Clase Argonauta

Clase Argonauta
Los submarinos Jalea y Jantina en los astilleros OTO de Muggiano .
Características técnicas
Tipo	Submarino
Largo	61,5 metros
Maestría	5,65 metros
Calado	4,64 metros
Cambiando	En superficie: 650 t Submarino: 810 t
Propulsión	2 motores diésel Fiat-Tosi 2 motores eléctricos CRDA o Marelli 2 hélices
Potencia	Motores diésel: 1.250 CV Motores eléctricos: 800 CV
Velocidad	14 nudos (25,9 km / h) en superficie 8 nudos (14,8 km / h) sumergidos
Profundidad	80 metros
Funciones militares
Blindaje	No
Armamento	1 cañón 102/35 Modelo 1914 2 a 4 ametralladoras Breda AA Mod. 31 de 13,2  mm (2X2) 6 tubos de torpedos (4 AV y 2 ARR) de 533  mm 10 a 12 torpedos
Esfera de acción	En la superficie: 4900 millas a 9,5 nudos Bajo el agua: 110 millas a 3 nudos 28 toneladas de combustible diesel
Otras características
Tripulación	44 a 48 hombres
Historia
Constructores	CRDA OTO Tosi
Servido en	Regia Marina
Barcos construidos	7
Barcos perdidos	6
Barcos demolidos	1
Clase sirena

La clase Argonauta es una subclase de la serie 600 submarino construido para la Regia Marina durante los años de entreguerras.

Diseño y descripción

Los submarinos de la clase Argonauta fueron los primeros de la serie de submarinos Tipo 600 construidos para la Armada italiana durante los años de entreguerras. Construido según el modelo de Bernardis, el Argonauta era más pequeño que los submarinos italianos contemporáneos, pero conservaba un poder de ataque significativo y se adaptaba perfectamente a las operaciones en el Mediterráneo. Los barcos estaban equipados con seis tubos de torpedos de 533 mm y abordaron 12 torpedos; también contaban con un cañón de cubierta 102/35 Modelo 1914 y dos ametralladoras Breda Modelo 1931 de 13,2 mm.

Sus motores variaban de un fabricante a otro. Los submarinos CRDA tenían sus propios motores diesel y eléctricos; Los submarinos OTO estaban propulsados ​​por motores diésel Fiat y motores eléctricos CRDA, mientras que los submarinos construidos en los astilleros Tosi en Taranto funcionaban con motores diésel Tosi y motores eléctricos Marelli . Todos eran de 1250 CV para motores diésel y 800 CV para motores eléctricos, lo que les daba una velocidad en superficie de 14 nudos y una velocidad sumergida de 8 nudos.

Barcos de clase

Histórico

Durante el conflicto, las unidades de esta serie se utilizaron de forma intensiva en el Mediterráneo, tanto para misiones de guerra como para entrenamiento, y todas se perdieron, a excepción del Jalea que fue derribado en 1948. EnDiciembre de 1940, el Serpente ataca al destructor británico HMS Hiperion frente a Pantelleria .

Notas y referencias

• (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  Submarino clase Argonauta  " ( ver la lista de autores ) .

Bibliografía

• Robert Gardner, All the Worlds Fighting Ships de Conway 1922-1946 (1980) Publicación de Conway: ( ISBN  0-85177-146-7 )