajeros

bienvenida

Estación SNCF, dispone de edificio de pasajeros con taquilla abierta todos los días (taquilla cerrada los domingos). Está equipado para la accesibilidad de personas con movilidad reducida y con diversos equipamientos, en particular máquinas expendedoras de billetes TER automáticas y plazas de aparcamiento para bicicletas y vehículos de carretera.

Desierto

Redon es servido por el TGV Atlantique que corre entre París-Montparnasse y Quimper , vía Rennes .

También es una estación regional servida por trenes TER Pays de la Loire  :

Y en los trenes TER Brittany  :

Algunos TER interregionales de Bretaña y Países del Loira tienen las siguientes conexiones:

Intermodalidad

Hay un aparcamiento y una estación de autobuses cerca .

Notas y referencias

  1. Reinhard Douté, 2011 , p.  166
  2. Reinhard Douté, 2011 , p.  165
  3. Ouest-France sitio, Redon y su estación, una historia de 150 años de edad, artículo de prensa, sección de noticias Redon, 24 de Febrero, 2010 leer on-line (consultado el 15 de agosto 2010).
  4. "  Ferrocarriles de interés general entregado a la operación durante el año 1884: las empresas principales: West  ", Revisión general de los ferrocarriles , 1885 1 st  semestre, p.  362ter ( leído en línea , consultado el 29 de septiembre de 2016 ).
  5. Tráfico de pasajeros de las principales estaciones bretonas p 11 [1]
  6. Johann Fleuri, "  Se ha instalado el metro de la estación de Redon  ", Ouest-France , n o  21532, 16-17 de mayo de 2015, p.  8
  7. Vincent Bourguet, "  POLE D'ECHANGES MULTIMODAL DE LA GARE DE REDON  " [PDF] (consultado el 17 de mayo de 2015 )
  8. [PDF] Horario n ° 731 “Quimper Nantes La Rochelle Bordeaux Toulouse” en la página Horarios de Obras de la Línea Interurbana SNCF, válido del 15 de diciembre de 2013 al 5 de julio de 2014, consultado el 29 de junio de 2014.
  9. página web de la SNCF TER Bretagne, información práctica sobre las estaciones: Gare de Redon leer en línea (Accessed May 30, 2015).
  10. [PDF] hoja de tiempo n ° 2 de la TER Pays de la Loire , válida desde el 5 mayo hasta 5 julio 2014, consultado el 29 de junio de 2014.
  11. [PDF] hoja de tiempo n ° 2 de la TER Pays de la Loire , válido a partir de 6 julio hasta 28 septiembre 2014, consultado el 29 de junio de 2014.
  12. [PDF] TER Pays de la Loire horario n ° 3 , válido del 15 de diciembre de 2013 al 13 de diciembre de 2014, consultado el 29 de junio de 2014.
  13. [PDF] TER Bretagne horario n ° 15 , válido del 6 de julio al 24 de agosto de 2014, consultado el 29 de junio de 214.
  14. [PDF] Horario TER Bretagne n ° 19 válido del 6 de julio al 24 de agosto de 2014, consultado el 29 de junio de 2014.
  15. [PDF] Horario TER Bretagne n ° 2 , válido del 6 de julio al 24 de agosto de 2014, consultado el 29 de junio de 2014.
  16. [PDF] Hoja de tiempo n ° 2 bis de TER Pays de la Loire , válida del 5 de mayo al 5 de julio de 2014, consultada el 29 de junio de 2014.
  17. [PDF] Hoja de tiempo n ° 2 bis de TER Pays de la Loire , válida del 6 de julio al 13 de diciembre de 2014, consultada el 29 de junio de 2014.

Ver también

Bibliografía

Artículos relacionados

enlaces externos


Origen Parada anterior Entrenar Siguiente parada Destino
Quimper
o Lorient 		Valvulas TGV Rennes
o Paris-Montparnasse 		París-Montparnasse
Brest Valvulas TER Bretaña  /
Pays de la Loire 		Nantes Nantes
Quimper Questembert TER Bretaña  /
Pays de la Loire 		Saint-Gildas-des-Bois Nantes
Nantes Saint-Gildas-des-Bois TER Bretaña  /
Pays de la Loire 		Messac-Guipry Reno
Término Término TER Pays de la Loire Severac Nantes
Valvulas Malansac TER Bretaña Término Término
Término Término TER Bretaña Massérac Reno
Quimper Questembert TER Bretaña Messac-Guipry Reno