Cantieri Riuniti dell'Adriatico

Cantieri Riuniti dell'Adriatico
Creación 18 de septiembre de 1930
Fechas claves fusionada en 1966
Desaparición 1984 ( Fincantieri )
Fundadores Augusto Cosulich
Figuras claves Umberto Cagni
Forma jurídica ELLA
La oficina central Trieste - Monfalcone Italia
 
Actividad Industria marítima y aeronáutica
Productos Buques de guerra, comerciales, aviones

Cantieri Riuniti Adriatico es un fabricante italiano de la industria marítima y aeronáutica activo desde 1930 hasta 1966. Este astillero pasó al control de Fincantieri en 1984.

Historia

En 1930, el “  Stabilimento Técnico Triestino  ” con sede en Trieste se fusionó con otra empresa italiana, la “Cantiere Navale Triestino” de Monfalcone , formando Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA). Entre guerras, la nueva compañía construyó cruceros ligeros y pesados ​​para la Regia Marina ( Marina Real Italiana), incluido en 1932 el transatlántico Conte di Savoia y 27  submarinos .

Durante la Segunda Guerra Mundial , el astillero construyó dos acorazados para la Regia Marina, el Vittorio Veneto y el Roma .

El CRDA sobrevivió a los años de la posguerra y continuó construyendo barcos comerciales en las décadas de 1950 y 1960 , así como algunos buques de guerra.

En 1984, el CRDA se vendió al grupo Fincantieri , el principal constructor naval del mundo.

Para las regatas olímpicas de 1960 , la empresa fabricó 55 veleros finlandeses para los eventos individuales que tuvieron lugar en el golfo de Nápoles .

Barcos construidos

Submarinos

Buques

Rama aeronáutica

La empresa bajo el acrónimo CNT , entonces CANT (“Cantieri Aeronautici e Navali Triestini”) con sede en Monfalcone, ha producido muchos aviones civiles y militares.

El primero que logró cierto éxito es un biplano CANT 6 trimotor, seguido en el campo militar por los modelos CANT 7 y CANT 18, utilizados desde 1923 en las escuelas de vuelo de la Regia Aeronáutica y en el sector civil por el CANT 10 y CANT 22, utilizado desde 1926 en transporte.

A principios de la década de 1930 , la empresa fue absorbida por Società Aerea Mediterranea (SAM), que en 1934 fue absorbida por la empresa estatal “Ala Littoria”.

Aviones construidos

Bibliografía

Fuente

Notas y referencias

  1. (en) "  CRDA  " en Wrecksite.eu

enlaces externos