La Plaine-Tramways | ||||
El edificio principal de pasajeros , alrededor de 1900. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | San Denis | |||
Distrito | La llanura de Saint-Denis | |||
Coordenadas geograficas | 48 ° 54 ′ 36 ″ norte, 2 ° 21 ′ 10 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | Destruido | |||
Operador | Cerrado | |||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | • Paris-Nord en Lille • La Plaine en Hirson y Anor (frontera) • La Plaine en Ermont - Eaubonne • La Plaine en Pantin |
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Histórico | ||||
Clausura | 1977 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de La Plaine-Tramways , o la estación de La Plaine Saint-Denis es una antigua estación de tren , ubicada en la ciudad de Saint-Denis . No debe confundirse con la estación de La Plaine-Voyageurs , estación cerrada para ser reemplazada por la estación de La Plaine - Stade de France .
La estación estaba ubicada en el punto kilométrico (PK) 3.268 de la línea Paris-Nord a Lille .
Ella también fue el origen de las siguientes líneas:
En 1874, un decreto declaró de utilidad pública el establecimiento de un ferrocarril de unión entre los muelles de Saint-Ouen y la estación de mercancías de la llanura de Saint-Denis. La línea está cedida a la Compagnie des chemin de fer du Nord . Al año siguiente, el Ministro de Fomento y las empresas de los ferrocarriles del Norte , del Este , de París a Orleans y de París a Lyon y el Mediterráneo , unidos en una unión, firmaron un acuerdo con vistas a establecer la línea. del gran anillo de París con una línea complementaria entre Épinay-sur-Seine y la estación Noisy-le-Sec a través de Plaine Saint-Denis . Se aprueba en la misma fecha mediante ley que declara la línea de utilidad pública.
La 1 st de julio de 1.888, se pone en servicio un servicio de tren-tranvía entre París y Saint-Denis en una línea especial de vía única. Ese mismo día se puso en servicio un servicio de tranvía-tren de vía única entre La Plaine Saint-Denis y Saint-Ouen. El 25 de octubre de 1892, la línea especial entre París y La Plaine se hizo funcionar en una vía doble; desde el 15 de mayo de 1893, el servicio entre La Plaine y Saint-Ouen fue en doble vía. La línea especial entre París y Saint-Denis se inauguró con doble vía en toda su longitud desde el 25 de abril de 1900.
La estación está abierta para permitir la conexión entre las diversas líneas de tranvía y tren que sirven a los suburbios de París (París - Saint-Denis, París - Saint-Ouen, Saint-Ouen - Pantin). Situada en medio del haz de vías, se accede a ella por dos túneles: uno al oeste hacia el Chemin des Poissonniers y el cementerio parisino de Saint-Ouen en Saint-Ouen , el otro al este hacia el camino de los Petits Cailloux, en Saint-Denis.
Coexistían dos paradas a 200 m entre sí: la parada Plaine-Saint-Denis para los trenes de Gare du Nord a Saint-Denis y Saint-Ouen y la parada Chemin des Fruitiers para la línea de Pantin a Saint-Ouen. En 1900, estas dos paradas se fusionaron con el nombre de La Plaine-Saint-Denis.
El 11 de mayo de 1912, el prefecto del Sena pidió al ayuntamiento de Saint-Denis que diera su opinión sobre una propuesta de la Compagnie du chemin de fer du Nord según la cual el punto de parada llamado La Plaine-Saint-Denis debería cambiarse de nombre. La Plaine-Tramways y la estación Pont de Soissons rebautizada como La Plaine-Saint-Denis ( estación La Plaine-Voyageurs ). El consejo municipal acepta esta propuesta el12 de julio de 1912.
En la noche del 20 a21 de abril de 1944, las instalaciones ferroviarias frente a la Gare du Nord, entre La Chapelle y La Plaine-Saint-Denis , fueron bombardeadas por los aliados . Las instalaciones de la estación y el edificio de pasajeros fueron destruidos.
La estación fue cerrada en 1977 debido al inicio de importantes obras en la estación del frente norte, con el fin de crear la estación de metro para el futuro RER y la interconexión Norte-Sur.