Dessau | |
Creación | 1957 |
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Fundadores | Paul-Aimé Sauriol y Jean-Claude Desjardins |
La oficina central |
Montreal (Quebec) Canadá |
Accionistas | Stantec |
Actividad | Ingeniería y construcción |
Subsidiarias | Verreault, Plania, Simo, Sogep, Société Gestrans |
Cifra de negocio | 750 000 000 $ (2014) |
Dessau era una firma de ingeniería y construcción de las más grandes en Canadá y el 57 º más grande en el mundo en 2015. Fundada en 1957 bajo el nombre de Desjardins y Sauriol Jean-Claude Desjardins y Paul-Aimé Sauriol, la empresa tiene una presencia a nivel nacional e internacionalmente. En 2014, Dessau tenía casi 4.800 empleados y unas ventas anuales de 750 millones de dólares. La empresa tenía oficinas en Canadá así como en varios países, principalmente en el Magreb , Centroamérica , Sudamérica y el Caribe . El 20 de junio de 2013, la empresa fue inscrita en el Registro de empresas no elegibles para contratos públicos (RENA) del Gobierno de Quebec tras las actividades de colusión de la empresa reveladas durante la Comisión Charbonneau . En 2014, la firma de Alberta Stantec adquirió los activos de ingeniería de Dessau en Quebec.
En septiembre de 1957, Jean-Claude Desjardins, ingeniero de carreteras provinciales, conoció a Paul-Aimé Sauriol, después de que un amigo en común les sugiriera estudiar la posibilidad de trabajar juntos. En ese momento, el Sr. Sauriol dirigía una pequeña empresa de ingeniería de consultoría en Île Jésus, en Quebec . A finales de 1957, los dos hombres fundaron Desjardins & Sauriol, ingenieros consultores.
En Quebec, los años siguientes marcaron el inicio de la Revolución Silenciosa , un período de rápidos cambios para la provincia, así como para Desjardins y Sauriol, cuya firma ya contaba con más de 30 empleados en 1961. En ese momento, la provincia estaba hirviendo con megaproyectos. ( proyectos gigantes ) de ingeniería-construcción, y la empresa obtiene numerosos contratos en los sectores de transporte e ingeniería urbana. Por tanto, decide ampliar sus actividades para incluir los servicios geotécnicos , estructurales, eléctricos y mecánicos .
Posteriormente, el proyecto hidroeléctrico James Bay , apodado el "proyecto del siglo" por el ex primer ministro Robert Bourassa , permite a la empresa obtener el reconocimiento nacional y preparar el terreno para la expansión internacional desde Dessau . Con una capacidad de producción de 16.000 MW y un área que cubre un área del tamaño del estado de Nueva York , James Bay tiene uno de los sistemas hidroeléctricos más grandes del mundo. El equipo de Dessau, con sede en Matagami , se encarga del estudio del suelo, la verificación de campo, la logística, así como la construcción de una carretera estratégica que atraviesa bosques y otros obstáculos naturales. Un equipo multidisciplinario de ingenieros, geólogos, topógrafos, madereros, pilotos de monte, trabajadores, camioneros y técnicos se movilizan como parte de esta iniciativa y logran completar el proyecto un año antes de lo esperado.
En 1975, se encargó a Dessau la construcción de una nueva carretera nacional en Zaire ; tres años después, nace Dessau International.
La década de 1980 permitió a Dessau desplegar su experiencia a escala internacional y dar sus primeros pasos en el campo de la sostenibilidad medioambiental y la eficiencia energética . A partir de entonces, Dessau adoptó su política de “sueño verde”, que consiste en promover la restauración de cursos de agua en la gran región de Montreal y, más recientemente, la implementación de planes de conservación que ahora juegan un papel clave en la estrategia energética en Quebec.
La década de 1990 estuvo marcada por una serie de adquisiciones y fusiones estratégicas.
Si bien Dessau sigue llevando a cabo un número creciente de grandes proyectos internacionales, como la carretera Este-Oeste en Argelia, el proyecto de interconexión a la red eléctrica SIEPAC en Centroamérica o el del canal Guajimía en República Dominicana , es ante todo gracias a la visión de la gerencia de que la empresa ha podido desempeñar un papel de liderazgo en el mercado de la ingeniería en Canadá.
En 2014, Dessau tenía cerca de 80 oficinas en Canadá, Argelia y América Latina (Chile, Colombia, Costa Rica, Perú, República Dominicana, Trinidad y Tobago).
Servicios | Mercados y sectores |
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apellido | Áreas de especialización |
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LVM | Geotecnia, materiales y medio ambiente |
Verreault | Gestión y construcción |
Plania | Urbanismo y arquitectura paisajista |
Simo | Gestión - Instalaciones de tratamiento de agua y aguas residuales |
Compañía Gestrans | Transporte colectivo y adaptado |
Sogep | Gestión de equipamientos públicos (ocio) |
Mandatos | Años) |
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Plan director de carreteras, alcantarillado y acueducto , parroquia de Saint-Martin, Île Jésus | 1957 |
Planos de carreteras, alcantarillado, acueducto y drenaje de las localidades de Fabreville, Pont-Viau Sainte-Dorothée y Chomedey | 1957-1968 |
Tramo de la Autopista Transcanadiense (A-20) Saint-Hyacinthe | 1961 |
Planta de filtración de agua de Chomedey, Île Jésus | 1961 |
Ampliación de la autovía Laurentian (A-15), Saint-Jérôme | 1961-1962 |
Control de materiales, carreteras 10, 40 y 15 | 1961-1964 |
Control de materiales y geotecnia, presas y diques, toma de agua para el proyecto hidroeléctrico de Outardes, Baie-James | 1961-1970 |
Escuela Antoine-Labelle, Sainte-Rose | 1962 |
Varias secciones de carreteras en Quebec; A-20, A-40, A-540, A-520 y A-10 | 1962-1966 |
Autopista Ville-Marie, tramo Fullum-Saint-Léonard, Montreal | 1963 |
Reconstrucción del puente Pie-IX, Île Jésus-Montréal | 1963-1965 |
Intercambio Turcot, A-20, Montreal | 1963-1965 |
Planta de filtración de agua de Sainte-Thérèse | 1964-1965 |
Intercambio Vaudreuil-Dorion, Montreal | 1964-1966 |
Estudio de la red de carreteras de Île Jésus | 1964-1967 |
Edificio de seguridad de Quebec, Montreal | 1965-1968 |
Arena de Saint-Eustache | 1965 |
Rehabilitación del puente Champlain, Ottawa | 1969-1970 |
Estudio de la vía de acceso a James Bay | 1969-1970 |
Análisis de suelos y control de materiales de muchos proyectos hidroeléctricos de Hydro-Québec (Manic-Outardes, La Grande, embalse de Caniapiscau, río Romaine, Grande-Baleine, etc.) | 1961-1980 |
Mandatos | Años) |
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Eliminación de pasos a nivel, múltiples vías, Dorion | 1969-1972 |
Pabellón de Ciencias de la Universidad de Quebec en Montreal | 1970-1971 |
Tramos de las carreteras 19, 13 y 440 en Laval (incluido el Viaduc de la Concorde ) | 1970-1977 |
Carretera de acceso a James Bay, 720 km de carretera y 11 puentes principales | 1971-1976 |
Control de materiales, Estadio y Complejo Olímpico, Montreal | 1971-1980 |
Aeropuerto Matagami, Baie-James | 1972-1974 |
Mecánica y electricidad, Collège Montmorency, Laval | 1973-1975 |
Mecánica y electricidad, hospital Cité de la Santé, Laval | 1973-1977 |
Carretera Nacional Zaire, 750 km y 16 puentes | 1973-1979 |
Hermanamiento del Puente Lachapelle entre Laval y Montreal | 1973-1976 |
Diques y presas, embalse de Caniapiscau | 1974-1983 |
Control de materiales, planta Manic 3 | 1975 |
Control de materiales, unidad LG2 | 1975 |
Sede, edificio Dessau I, Laval | 1975-1977 |
Líneas de transmisión de energía de James Bay, 7.000 km , 6 líneas | 1975-1980 |
Bypass de Dorion, autopista 20 | 1977-1981 |
Ruta 117 en Grand-Remous, 13 km | 1977 |
Control de calidad, reparación de turbinas en Marine Industries | 1977 |
Vía de acceso al complejo hidroeléctrico Grande-Baleine, 300 km , 11 puentes | 1979-1981 |
Diseño y construcción de Tenis 13, Laval | 1979 |
Mandatos | Años) |
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Reparación de la autopista 40 oeste, Montreal | 1980 |
Reurbanización de boul. Saint-Martin West, Laval | 1981 |
Electrificación rural de 400 aldeas en Côte d'Ivoire | 1981-1986 |
Edificio Dessau II, Laval | 1981-1982 |
Planta de tratamiento de aguas residuales en Fabreville, Laval | 1982-1986 |
Modernización de 78 estaciones de la red Hydro-Québec | 1982-1990 |
Control de materiales y geotecnia, central eléctrica LG2 y presa de Caniapiscau, Baie-James | 1983-1987 |
Estadio Saint-Gabriel de Brandon | 1983-1984 |
Interceptor de Marigot, 15 km en túnel, Laval | 1984-1985 |
Rehabilitación de servicios públicos, Place Montreal Trust, Eaton Centre y Promenades de la Cathédrale, Montreal | 1984-1989 |
Electricidad y telecomunicaciones, Museo Canadiense de Civilizaciones , Gatineau | 1984-1990 |
Diseño de Place Saint-Roch, Quebec | 1984-1985 |
Ampliación y rehabilitación del puente Viau, Laval-Montreal | 1985-1988 |
450 línea kV Radisson-Nicolet-DesCantons 6 º Baie-James línea | 1985-1989 |
Cinco puentes ferroviarios - Douala Line Yaundé, Camerún | 1984-1985 |
Control de materiales, Edificios Bella Canada, Montreal | 1986 |
Centro Administrativo Mecánico-Eléctrico Hydro-Quebec, Laval | 1986-1989 |
Reparación del puente colgante Beauharnois | 1986-1989 |
Ampliación del tramo de la Décarie Expressway, Montreal | 1989-1990 |
Estación generadora de Robertson Lake, North Shore | 1984-1995 |
Mandatos | Años) |
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Renovación de la estación generadora de Beauharnois | Desde 1990 |
Renovación de la central eléctrica de El-Azab, Egipto | 1990 |
Rehabilitación de carreteras en Kivu del Norte, Zaire | 1990-1996 |
Plan de transporte de la Société de transport de Laval | 1990-1991 |
Gestión integrada de residuos, Cotonou, Benin | 1991-2000 |
Ampliación de la planta de filtración de Chomedey, Laval | 1991 |
Programa de almacenamiento de granos, Bangladesh | 1993 |
Evaluación estructural de 200 puentes, Malasia | 1993-1995 |
Gestión de aguas residuales de East Lake, Hubei, China | 1993-1995 |
Estructura del Cosmodôme de laval | 1993-1994 |
Transmisión de potencia a 500 kV , Ertan, China | 1993-1999 |
Evaluación ambiental de sitios contaminados, Quebec | 1994-1995 |
Reurbanización de boul. Henri-Bourassa, entre Albert-Hudon y Marien, Montreal | 1995-1998 |
Rehabilitación de la carretera número 1, Vietnam | 1995-1996 |
Construcción de la autopista Rabat-Fès, Marruecos | 1995-1996 |
Reparación de líneas de transmisión de energía, Perú | 1996 |
Programa Nacional de Eficiencia Energética de Edificios, China | 1996-2000 |
Programa de agua potable y saneamiento, Dominica | 1987-2004 |
Revitalización de los valles fósiles de Sine y Ferlo, Senegal | 1997 |
Reconstrucción de la red de transmisión de energía de Hydro-Québec tras la tormenta de hielo | 1998-2000 |
Ampliación del Palais des congrès de Montréal, Estructura | 1999-2002 |
Proyecto de autopista Highway 2000 , Jamaica | 1999-2002 |
Mandatos | Años) |
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Ampliación del Palais des congrès de Montréal | 1999-2002 |
Proyecto de autopista Highway 2000 , Jamaica | 1999-2002 |
Celda de prueba Trent Atwater, Rolls-Royce, Montreal | 2000-2002 |
Reparación de los equipos fijos del metro de Montreal y los equipos de la ampliación de Laval | 2000-2011 |
Programa de rehabilitación de puentes, Granada | 2001 |
Desarrollo de Le Breton Plains, Ottawa | 2001-2006 |
Proyectos de miniplanta, República Dominicana | 2001-2007 |
Escuela Nacional de Circo, Montreal | 2002-2003 |
Inspección y DAO de 25 puentes importantes, Argelia | 2002-2003 |
Reurbanización de la rotonda de l'Acadie, Montreal | 2002-2005 |
Rehabilitación de sistemas de potabilización de agua, Venezuela | 2002-2006 |
Diseño preliminar y final de la 2ª circunvalación de la autopista en Argel, Argelia | 2003-2005 |
Cable submarino de telecomunicaciones ópticas, Gaspésie - Îles-de-la-Madeleine | 2003-2004 |
Gestión de activos de la ciudad de Longueuil | 2003-2006 |
Rehabilitación y ampliación del hospital Honoré-Mercier | 2003-2005 |
Descontaminación y rehabilitación de Île Fort-Georges | 2003-2006 |
Purificación de agua, canal de la Guajimia, República Dominicana | 2003-2008 |
Centro comercial Quartier DIX-30, Brossard | 2004-2006 |
Rehabilitación y ensanche de la ruta 175, Saguenay | 2004-2008 |
Centro comunitario de Outremont, incluidas las telecomunicaciones, Outremont | 2004-2006 |
Sistemas electromecánicos de la central eléctrica de Toulnustouc | 2001-2005 |
Diseño preliminar de la autopista Princes Town-Mayaro, Trinidad y Tobago | 2005-2006 |
Asistencia a la gestión del proyecto de la autopista Este-Oeste, Argelia | 2006-2010 |
Proyecto de interconexión eléctrica en Centroamérica | 2006-2009 |
Asistencia al poder adjudicador, construcción de la Gran Mezquita de Argel, Argelia | 2007-2012 |
Mandatos | Años) |
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Estudios para el diseño-construcción de una línea electrificada de doble vía en Argelia | 2010- |
Construcción del Centro de Investigación del Centre hospitalier de l'Université de Montréal (CRCHUM), en Canadá | 2010-2013 |
Construcción del Centro de Salud de la Universidad McGill (MUHC), Montreal, Canadá | 2010- |
Control de calidad para la construcción de una pista de aterrizaje paralela de 4,2 km en el aeropuerto de Calgary, Canadá | 2011- |
Anfiteatro Cogeco en Trois-Rivières | 2012-2015 |
En noviembre de 2011, el gobierno en el lugar creó la comisión Charbonneau. El propósito de esta comisión es investigar la adjudicación y gestión de contratos públicos en la industria de la construcción.
Rosaire Sauriol, vicepresidente senior de Dessau, admitió durante la audiencia del 20 de marzo que Dessau había participado en el financiamiento oculto de varios partidos políticos durante varios años.
Además del financiamiento oculto, la empresa también formaba parte de un sistema de colusión con otras firmas consultoras de ingeniería, con el fin de compartir contratos con la ciudad de Montreal en particular.
Tras su paso por la comisión Charbonneau, Rosaire Sauriol dimitió y revende sus acciones en la empresa. Le seguirá su hermano Jean-Pierre, que dimitirá unas semanas más tarde.
Michel Féchette (texto, entrevistas e ideación), Matt Sendbuehler & Mayra Parra (traducción) y el Departamento de Comunicaciones de Dessau inc. , Dessau , Canadá, Dessau inc.,2007, 225 p.