Club Med 2 | |
![]() En junio de 2007 en Capri | |
Otros nombres | CM2 |
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Tipo | velero de crucero |
Historia | |
Astillero | Le Havre - Francia |
Lanzamiento | 1992 |
Tripulación | |
Tripulación | 211 |
Características técnicas | |
Largo | 187 metros |
Maestría | 20 m |
Calado | Los 4.50m |
Corriente de aire | 67,50 m |
Tonelaje | 14,983 |
Propulsión | 4 Wärtsilä diésel (3000 CV) |
Velocidad | 15 nudos |
Características comerciales | |
Puente | 8 |
Pasajeros | 354 |
Carrera profesional | |
Dueño | Club Med |
Naviero | Grupo club mediterráneo |
Bandera | Mata Utu Wallis y Futuna - Francia |
OMI | 9007491 |
El Club Med 2 es una goleta con cinco mástiles y un estay de velas cuya construcción se inició en 1989 en los astilleros de Havre (nueva Liga de Ateliers et Chantiers du Havre ). Fue botada en 1992 y pasó los primeros seis años navegando en el Pacífico , para eventualmente alternar principalmente entre el Mediterráneo y el Caribe .
Este velero es el barco hermano del antiguo Club Med 1 (1988), que desde entonces se convirtió en Wind Surf en 1998. El Club Med 2 es el velero de cinco mástiles más grande que navega.
Los primeros cruceros fueron comercializados por Club Méditerranée a mediados de la década de 1960. La compañía alquiló entonces el Yvan Franko , un gran crucero ruso, y lo hizo navegar en el invierno de 1965 por el Mediterráneo; pocos clientes están dispuestos a ir al mar embravecido en esta temporada: un fracaso. La iniciativa no se renueva el verano siguiente.
Unas décadas más tarde, Gilbert Trigano promete no embarcarse en cruceros como actividad complementaria a los pueblos . Sin embargo, después de Club Med 1 , construyó Club Med 2 .
La construcción comenzó por iniciativa de Jean-Marc Poylo (CEO de la empresa Services et Transports) y Gilbert Trigano. El velero se puso en servicio en 1992. En junio de 2009, el velero regresó al mar después de haberse beneficiado de una importante renovación supervisada por Sophie Jacqmin .
El Club Mediterráneo, que lleva varios años reorientando su actividad principal, anunció a finales de 2015 que quería vender este buque.
Este velero de crucero de poco calado de 187 m de eslora se describe como "un gran velero con aparejos especiales que recuerdan a una goleta de cinco mástiles" . Tiene ocho cubiertas para un total de 2.000 m 2 en teca y cinco mástiles de unos cincuenta metros de altura. Puede desplegar un área de vela de 2.500 m 2 para siete velas que se pueden retraer en 30 segundos; su gestión está totalmente informatizada. La propulsión se mezcla entre motores eléctricos y velas. La electricidad es proporcionada por generadores. Acceso al mar, se habilita una "sala náutica" de 85 m 2 desde el piso inferior para actividades deportivas: windsurf, buceo, esquí acuático, kayak, etc.
El Club Med 2 está registrado a nombre de Mata Utu para disfrutar de los beneficios de la exención de impuestos .
El barco es un "hotel flotante" con alrededor de 170 camarotes de alrededor de 20 m², así como camarotes un poco más grandes y alrededor de diez suites más grandes, con capacidad para alrededor de 380 pasajeros y más de 200 miembros del personal. dos restaurantes.
El Club Med 2 cruza el Mediterráneo y el Adriático en verano y el Caribe en invierno. Para dejar a los GM en escala durante el día, el velero navega principalmente de noche. Los cruceros son gestionados por Club Méditerranée . El barco, considerado un “pueblo flotante”, fue renovado en 2009 para continuar con la política de lujo de la empresa; está clasificado como un pueblo de vacaciones con cinco tridentes, es decir, el máximo confort del Club Med. La clientela se compone principalmente de viajes de negocios o en pareja. Club Méditerranée ofrece cruceros temáticos, que incluyen "familia", "cine" o "descubrimiento", así como destinos a veces originales.