Disciplina |
Gran Premio de Endurance Hill Climb |
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Localización | Levallois-Perret |
Director Técnico | René Thomas |
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Pilotos |
Arthur Duray René Thomas Edmond Bourlier Robert Benoist Albert Divo Louis Wagner Robert Sénéchal Paul Torchy |
Inicio | Bélgica 1925 |
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Última carrera | Gran Bretaña 1927 |
Títulos de constructores | 1 ( 1927 ) |
Victorias | 6 |
Podios | 14 |
Delage es un establo de carreras del fabricante de automóviles francés Delage de Louis Delage , con un importante historial de éxitos en la carrera de 1920 ( Delage motorsport ).
Desde el inicio de la marca, Delage estuvo involucrado en el automovilismo ( Delage en el automovilismo ). En 1927 Delage ganó el campeonato mundial de fabricantes con Delage 15 S8 de motores Grand Prix de 8 cilindros diseñados por Albert Lory (1926-1927). No obstante, la marca se retiró al año siguiente debido a unos costes cada vez más exorbitantes, y por la necesidad de volver a centrarse en su actividad principal (coches de lujo, en particular sus Delage D6 y Delage D8 ) de cara a la competencia de Hispano-Suiza . Delage participó en las 500 millas de Indianápolis en 1914 (victoria), 1915, 1916 y 1929. Después de su adquisición por Delahaye , los Delages hicieron su aparición nuevamente en carreras de resistencia .
Victoria del Dieppe 1908 Dieppe Grand Prix de Albert Guyot en Delage Type ZC
Delage Type X (1911) ganador de la Coupe de L'Auto de Boulogne-Billancourt , de Paul Bablot
Arthur Duray en Delage Type Y en 1913
1914 :
1925 :
Albert Divo, en Delage 2LCV el Gran Premio de Francia en 1924 ( 2 e ).
El equipo Delage en 1925, Benoist, Divo al volante y René Thomas Director del departamento de carreras (Delage 2LCV).
Robert Benoist en Delage 2LCV, victorioso en el Gran Premio de la ACF de 1925.
1926 :
Los tres pilotos de Delage, ganadores del Gran Premio de Saint-Sébastien en 1925 (G. a D. Divo (1), Thomas (3) y Benoist (2), luego Louis Delage). Las minas están tristes a pesar de su triplete, porque el cuarto del equipo, Paul Torchy , murió durante la prueba.
Edmond Bourlier, aquí en el 1926 Gran Premio de Europa, en Delage 155B ( 2 nd ET 4 º ).
Robert Benoist (izquierda) futuro ganador del Gran Premio de Italia de 1927, todavía en un Delage 155B.
1927 ( campeón mundial de fabricantes ):
1928 :
Gran Premio D6 de 3 litros (1946)
Gran Premio D6 de 3 litros (1947)
Motor Grand Prix de 6 cilindros y 3 litros
1938:
1939:
1948:
1949:
1950:
Con casi 70 victorias durante la década de 1920 , el fabricante Delage fue el segundo proveedor francés de éxito en escaladas entre las dos guerras, principalmente gracias a cuatro conductores nacionales: Thomas (28 éxitos, de 1922 a 1925), Divo (14, de 1923 a 1925), Benoist (18, de 1924 a 1927), y finalmente Bourlier (4, en 1927) -en azul destacan las principales costas francesas del período-:
1922 (8 victorias)
1923 (15)
1924 (18)
1925 (19)
1926 (2)
1927 (5)
1930
1947 (2)