Earl Cooper (piloto de carreras)

Earl Cooper , nacido el2 de diciembre de 1886en Broken Bow, Nebraska y murió el22 de octubre de 1965en Atwater (California) , fue un americano piloto de carreras .

Biografía

Comenzó su carrera deportiva en 1908 en San Francisco con un automóvil prestado: ganador de la carrera, fue despedido de su profesión como mecánico por haber golpeado a uno de sus empleadores allí, e inmediatamente se convirtió en un profesional a tiempo completo. Se unió al equipo Stutz en 1915 para seguir jugando por el campeonato AAA (luego de tres temporadas en Wisconsin ), ganó al año siguiente gracias a siete victorias en las ocho grandes competiciones de la temporada (más un segundo lugar). Aunque lesionado para el año 1914 y durante los primeros meses del siguiente, ganó otro campeonato en 1915. A partir de la temporada 1916 tardíamente debido a la retirada de su equipo (él mismo 5 e ) ganó en 1917 su tercer y último título. al final de una clasificación final acortada a causa de la guerra. En el proceso, cesó oficialmente la competencia a tiempo completo para Stutz, sin embargo, todavía, pero ahora en Miller, cinco carreras en la Indy 500 después de la guerra sin poder ganar nunca.

Revirtiendo su decisión, también ganó las 200 millas de Fresno en 1921 y cinco carreras en 1923 después de una primera temporada completa después de la guerra en 1922.

En 1924 en la Indy , lideraba las 400 millas cuando una llanta estalló. Volviendo a la carrera después de casi 50 kilómetros pasados ​​completamente a la izquierda de la pista, estaba a punto de pasar a Joe Boyer para volver a ser líder, cuando una segunda llanta explotó y lo obligó a terminar segundo. Para su última aparición, todavía consiguió una pole position .

Finalmente se retiró de cualquier carrera en 1928, después de terminar tercero en el Gran Premio de Italia en 1927 , con Peter Kreis  (en) sobre Miller.

Valores

• Primer ganador en tres ocasiones de las carreras de autos del Campeonato Americano de AAA en 1913 , 1915 y 1917 (tres títulos retrospectivos, otorgados por la Junta de Concursos de la AAA en 1926-27, así como por el historiador del automovilismo estadounidense Russ Catlin en 1951);
  • el vicecampeón de carreras de coches AAA en 1924;

Indy 500 resultados

• 1 pole position en 1926 (sobre Miller);
• 2 nd en 1924;
• 2 "5 primeros";
• 7 participaciones, entre 1914 y 1926;

Victorias en el campeonato AAA

(Participante entre 1911 y 1927, obtuvo el número importante a la hora de 21 éxitos clasificatorios de 1912 a 1926, para 5 pole position)

• 1912: Tacoma carrera 2;
• 1913: Tacoma carrera 1 y 2, Santa Mónica y Corona carrera 1 y 2;
• 1914: Tacoma carrera 2;
• 1915: San Diego, carrera 1 de Elgin, carrera 3 de Minneapolis, Phoenix y San Francisco;
• 1917: carrera 1 de Ascot, carrera 1 de Chicago, carrera 1 de Minneapolis y Tacoma;
• 1921: Fresno carrera 2;
• 1924: Fresno 150;
• 1925: Southern Speed ​​Classic (carrera 1 de Charlotte);
• 1926: Independence Day Classic 200 (carrera 2 de Rockingham) y carrera 2 de Charlotte.

Gran Premio de Estados Unidos

• Pole position en 1915.

Distinción

• Salón de la fama del automovilismo de Estados Unidos en 2001.

Filmografia

• 1913  : Mabel en las carreras ( The Speed ​​Kings ) de Wilfred Lucas (con también los pilotos Teddy Tetzlaf y Barney Oldfield ).

Fuente

• (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  Earl Cooper  " ( ver lista de autores ) .

enlaces externos

• (fr) El Racing conde de California artículo en Sports Illustrated ;
• ( fr ) Earl Cooper en el Motorsports Hall of Fame of America ;
• (en) Earl Cooper en ChampCarStats.com ;
• ( fr ) Earl Cooper en Driver Database ;
• ( fr ) Earl Cooper en Race Database ;