Eugene Letellier

Eugene Letellier Biografía
Nacimiento 10 de agosto de 1845
10 ° distrito de París
Muerte 2 de febrero de 1923 (a los 77)
Ocupaciones Magnate de los negocios , hombre de negocios , alcalde , banquero
Niño Henri letellier
Parentesco Albert Menier (yerno)
Maurice Arnold de Forest ( en ) (yerno)
Otras informaciones
Distinción Oficial de la Legión de Honor

Eugène, Joseph, Alphonse Letellier , nacido el8 de octubre de 1845en París 10 y murió el2 de febrero de 1923, es contratista de obras públicas, empresario y propietario de periódicos franceses.

Biografía

Eugène Letellier participó en la excavación del istmo de Panamá , en asociación con Jules Baratoux, en la construcción de los fuertes del Mosa en Bélgica, desde 1889 con Adrien Hallier y Jules Baratoux, en la construcción del ferrocarril del Pireo a Larissa , con Jules Baratoux y Emile Dollo, en 1891 y de las cloacas de México en 1898 con Charles Vézin . Construyó casi la mitad de los puertos de América del Sur y el Este.

Fundó Jacob, Delafon et Compagnie . Fue patrocinador , desde 1900, con su hermano Léon, de la Revista , fundada por Fernand Xau . El Letellier forma una sociedad comanditaria para administrar la Revista y se encuentran entre los principales patrocinadores de la nueva Société des Hôtels et Casino de Deauville , fundada en diciembre de 1910 por Eugène Cornuché .

Fue accionista fundador del Industrial Bank of China en 1913.

Letellier fue el propietario en Hennequeville y alcalde de Trouville desde 1904 hasta 1910.

Octave Mirbeau se inspiró en Eugène Letellier para su personaje de Isidore Lechat en Les affaires sont les affaires .

Familia

Eugène Letellier tuvo tres hijos:

Decoraciones Francesas

referencias y notas

Notas
  1. El matrimonio fue declarado nulo y sin efecto por decreto del Papa en 1902.
Referencias
  1. "  Costa de LH / 1619-1672  " , la base de datos Léonore , Ministerio de Cultura de Francia
  2. Théodore Cahu , Europa en armas en 1889: estudio de política militar , París, A. Savine,1889, 402  p. ( leer en línea ) , pág.  273.
  3. Paris-capital: diario financiero del 19 de agosto de 1891 sobre Gallica
  4. Colectivo, México, su evolución social , t.  3, México, J. Ballesca & Cie,1902, 444  p. ( leer en línea ) , pág.  324.
  5. The Diplomatic Review del 5 de noviembre de 1899 sobre Gallica
  6. (de) "  Henri Letellier  " , Revue des Monats , n o  2,7 de diciembre de 1932, p.  110 ( leído en línea , consultado el 11 de abril de 2018 )
  7. Memorias de círculos literarios, políticos, artísticos y médicos , Nouvelle Librairie Nationale,1920 Facsímil disponible en Wikisource ( Wikisource )
  8. Paul Smith, "  El lugar del automóvil en el desarrollo de las estaciones  " , en In Situ ,Abril de 2004(consultado el 17 de marzo de 2018 ) .
  9. "  El Banco Industrial de China (1913-1922)  " , en http://www.entreprises-coloniales.fr ,19 de enero de 2014(consultado el 12 de abril de 2018 ) .
  10. Alain Quella-Villéger , "  Dos amigos Dreyfus de Zola, Paul Brulat y Louis de Robert  ", Les Cahiers naturalistes , n o  72,1998, p.  186 ( leído en línea , consultado el 12 de abril de 2018 ).
  11. “  Acciones de difamación en London High Life; Baron de Forest deja al descubierto en vano el esqueleto de su familia  ”, New York Times ,16 de abril de 1911( leer en línea )
  12. Le Figaro del 26 de noviembre de 1913 en Gallica

enlaces externos

imagen de icono Imagen externa
Eugène Letellier, M Fordyce, Henri Letellier, Lysée Denaint, Jacques Dhur, 1912, Álbum Sem à la mer

Grabados de Sem , Colecciones del Museo Carnavalet