Bayraktar TB2

Tripulación
Bayraktar TB2
Un Bayraktar TB2 (Bloque B)

Constructor	Baykar
Papel	Avión no tripulado de combate
Primer vuelo	29 de abril de 2014
Puesta en servicio	2014
Costo unitario	US $ 5 millones
Número construido	150+
Ninguno (operadores terrestres)
Motorización
Motor	Rotax 912 TEI-PD170 (desde 2018)
Número	1
Potencia de la unidad	100 CV
Dimensiones

Lapso	12 m
Largo	6,5 metros
Masas
Máximo	650 kilogramos
Actuaciones
Velocidad máxima	222 kilómetros por hora
Techo	6.858 m
Esfera de acción	150 kilometros

El Bayraktar TB2 es un dron de combate de altitud de crucero media y largo alcance (MALE), desarrollado a partir del Bayraktar TB1 por la empresa turca Baykar , su fase de diseño comienza en 2012 mientras que su primer vuelo se registra en 2014 . Selçuk Bayraktar, graduado del Instituto de Tecnología de Massachusetts y yerno del presidente Erdogan , es el pionero en el desarrollo de drones Bayraktar.

Desarrollo

Bayraktar TB1 (Bloque A)

En 2007 , la Subsecretaría de Industria de Defensa lanza un programa para desarrollar un UAV de vigilancia ( Tactical UAV Development Project ) e invitó a dos empresas, Vestel y Baykar Defense , a competir por la realización de un avión no tripulado. En 2009, Baykar Defense presentó el Bayraktar TB1 Block A, con un sistema de aviónica doble redundante , una capacidad de despegue y aterrizaje totalmente autónoma ( taxi autónomo, despegue y aterrizaje) , un peso máximo de despegue de 450 kg y una envergadura. de 9 metros, realizó su primer vuelo en8 de junio de 2009. Después de varias demostraciones de vuelo diurnas y nocturnas en el aeródromo de Sinop, Baykar Defense es nombrado ganador del programa por el comité ejecutivo de la industria de defensa.

Bayraktar TB2 (Bloque B)

La segunda fase del programa comienza en enero 2012con la firma de un contrato de desarrollo y producción en serie entre Baykar Defensa y la Subsecretaría de Industria de Defensa . El Bayraktar TB2 Block B, equipado con un sistema de aviónica triple redundante, realiza su primer vuelo inaugural en el aeródromo militar de Keşan, Turquía, el29 de abril de 2014. Durante los vuelos de prueba en junio yagosto 2014, el Bayraktar TB2 alcanzó una altitud de 27.030 pies (8.238 m ) y logró mantenerse en vuelo durante 24 horas y 34 minutos, estableciendo un récord nacional de altitud.

La 17 de diciembre de 2015, el sistema de misiles desarrollado para el Bayraktar TB2 se prueba con un 100% de precisión y exactitud en un objetivo de 2 × 2 metros a una distancia de 8 km y una altitud de 16.000 pies (aproximadamente 5.000 m ), con dos UMTAS de largo alcance aéreo. a- tierra misiles antitanque , desarrollado por Roketsan .

El Bayraktar TB2 está equipado con el sistema electroóptico canadiense L3Harris WESCAM MX-15D. La5 de octubre de 2020, Canadá decide suspender la exportación de este sistema a Turquía por su participación en la Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj . Turquía planea reemplazar este sistema con una alternativa local, ASELSAN CATS. La6 de noviembre de 2020, el ASELSAN CATS se utiliza con éxito en un TB2 durante un disparo de prueba con munición MAM-L.

Proyectos futuros

En noviembre 2020, se presenta una versión del Bayraktar TB2 llamada TB2S con una "nariz" elevada que alberga una antena de comunicación por satélite (SATCOM). Esta tecnología permite al operador dirigir el dron desde cualquier lugar a través de una comunicación satelital segura sin verse obligado a pilotar el dron dentro del radio de la antena de radio ubicada en el suelo. Además, las comunicaciones por satélite son menos vulnerables a las interferencias que las comunicaciones por radio. El SATCOM utilizado probablemente será un terminal SATCOM On The Move (SOTM) de la empresa turca CTech. La4 de diciembre de 2020, Baykar publica un video que muestra el TB2S en vuelo.

Al mismo tiempo, Selçuk Bayraktar también habla sobre el desarrollo del Bayraktar TB3. No se conocen sus características pero el dron debería utilizar un motor fabricado por la empresa turca TEI, lo que reduciría la dependencia de países extranjeros y en particular del embargo canadiense.

Caracteristicas

Diseño

El Bayraktar TB2 tiene un fuselaje integrado que comprende una configuración de ala en V-tail . El fuselaje aplanado promueve una mejor sustentación . El empuje lo genera el motor situado en la parte trasera entre las vigas . La estructura monocasco asegura ligereza y rigidez con piezas principales desmontables como el ala , las vigas o la cola V. Los elementos de la carrocería están hechos principalmente de piezas compuestas en fibra de carbono , mientras que las piezas de aluminio están mecanizadas con precisión por CNC . El combustible se almacena en tanques de vejiga y el consumo de combustible se equilibra automáticamente mediante válvulas solenoides . La hélice de dos palas y paso variable proporciona un vuelo eficiente a una altitud media.

La Ground Control Station ( GCS ) se basa en el refugio transportable NATO / ACE III. El GCS puede acomodar a tres personas: el piloto, el operador de carga útil y el comandante de la misión. Cada operador tiene dos pantallas, así como un software de interfaz de operador que se utiliza para el comando, control y monitoreo en tiempo real del dron. Todo el equipo dentro de la estación se coloca en gabinetes de rack para facilitar el mantenimiento. La estación también tiene un sistema de aire acondicionado y un sistema de protección NBRC .

Configuración

Cada sistema (sistema aéreo no tripulado, UAS ) consta de seis Bayraktar TB2, dos estaciones de control de tierra (GCS), tres terminales de enlace de datos de tierra (GDT), dos terminales de video remoto (RVT) y una unidad de apoyo logístico (GSU) que permite el uso de litio. -baterías de iones para recargar y mantenimiento del dron a través de una interfaz de software. La arquitectura de redundancia cruzada del sistema de control de tierra permite al piloto, al operador de carga útil y al comandante de la misión comandar, controlar y monitorear la aeronave.

Sistema de control de vuelo digital

El Bayraktar TB2 está equipado con un sistema de control de vuelo digital, con triple redundancia. El sistema de aviónica incluye módulos que garantizan total autonomía en el taxi ( cabina ), el despegue ( despegue ) de aterrizaje ( aterrizaje ) y navegación ( crucero ), sin necesidad de utilizar sensores externos. El sistema de control de vuelo es el principal componente central que gestiona los algoritmos de fusión de sensores que permiten al TB2 comprender con precisión el entorno en el que se encuentra. Los controles específicos de la misión son administrados por el sistema informático de control de la misión. El dron es guiado por varios servomotores de tipo lineal y rotativo redundantes. El principal software y hardware de los equipos de aviónica de a bordo se desarrollan y mejoran en el marco del programa actual con el fin de obtener el mejor rendimiento. La fuente de alimentación electrónica suministra energía a los sistemas a bordo compatibles con alternadores triples y baterías de iones de litio equilibradas automáticamente. Una torreta esférica, instalada debajo del fuselaje, permite colocar un televisor y una cámara de infrarrojos y potencialmente un designador láser , así como un telémetro .

Compromisos

Irak

La 15 de agosto de 2018, el ejército turco está utilizando el Bayraktar TB2 en una operación transfronteriza conjunta con las Fuerzas Armadas de Turquía y la Organización de Inteligencia Nacional Turca (MIT) para matar al máximo líder del Partido de los Trabajadores del Kurdistán (PKK) y miembro de la Unión de Kurdistán Comunidades (KCK), İsmail Özden en el distrito de Sinjar , noroeste de Irak .

Libia

El Bayraktar TB2 es ampliamente utilizado en Libia por el GNA . A TB2 se le atribuyen los recientes reveses que infligió a la ANL , dirigida por el mariscal Khalifa Haftar .

En julio 2019, la ANL afirmó haber derribado un dron TB2 cerca de la base aérea de Al Djoufrah, al noreste de Houn .

La 5 de abril de 2020, según los informes , un Antonov An-26 fue destruido por un Bayraktar TB2 en una pista de aterrizaje cerca de Tarhounah .

La 20 de mayo de 2020Mohammed Gununu, un portavoz del GNA dijo que las fuerzas habían destruido los sistemas de defensa aérea PANTSIR-S1 del GNA 7 en la base aérea de Al-watiya en tarhuna y Al-Wishka.

Siria

El Bayraktar TB2, así como los drones Anka-S y el sistema KORAL se utilizan ampliamente en operaciones llevadas a cabo por el ejército turco en Siria para atacar objetivos en tierra, especialmente durante la Operación Escudo del Éufrates o más recientemente. La Operación Escudo de Primavera (en ) lanzado por Turquía como resultado de las pérdidas sufridas por las fuerzas turcas en el noroeste de Siria a finales defebrero 2020. Los drones habrían hecho uso de "micro-municiones" MAM-C y MAM-L con alcances de hasta 8 km .

Azerbaiyán

Desde el 27 de septiembre de 2020y el estallido de la guerra de 2020 en Nagorno-Karabaj , las fuerzas armadas azerbaiyanas utilizan drones Bayraktar TB2 para rastrear y atacar a las fuerzas armenias ubicadas en Nagorno-Karabaj .

La 19 de octubre de 2020, según los informes, las fuerzas armenias derribaron por primera vez un TB2 del ejército azerbaiyano. La8 de noviembre de 2020La portavoz del Ministerio de Defensa de Armenia, Shushan Stepanyan, dice que un dron TB2 fue derribado por su sistema de defensa aérea en el sureste de Nagorno-Karabaj.

Usuarios

El norte de Chipre

En respuesta a la adquisición de drones israelíes IAI Heron por Chipre (Sur) , los TB2 Bayraktar se desplegaron en la base aérea Gecitkale (en) .

pavo

Fuerzas Armadas de Turquía : 118 Bayraktar TB2, 151 en total previsto.
Dirección General de Seguridad (Policía) : 6 Bayraktar TB2.
Gendarmería turca : 21 Bayraktar TB2.

Katar

Se firmó un contrato entre Baykar Defense y las fuerzas armadas de Qatar para la venta de 6 plataformas, incluidas 6 Bayraktar TB2, 3 estaciones de control en tierra y un simulador de entrenamiento, el contrato incluye la capacitación de 55 operadores de Qatar durante 4 meses utilizando la plataforma.

Ucrania

Fuerzas Armadas de Ucrania : 12 Bayraktar TB2, 3 estaciones de control terrestre: Baykar Defense firmó un contrato con Ukrspetsproject para la compra de 12 Bayraktar TB2 turcos y 3 estaciones de control terrestre por valor de 69 millones de dólares $ US, para el ejército ucraniano. Baykar también es responsable de la formación de los operadores. En 2021, el país planea comprar 5 drones adicionales "con características tácticas y técnicas algo diferentes, incluida (su) altitud y alcance efectivo". Ucrania planea adquirir eventualmente hasta 48 drones TB2; Se prevé la producción local. En el futuro, Ucrania podría exportar los TB2 que produce por sí misma con características ligeramente diferentes, excepto en países donde Turquía ya está establecida.
Armada de Ucrania 4

Azerbaiyán

El gobierno azerí anuncia en julio 2020tiene la intención de adquirir un número indeterminado de drones TB2. El presidente Aliyev dijo en una entrevista anterioroctubre 2020, en medio de la guerra en Nagorno-Karabaj , “Gracias a los avanzados drones turcos pertenecientes al ejército azerbaiyano, nuestras pérdidas en el frente se redujeron. " La10 de diciembre de 2020, durante un desfile militar en el que Aliyev y el presidente turco Recep Tayyip Erdogan participan para celebrar su victoria sobre las fuerzas armenias, se exhiben drones TB2 pertenecientes al ejército azerí.

Libia

El gobierno de unidad nacional utiliza TB2.

Marruecos

Controla 13 drones Bayraktar el TB216 de abril de 2021por la Royal Air Force .

Polonia

La 22 de mayo de 2021, El ministro polaco de Defensa Nacional, Mariusz Błaszczak, anuncia que su país ordenará 24 drones Bayraktar TB2 que estarán armados con proyectiles antitanques. Las primeras entregas se realizarán en 2022. Polonia se convierte así en el primer país de la OTAN en comprar drones turcos.

Usuarios potenciales

Arabia Saudita

Arabia Saudita está interesada en TB2.

Bulgaria

Bulgaria está interesada en TB2.

Kazajstán

La 27 de noviembre de 2020La agencia de noticias rusa RIA Novosti dice que Kazajstán estaría interesado en comprar drones TB2 a expensas de los drones chinos después de ver su uso exitoso durante la Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj .

Serbia

En octubre 2020El presidente serbio, Aleksandar Vucic, identificó a los drones como "inversiones caras pero inteligentes" y declaró su interés en adquirir drones armados Bayraktar TB2 de fabricación turca.

Hungría