Estación central de Amsterdam

Estación central de Amsterdam
El edificio de pasajeros.
Localización
País	Países Bajos
Común	Amsterdam
Coordenadas geograficas	52 ° 22 ′ 44 ″ norte, 4 ° 54 ′ 01 ″ este
Manejo y operación
Operador	NS (trenes), GVB (transporte municipal)
Código UIC	84 00058 8
Caracteristicas
Líneas)	Ámsterdam a Róterdam Ámsterdam a Helder Ámsterdam a Zutphen Ámsterdam a Emmerich am Rhein Ámsterdam a Aeropuerto Schiphol
Carriles	15
Muelles	6
Tránsito anual	67.000.000
Histórico
Puesta en servicio	15 de octubre de 1889
Arquitecto	Pierre Cuypers
Correspondencia
Tranvía	2, 4, 11, 12, 13, 14, 17, 24 y 26
Subterraneo	51 52 53 54
Geolocalización en el mapa: Holanda Geolocalización en el mapa: Holanda Septentrional Geolocalización en el mapa: Amsterdam

La Estación Central de Ámsterdam o centro de Ámsterdam (en holandés  : Station Amsterdam Centraal , pronunciado:  [staːʃɔn ɑmstərdɑm sɛntraːl] ), es la ciudad principal de Station Amsterdam , capital de los Países Bajos .

Fue construido entre 1881 y 1889 por el arquitecto Pierre JH Cuypers , los ingenieros civiles Adolf Leonard van Gendt (fachadas) y Leonard Johannus Eijmer (techo). Cuypers es también el principal arquitecto del Museo Estatal , inaugurado en 1885 y ubicado a 2,3 kilómetros al suroeste de esta estación.

La estación cuenta con seis andenes, accesibles por tres corredores transversales, ubicados bajo once vías de pasajeros. Hay un total de 15 rutas. Es la terminal de los servicios que utilizan la línea de alta velocidad HSL-Zuid , que conecta Amberes con Ámsterdam, en particular Thalys y Eurostar .

Situación ferroviaria

Historia

La estación central de Ámsterdam fue construida entre 1881 y 1889 por el arquitecto Pierre JH Cuypers y el constructor mecánico Adolf Leonard van Gendt. Su construcción y el desarrollo de las vías obligaron al cierre del frente del puerto , lo que sin embargo permitió evitar el cruce de la ciudad vieja por vías férreas. Está construido sobre tres antiguas islas del IJ unificadas por el relleno de los canales que las separaban. Por lo tanto, está ubicado en una isla rectangular más grande, delimitada al noreste por el IJ y en los otros tres lados por canales. La arena utilizada para el relleno proviene de las dunas cercanas a Velsen que se habían excavado para la construcción del Canal del Mar del Norte . Como muchos otros edificios en Ámsterdam, la estación está construida sobre pilas de madera (8687 para ser precisos). El hundimiento se produjo al inicio de la construcción, lo que provocó un retraso de varios años en la obra. El público había asistido con gran interés a la inauguración del edificio que tuvo lugar el15 de octubre de 1889.

En el lado este de la estación se encuentra el pabellón real, en el que se integra una plaza de aparcamiento para un coche (originalmente era para un autocar ). Cuypers enfatizó la construcción de dos torres a cada lado de la estación para que se sienta como una nueva puerta de la ciudad . Él diseñó el edificio, pero cubrir los muelles no era parte de su misión. La cubierta, formada por 50 pórticos arqueados y una luz de casi 45  m , fue construida por LJ Eijmer ( ingeniero civil de los Ferrocarriles Nacionales). Cuypers creó las decoraciones para los marcos y el frente de la fachada frontal. El techo de la estación finalmente se completó en octubre de 1889. Un segundo techo, similar pero más estrecho, se completó en 1935. Varias vías no se cubrieron entre los dos techos. Un tercer techo, que cubre las vías del centro, se construyó en 1999, según los planos de Jan Garvelink, arquitecto de Holland Railconsult.

• La estación en diferentes momentos.

• 1894.

• Entre 1890 y 1905.

• En febrero de 1969.

Servicio de viajeros

bienvenida

Desierto

• las instalaciones

• Hall de entrada.

• Vista de las pistas.

• Muelle y servicio.

Intermodalidad

La línea 52 del metro , inaugurada en 2018, pasa por la estación.

Visto por artistas

• Fotografía y pintura

• W. van de Poll 1932.

• WL Bouwmeester hacia 1900.

Proyecto

Esta información puede ser de naturaleza especulativa y su contenido puede cambiar considerablemente a medida que se acercan los eventos.

Está previsto construir un nuevo techo abovedado en el lado norte, para dar cabida a una estación de autobuses , a lo largo de las orillas del IJ para aumentar la multimodalidad de la estación.

Notas y referencias

Notas

• (nl) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en holandés titulado “  Amsterdam Centraal  ” ( ver lista de autores ) .

1. Cuypers es también el creador del Rijksmuseum de Ámsterdam, que se parece mucho a la Estación Central.
2. El Pabellón Real se conoce como la Sala de Espera Real

Referencias

Ver también

Artículos relacionados

• Transporte en los Países Bajos
• Lista de emisoras en los Países Bajos

Enlace externo

• Estación central de Ámsterdam , en el sitio web de SNCB