Darío Resta

Dario Resta , conocido como Dolly (nacido el17 de agosto de 1884en Livorno y murió el2 de septiembre de 1924 en el circuito de Brooklands en Surrey ) es un piloto de carreras estadounidense residente en circuitos , de origen italiano y de nacionalidad británica (inmigró a los dos años).

Biografía

Su carrera en el automovilismo se extendió desde 1907 (Copa Montagu, en el circuito de Brooklands ) hasta 1924.

Participó en el Gran Premio de Francia en 1913 ( 6 º en el rayo de sol ) y 1914 ( 5 º detrás de un Jules Goux ).

Obtuvo sus éxitos más significativos en suelo americano donde emigró a lo largo de 1913, con vehículos del fabricante francés Peugeot (del tipo Peugeot L76 ), siendo Alphonse Kaufman el importador de la marca y dotándolo de coches de color azul . Participó en el campeonato AAA entre 1915 y 1919, con regularidad, a continuación, de forma esporádica en 1921 y 1923 ( 14 º en Indianápolis (500) en Packard ).

Durante su estancia en California en Bakersfield , creó un pequeño circuito en Buttonwillow , todavía en funcionamiento hoy. Interrumpió la competición entre 1919 y 1921.

Murió mientras intentaba establecer un nuevo récord de velocidad en tierra de 50 millas para Sunbeam en el circuito de Brooklands (falla del cinturón en la segunda vuelta, su automóvil se incendió después de estrellarse contra una valla). La tarea fue completada por Malcolm Campbell el25 de septiembredel mismo año 1924 en Pendine Sands (cerca de Carmarthen Bay en Gales ), en Sunbeam 350HP V12 Blue Bird .

Tras el accidente, su mecánico Bill Perkins fue hospitalizado y no pudo ayudar al piloto Kenelm Lee Guinness en el Gran Premio de San Sebastián .

Premios

Valores

• Campeón AAA de Estados Unidos: 1916 ( 2 ª  edición, después de la de 1905);
  • Vicecampeón de los Estados Unidos (US AAA National Championship Trail ): 1915 (no oficial, por decisión de la secretaría de la AAA en 1927).

(nb: Resta ganó dos de los tres automóviles Grand Prix organizados para la temporada de 1916 )

Victorias AAA

(11 victorias AAA en dos años, todas con Peugeot )

• Copa Vanderbilt ( Santa Mónica ): 1915 y 1916 (Hipódromo de Santa Mónica);
• Carrera de Chicago (500 millas, luego 300): 1915 y 1916 (Speedway Park);
• Gran Premio de Automóviles de Estados Unidos : 1915 ( Feria Mundial de 1915 / San Francisco );
• Harkness Trophy Race  (en) ( Brooklyn / Nueva York ): 1915 (Sheepshead Bay);
• 500 millas de Indianápolis: 1916 (Indianapolis Motor Speedway, evento reducido a 300 millas debido a la guerra);
• Carrera de Omaha (300): 1916 (Omaha Speedway);
• Speedway Grand Prix ( Maywood ): 1916 (Speedway Park - no campeonato);
• Grand American Auto Race ( Maywood ): 1916 (Speedway Park);
  • 2 nd : 500 millas de Indianapolis 1915 (detrás italiana Ralph DePalma ).

(Nota: en 1916 Johnny Aitken también en Peugeot terminó segundo y ganó la Copa Coney Island , el Sorteo Internacional ( Sharonville / Cincinnati ), el Harvest Auto Racing Classic  (en) (Indianápolis - las 3 carreras del programa), la Copa Astor ( Sheepshead Bay / Brooklyn / Nueva York ), y especialmente el Gran Premio de Automóvil de Estados Unidos con Howdy Wilcox (ganador de la Indy 500 1919 también en Peugeot) en Santa Mónica. De los 15 eventos seleccionados en Champ Car AAA esta temporada, 10 se ganaron por Peugeot, entre Resta (5) y Aitken (5).)

Otras victorias notables y podio

• Sheepshead Bay (Brooklyn) en 1918, en Peugeot;
• Clase de carritos en el Gran Premio de España del Automóvil de 1923;
  • 3 e del Gran Premio de Penya Rhin en 1923.

Registro

• Media milla, 154,0 km / h (95,7 miph), en Sunbeam (antes de su partida hacia las Américas, donde permaneció durante casi 10 años).

Notas y referencias

1. Cronología de las carreras en Brooklands (sexta muerte de un piloto en el circuito durante un intento de récord).
2. Pista del Campeonato Nacional AAA de 1915

enlaces externos

• Registros de autoridad  :
  • Archivo de autoridad internacional virtual
  • Biblioteca Nacional de Francia ( datos )
  • Identificación de WorldCat
• (es) Perfil de Dario Resta en Champ Car (Peugeot de 1915 a 1919) ;
• ( fr ) Dario Resta en el sitio conmemorativo Land Speed ​​Record ;
• (en) Artículo "Dario Resta, piloto de carreras de autos muere mientras un auto se estrella , The Deseret News , 3 de septiembre de 1924 ( International News Service );
• (es) Perfil de Howdy Wilcox en Champ Car (Peugeot entre 1915 y 1922) ;
• (es) Perfil de Johnny Aitken en Champ Car (Peugeot de 1915 a 1916) ;
• Campeonato de carreras de autos americano ( ChampCar US );
• (en) Campo porque estadísticas del año 1916 .

Fuente de traducción

• (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  Dario Resta  " ( ver la lista de autores ) .