Dobi-I
| Dobi-I | |
| |
| Fabricante de aeronaves | Jurgis Dobkevičius |
|---|---|
| Tipo | Avión deportivo |
| Primer vuelo | 1922 |
| Número construido | 1 |
| Motorización | |
| Motor | Siemens & Halske de dos cilindros |
| Potencia | 30 CV CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 7,90 metros |
| Largo | 4,50 m |
| Altura | 1,55 m |
| Superficie del ala | 7,50 m 2 |
| Numero de plazas | 1 |
| Embalses | 60 |
| Masas | |
| Masa vacía | 167 kilogramos |
| Masa maxima | 295 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima ( VNE ) | 175 |
El Dobi-I era un avión deportivo , diseñado en Lituania en 1922 por el piloto e ingeniero aeronáutico Jurgis Dobkevičius .
Diseño
El Dobi-I fue el primer avión diseñado por Jurgis Dobkevičius . Comenzó, modestamente, con un pequeño avión deportivo monoplaza. Monoplano con ala alta arriostrada , con un borde de ataque en flecha , fue construido casi en su totalidad en madera, con un cuerpo de sección media concha ovalada , con revestimiento de madera contrachapada . Las velas y la cola estaban cubiertas con lona. El motor era un Siemens & Halske de dos cilindros de 30 CV .
El Dobi-I hizo su primer vuelo en 1922. Fue gravemente dañado y casi destruido al aterrizar . Dobkevičius, que estaba al mando, resultó herido en el accidente.
Notas y referencias
- Malcom Passingham y Jean Noel, “ La industria de la aviación de Lituania. Las incógnitas del Báltico ”, Le Fana de l'Aviation , n o 271,Junio de 1992, p. 16-24.
Bibliografía
- Malcom Passingham y Jean Noel, “ La industria de la aviación de Lituania. Las incógnitas del Báltico ”, Le Fana de l'Aviation , n o 271,Junio de 1992, p. 16-24.
- J. Serryer, " Les planos Dobkevicius ", Les Ailes , n o 143,13 de marzo de 1924, p. 2-3 ( leer en línea ).
enlaces externos
- (lt) “ J. Dobkevičiaus Dobi-I ” , sobre Viešoji Įstaiga Plieno Sparnai (consultado el 23 de diciembre de 2018 ) .