| Bianchi Fiumaro | |
| Marcos | Bianchi |
|---|---|
| Años de producción | 1952 - 1956 |
| Plantas de montaje) | Desio y Milán |
| Clase | Camión mediano 4x4 |
| Motor y transmisión | |
| Energía | Diesel |
| Motor (es) | Fiat VI - OM CR 2D (L6) |
| Poder maximo | DIN de 80 CV |
| Transmisión | Propulsión |
| Caja de cambios | Manual de 6 velocidades |
| Peso y rendimiento | |
| Velocidad máxima | 75 kilómetros por hora |
| Chasis - Carrocería | |
| Carrocería (s) | Chasis de cabina |
El Bianchi Fiumaro es un camión ligero producido por el fabricante italiano Bianchi SpA entre 1952 y 1958 . De la segunda serie, en 1955 , tomará el nombre de “Autobianchi”.
Lanzado en 1952, este camión cumplía una especificación militar del ejército italiano que quería renovar su flota de camiones todoterreno 4x4 con 5 toneladas de carga útil. Estaba en competencia directa con el Fiat 639 que dominó toda la producción de la época.
El chasis estaba basado en el del Sforzesco, muy robusto, mientras que el motor era el mismo que el usado en el OM Super Taurus , (nota: OM era una subsidiaria de Fiat VI ) . Este motor diésel era un OM tipo CR 2D de 6 cilindros de 5816 cm 3 que desarrollaba 80 CV a 2100 rpm . La caja de cambios mecánica tenía 6 marchas más reducción, es decir, 12 + 2 marchas.
En 1955, cuando la empresa Bianchi, tras su adquisición por parte de Fiat y Pirelli , se convirtió en Autobianchi , el antiguo logotipo solo apareció en la trampilla de la tapa del radiador. El nombre Autobianchi apareció en su totalidad y en mayúsculas; fue solo más tarde que el nombre fue reemplazado por el logotipo de Autobianchi.
La producción del Fiumaro finalizará en 1956 .
Al igual que con muchos vehículos de esta época, y en particular las marcas cuyas producciones se suspendieron como Bianchi y Autobianchi, la documentación es muy difícil de encontrar. Por lo tanto, cualquier información adicional confiable es bienvenida.