Big Thunder Mountain

Big Thunder Mountain
Otros nombres) Ferrocarril de Big Thunder Mountain
Localización
parque Disneylandia
Zonificado Frontierland
Localización Anaheim , Estados Unidos
Información del contacto 33 ° 48 ′ 46 ″ norte, 117 ° 55 ′ 13 ″ oeste
Apertura 2 de septiembre de 1979
parque Reino Mágico
Zonificado Frontierland
Localización Lake Buena Vista (Florida) , Estados Unidos
Información del contacto 28 ° 25 ′ 12 ″ norte, 81 ° 35 ′ 04 ″ oeste
Apertura 15 de noviembre de 1980
parque Disneylandia tokyo
Zonificado Westernland
Localización Urayasu , Japón
Información del contacto 35 ° 37 ′ 57 ″ norte, 139 ° 53 ′ 00 ″ este
Apertura 4 de julio de 1987
parque Disneyland París
Zonificado Frontierland
Localización Chessy (Seine-et-Marne) , Francia
Información del contacto 48 ° 52 ′ 17 ″ norte, 2 ° 46 ′ 28 ″ este
Apertura 12 de abril de 1992
Datos técnicos
Diseñador (s) Empresas WED
Tipo mio tren

Big Thunder Mountain (BTM) o Big Thunder Mountain Railroad es una atracción tipo montaña rusa de Kingdoms emocionado de Disney . Es un "tren loco" lanzado en una mina en el Viejo Oeste, lo que lo convierte en la versión de Disney del tren de la mina .

El concepto

La atracción se basa en el tema de las minas de oro del oeste americano que fueron recorridas en trenes. La versión francesa ofrece una historia un poco más detallada que las otras versiones:

“Ubicada frente a Thunder Mesa Pioneer Village, la mina Big Thunder Mountain ('Montaña del Gran Trueno') ha sido abandonada debido a la maldición de origen indio que se cierne sobre el sitio. Esta montaña es la residencia del dios Trueno, un águila gigante cuyos "  blancos  " han perturbado al resto. Además, el espíritu sagrado se secó la vena y colapsó la mina. "

La atracción retoma un concepto ya existente de una montaña rusa de rieles tubulares con temática minera. El sistema tubular se inauguró en 1959 con Matterhorn Bobsleds . Arrow Dynamics ya había diseñado y construido la atracción Run-A-Way Mine Train en Six Flags Over Texas en 1966 . Pero el equipo de Disney llevó la decoración un paso más allá que la versión Six Flags, por lo que el escenario, formado por rocas, parece preexistir a la atracción. Todas las versiones de la atracción se basan en un concepto de Tony Baxter a Disneyland en 1979 pero que se refiere al borrador de la Expedición Western River de Marc Davis , programado para Magic Kingdom pero nunca realizado. Los imaginadores diseñaron nueve versiones de la montaña antes de obtener la versión final. Tony Baxter también dirigió el diseño y la producción de versiones posteriores.

Cabe señalar que el embarque se realiza de manera especial en Big Thunder Mountain , dos vías a cada lado de una plataforma se encuentran aguas arriba y aguas abajo de la estación. Así, estando en una vía desembarcamos y luego abordamos un tren, el vehículo cuyo abordaje acaba de completarse abandona la otra vía y esta última recibe entonces un tren que acaba de finalizar el circuito de trenes. Este principio permite incrementar el flujo de la atracción y por tanto reducir el tiempo de espera de los visitantes. El mismo principio se utiliza en la versión francesa de Space Mountain .

Las diferentes atracciones

Las atracciones no difieren mucho entre sí. Siempre están ubicados cerca de Rivers of America en Frontierland , o Westernland para Tokyo Disneyland . Hong Kong Disneyland
Park no tiene esta atracción porque el parque no incluye una sección sobre el Viejo Oeste.

Disneylandia

Ferrocarril de Big Thunder Mountain Descripción de esta imagen, también comentada a continuación El tren Thunder Mountain bajo el esqueleto de T-Rex. Llave de datos
Localización Disneyland , Estados Unidos
Apertura 2 de septiembre de 1979
Constructor Empresas WED ,
Diseñador WED Enterprises, Tony Baxter
Datos técnicos
Estructura Metal
Tipo Tren de mina / MK-900 personalizado
Altura máxima 15 m
Largo 814 metros
Velocidad máxima 45,1 kilómetros por hora
Duración del tour 3 min 15 s
Número de inversión (es) 0
Tamaño mínimo
requerido para el acceso		 1,02 m

Hoja de Big Thunder Mountain Railroad en rcdb.com

Imágenes de Big Thunder Mountain Railroad en rcdb.com

Ella abrió el 2 de septiembre de 1979en lugar de la atracción Nature's Wonderland entre Fantasyland y Rivers of America, a la derecha de la entrada al país . El escenario se basa en las elevaciones rocosas de Bryce Canyon en Utah. Esta referencia le da a la atracción un color magenta, piedras más erosionadas y rayadas. Esta apariencia se debe a la proximidad a Fantasyland. Desde la distancia puede dar la impresión de ser una montaña de dulces de azúcar, lo que no sorprendería en esta tierra de los cuentos de hadas. Parte de la decoración es del área Living Desert de Mine Train a través de Nature's Wonderland .

Esta atracción se beneficia del sistema FastPass

La 3 de enero de 2013, Disney se está embarcando en un proyecto de renovación de 9 meses y $ 4 millones . La atracción finalmente reabrió el17 de marzo de 2014, o 14 meses después.

Reino Mágico

Ferrocarril de Big Thunder Mountain Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Ferrocarril de Big Thunder Mountain en Magic Kingdom Llave de datos
Localización Magic Kingdom , Estados Unidos
Apertura 15 de noviembre de 1980
Constructor Vekoma
Diseñador WED Enterprises , Tony Baxter
Datos técnicos
Estructura Metal
Tipo Tren de mina / MK-900 personalizado
Modelo MK-900 personalizado
Altura máxima 15 m
Largo 847 metros
Velocidad máxima 60 km / h
Duración del tour 3 min 25 s
Número de inversión (es) 0
Tamaño mínimo
requerido para el acceso		 1,02 m

Hoja de Big Thunder Mountain Railroad en rcdb.com

Imágenes de Big Thunder Mountain Railroad en rcdb.com

Ella abrió el 15 de noviembre de 1980en el extremo occidental de Frontierland . Es una montaña que culmina a 65 metros y abarca 8.000  m 2 . El escenario se basa en las elevaciones rocosas de Monument Valley en Utah . Esta referencia le da a la atracción un color más cercano a la arcilla pero también formas más angulares. Además, hay una transición geográfica más fuerte a lo largo de la costa de Rivers of America, comenzando en el noreste de los Estados Unidos con Haunted Mansion en el oeste de Estados Unidos con Big Thunder Mountain .

Esta atracción se beneficia del sistema FastPass

Esta atracción interactúa con Mickey Pal

Disneylandia tokyo

Big Thunder Mountain Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Big Thunder Mountain en Tokio Disneyland. Entrada a la atracción Llave de datos
Localización Tokio Disneyland , Japón
Apertura 4 de julio de 1987
Constructor WED Enterprises , Vekoma
Diseñador Tony baxter
Datos técnicos
Estructura Metal
Tipo Tren de mina / MK-900 personalizado
Largo 847 metros
Duración del tour 3 min 40 s
Número de inversión (es) 0
Tamaño mínimo
requerido para el acceso		 1,02 m

Hoja de Big Thunder Mountain en rcdb.com

Imágenes de Big Thunder Mountain en rcdb.com

Es la copia casi exacta de la del Reino Mágico , abrió el4 de julio de 1987 cuatro años después del parque.

Esta atracción se beneficia del sistema FastPass

Parque disneyland

Big Thunder Mountain Descripción de esta imagen, también comentada a continuación La montaña de Phantom Manor Llave de datos
Localización Parque Disneyland , Francia
Apertura 12 de abril de 1992
Constructor Walt Disney Imagineering , Vekoma
Diseñador Tony baxter
Datos técnicos
Estructura Metal
Tipo Tren de mina / MK-900 personalizado
Modelo Vekoma personalizado MK-900 M
Altura máxima 22 m
Largo 1.071,77 m
Velocidad máxima 67 kilómetros por hora
Altura de caída 12 m
Duración del tour 3:56
Número de inversión (es) 0
Capacidad 2.400 personas por hora
Tamaño mínimo
requerido para el acceso		 1,02 m

Hoja de Big Thunder Mountain en rcdb.com

Imágenes de Big Thunder Mountain en rcdb.com

La atracción se encuentra aquí en gran parte en una isla en el centro del río Salvaje Oeste ( Ríos del Lejano Oeste ). La estación está al otro lado de la costa y un túnel conduce a la isla. Ella abrió el12 de abril de 1992al mismo tiempo que el parque. El paisaje se basa en las elevaciones rocosas del Parque Nacional Bryce Canyon , para la ribera y la parte trasera, y Monument Valley , para la parte central.

A diferencia de las versiones americana y japonesa, la atracción que consiste en un marco de metal recubierto de cemento, ha sido revestida con una pintura que evita la formación de musgos y líquenes, un problema debido al clima húmedo.

Para aumentar el realismo de la atracción, Disney recibió como obsequio una colección de 200 cactus en Diciembre de 1992por M me  Daguerre. Solo se presenta durante el verano.

Para realizar una renovación total de la atracción y agregar efectos visuales así como juegos de humo, agua y géiser, y modernizar las instalaciones de seguridad, la atracción cerró sus puertas al público el 1 st de noviembre de 2.015. Reabrió al público más de un año después de su cierre, el17 de diciembre de 2016.

Esta atracción se beneficia del sistema FastPass

Varias informaciones

Todas las versiones fueron desarrolladas por Walt Disney Imagineering (o WED Enterprises, el nombre anterior) en colaboración con Arrow Dynamics, quien estuvo a cargo de los aspectos técnicos, así como de la construcción del circuito de montaña rusa en sí (no los decorados) para la atracción original. y conjuntamente con Vekoma (mismo rol que Arrow) para las otras atracciones.

La advertencia en inglés al inicio de la atracción fue grabada por el actor Dal McKennon .

Para el rodaje de la escena de la carrera en la mina Indiana Jones y el Templo de la Perdición , los ingenieros de sonido grabaron los ruidos dentro de la atracción Big Thunder Mountain de Disneyland .

Walt Disney Imagineering creó una versión diferente de la atracción para el parque Disneyland de Hong Kong  : Big Grizzly Mountain Runaway Mine Cars . De hecho, la población china no está familiarizada con el concepto del Lejano Oeste o el Salvaje Oeste . Dado que este tema se explota en Frontierland , los creativos han imaginado una versión adaptada a la cultura china.

Accidentes

La 5 de septiembre de 2003, un joven murió en la versión de Disneyland de la atracción. Tras el montaje incorrecto de una rueda guía de locomotora (que es solo un elemento decorativo), una reacción en cadena provocó su desacoplamiento del resto del tren. El primer vagón pasó así por debajo de la parte trasera de la locomotora y Marcello Torres, de 22 años, sentado en la primera fila del lado derecho, murió instantáneamente. También hubo una decena de heridos. El accidente se debió al mal mantenimiento de la atracción, siguiendo la política de reducción de costos lanzada por Paul Pressler . Este último, habiendo abandonado la empresa antes del accidente, no fue directamente implicado ni procesado por los tribunales. La atracción estuvo cerrada durante ocho meses al igual que la ubicada en Japón, para verificación.

La 3 de abril de 2004A menos de una semana de la reapertura, durante una maniobra para reiniciar la atracción tras una parada de emergencia, un error humano provocó la colisión de dos trenes entonces completamente vacíos.

La 8 de julio de 2004Tres meses después, todavía por error humano, se produjo el mismo tipo de accidente entre dos trenes, uno de los cuales estaba parado, listo para partir, y otro terminaba la atracción. No se debía deplorar a ninguna víctima, salvo algunas conmociones cerebrales menores. Pero el nuevo presidente de los parques de Disney tuvo que volver a la política de mantenimiento anterior a la establecida por Paul Pressler y que data de Walt Disney .

La 25 de abril de 2011, ocurrió un accidente en Disneyland Paris (en el ascensor C). Un trozo de fibra de vidrio y madera cayó sobre un vagón de tren a media tarde, afectando a un hombre de 38 años e hiriendo a otros cuatro. La atracción se reabre el sábado.21 de mayo de 2011, un mes después del accidente. Sin embargo, algunos efectos de atracción se eliminan temporalmente.

La 27 de octubre de 2011, se produce un nuevo incidente en Disneyland Paris , dos vagones en la cabecera de un tren descarrilaron a baja velocidad provocando dos heridos menores. La atracción se reabre el lunes.31 de octubre de 2011.

Notas y referencias

  1. (en) Los Imagineers, Disneyland: An Imagineer's-Eye Tour , p.  48
  2. (en) Los Imagineers, El Reino Mágico en Walt Disney World: An Imagineer's-Eye Tour , p.  58-59
  3. (en) Dave Smith, Disney A to Z: The Official Encyclopedia Updated , p.  62
  4. (en) The Imagineers, Disneyland: An Imagineer's-Eye Tour , p.  49
  5. (en) de Dave Smith, Disney de A a Z: La Actualización Enciclopedia Oficial , p.  61
  6. Disney comienza la revisión de Big Thunder de $ 4 millones
  7. Factbook 2011 , págs.  9-10
  8. (fr) Alain Littaye y Didier Ghez, Disneyland Paris - Del boceto a la creación , p.  85 .
  9. "  Big Thunder Mountain: última gira en la mina antes de su gran rehabilitación  " , en Disneyland Paris News (consultado el 12 de diciembre de 2016 )
  10. "  Disneyland Paris: una mirada entre bastidores del nuevo tren minero  " , leparisien.fr ,12 de diciembre de 2016(consultado el 12 de diciembre de 2016 )
  11. La voz de Big Thunder Mountain está en silencio: el locutor de Disney World, Dallas McKennon, ha muerto
  12. (en) Los Imagineers, Disneyland: An Eye-Imagineer's Tower , p.  38
  13. (en) "  Muerte en Big Thunder Mountain  "
  14. (in) "  Cobertura del accidente del ferrocarril de Big Thunder Mountain  "
  15. Cinco heridos, uno de gravedad en una atracción de Disneyland .
  16. Accidente en Disneyland: el pronóstico vital del herido no comprometido .
  17. Disney: el tren de la mina está cerrado hasta nuevo aviso después del descarrilamiento

enlaces externos