FFA P-16
FFA P-16
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| Constructor | FFA |
|---|---|
| Papel |
Avión de combate Avión de ataque terrestre |
| Estado | Programa cancelado en 1958 |
| Primer vuelo | 25 de abril de 1955 |
| Puesta en servicio | Nunca |
| Número construido | 5 |
| Tripulación | |
| 1 piloto | |
| Motorización | |
| Motor | Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.7 |
| Número | 1 |
| Tipo | Turborreactor |
| Empuje de la unidad | 49 kN |
| Dimensiones | |
| Lapso | 11,14 metros |
| Largo | 14,24 metros |
| Altura | 4,26 metros |
| Superficie del ala | 30 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 7.040 kilogramos |
| Máximo | 11,720 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 1,115 km / h ( Mach 0,98 ) |
| Techo | 14.500 m |
| Velocidad de ascenso | 3900 m / min |
El FFA P-16 es un jet militar suizo de la década de 1950 desarrollado por la empresa Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein . Se construyeron cinco copias, pero nunca entró en servicio.
Diseño
En 1955, el primer prototipo de este monoplaza, monomotor, diseñado para caza y ataque terrestre, se estrelló tras una avería en el suministro de combustible al motor. En marzo de 1958, tras la desaparición del segundo prototipo en el lago de Constanza , a raíz de un defecto en el sistema hidráulico, las pruebas, financiadas por el gobierno suizo, se interrumpieron definitivamente y Suiza optó por la compra de Hawker Hunter para sus Tropas de Aviación .
A partir de este avión, el ingeniero Bill Lear se inspiró para la realización de su famoso avión de negocios SAAC-23 (Swiss American Aircraft Corporation) / Learjet , que sigue conociendo a través del desarrollo de su gama un éxito mundial.
Variantes
- Mk I :
- Mk II :
- Mk III :
Variaciones sugeridas:
- Entrenador P-16
- P-16 ECM
- AA-7: SNECMA Atar 9C
- AJ-7: General Electric J79
- AR-7: Rolls-Royce RB.168
-
FFA P-16 Mk.I J-3001
-
FFA P-16 Mk.II J-3004 / X-HB-VAC
-
FFA P-16 MK.III J-3005 / X-HB-VAD
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Entrenador FFA P-16
-
ECM FFA P-16
-
FFA SAAC-23
Notas y referencias
- ( fr ) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " FFA_P-16 " ( consulte la lista de autores ) .
- Dölf Preisig , Nuestros pilotos en los Alpes: 70 años de aviación militar suiza , Lausana, Ediciones 24 horas,1984, 265 p. ( ISBN 978-2-8265-0094-0 )
Bibliografía
- Enzo Angelucci y Paolo Matricardi , Los aviones , t. 5: La era de los motores a reacción , Elsevier Sequoia, coll. "Aviación con guías múltiples",1979( ISBN 2-8003-0344-1 ) , pág. 294.
- Luc Leonardi, P-16, prototipos de jet suizos, N-20, Lear Jet, Piranha , Secavia,septiembre 2011, 216 p. ( OCLC 762147210 , presentación en línea )
Ver también
Artículos relacionados
- Learjet 23
- EFW N-20 l'Aiguillon (en)
enlaces externos
- Vídeo: El prototipo P16 en 1959, el avión construido por Suiza, un archivo de la televisión suiza francófona
- Vídeo: El prototipo P16 en 1965, la polémica por la caída del P16, un archivo de la televisión suiza francófona
- (es) Guardias suizos: la Fábrica Federal de Aeronaves N-20 y la FFA P-16 , worldatwar.net
- (en) FFA P-16 , aviastar.org