Aeropuerto Internacional St. John's Newfoundland
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| Aeropuerto internacional St. John's St. John's International Airport | ||||||||||||||||
 Vista aérea del Aeropuerto Internacional de St. John en Terranova. | ||||||||||||||||
| Localización | ||||||||||||||||
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| País | Canadá | |||||||||||||||
| Ciudad |
St. John's, Terranova ( Terranova y Labrador ) |
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| Detalles de contacto | 47 ° 37 ′ 07 ″ norte, 52 ° 45 ′ 09 ″ oeste | |||||||||||||||
| Altitud | 141 m (461 pies ) | |||||||||||||||
Geolocalización en el mapa: Terranova y Labrador
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| Información aeronáutica | ||||||||||||||||
| Código IATA | YYT | |||||||||||||||
| Código OACI | CYYT | |||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Civil | |||||||||||||||
| Administrador | Transporte Canadá | |||||||||||||||
| Sitio web del aeropuerto | Consultar | |||||||||||||||
El aeropuerto internacional de St. John's (en inglés : St John's International Airport ) ( código IATA : YYT • Código ICAO : CYYT ) se encuentra en Canadá , 6 km al noroeste de la ciudad de Saint-Jean desde Terranova hasta Terranova y Labrador .
Sirve a la región de la capital de Terranova y a la península de Avalon. Es parte de la Red Nacional de Aeropuertos y es operado por la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Saint-Jean-de-Terre-Neuve Inc.
Es el aeropuerto más al este de América del Norte. Norte , y manejó 1.3 millones de pasajeros en 2010. Es es también la sede de Provincial Airlines .
Historia
Se notó un problema al comienzo de Septiembre de 1939al Parlamento canadiense por la seguridad de la isla de Terranova (que en ese momento no formaba parte de Canadá ) en caso de un ataque aéreo de los alemanes . Se tuvo que construir un aeropuerto permanente para la defensa de la isla, y como consecuencia, las discusiones se iniciaron durante el año 1940 en Canadá, Terranova, así como en el Reino Unido .
A finales de 1940, el Gobierno de Canadá aprobó la construcción de una base aérea cerca de Saint-Jean-de-Terre-Neuve. A principios de 1941, el primer ministro canadiense William Lyon Mackenzie King informó al gobernador de Terranova, Humphrey T. Walwyn, sobre el sitio de construcción en Torbay . Terranova estuvo de acuerdo, estipulando, sin embargo, que Canadá debería cubrir todos los gastos y que Terranova debería aprobar el uso de civiles. El gobierno canadiense aprobó, y enAbril de 1942, McNarnara Construction Company comenzó a construir la pista. A un costo de alrededor de $ 1,5 millones , se construyeron un par de pistas, calles de rodaje, terminales y otros edificios para que entraran en funcionamiento a finales de 1941.
Fue utilizado por la RCAF , la RAF (las fuerzas aéreas canadienses), así como por las fuerzas aéreas estadounidenses hastaDiciembre de 1946.
la18 de octubre de 1941, tres aviones estadounidenses B-17 y un avión RCAF Digby realizaron el primer aterrizaje no oficial en la única pista utilizable. Más tarde ese mes, un B-24 Liberator del Reino Unido en ruta desde Prestwick , Escocia a Gander hizo el primer aterrizaje oficial debido a una emergencia causada por las malas condiciones climáticas. El primer servicio aéreo comercial inició operaciones el1 st de mayo de 1942, con la llegada a Torbay de un avión Lockheed Lodestar de Air Canada con 5 pasajeros y 3 tripulantes a bordo. La primera terminal del sitio se construyó en 1943. La pequeña estructura de madera fue reemplazada en 1958 por una estructura de ladrillo.
Aunque la base aérea no se usó tanto como las de Argentia , Gander , Stephenville y Goose Bay para vuelos al Reino Unido, todavía estaba ocupada. La RAF tenía sus propias tripulaciones de aviones de combate, vigilancia y meteorología.
la 1 st de abril de 1946, el aeropuerto se convirtió en un aeropuerto civil bajo la jurisdicción del Departamento de Transporte de Canadá. La confusión fue causada por la presencia de personal del Ejército de los Estados Unidos en un aeropuerto civil administrado por el gobierno canadiense. En consecuencia, el1 st de abril de 1953, el control del aeropuerto regresó al Departamento de Defensa Nacional.
La torre de control construida originalmente durante la guerra se quemó en un gran incendio en el aeropuerto de 17 de marzo de 1946, que causó $ 1.5 millones en daños. La construcción de una nueva torre no comenzó hasta 1951; ella abrió enJunio de 1952. Un nuevo edificio de telecomunicaciones reemplazó la estructura enMarzo de 1976. La torre estaba equipada con una radio de navegación que incluía precisión de aproximación por radar.
El departamento de transporte mantuvo su control sobre la terminal. Siguió siendo una estación para la RCAF hasta1 st de abril de 1964, cuando el aeropuerto regresó a la jurisdicción del Departamento de Transporte, bajo el nombre de St. John's Airport.
Incluso hoy en día, el aeropuerto de Saint-Jean-de-Terre-Neuve se conoce como Torbay, principalmente para evitar confusiones con el aeropuerto de Saint-Jean en New Brunswick. Esto probablemente explica el código YYT para el aeropuerto, la T para Torbay.
En 1981, la terminal dio la bienvenida a los miembros del aeropuerto. Hubo nuevos edificios para Eastern Provincial Airways , Air Canada , Gander Aviation y Labrador Airways , una gran sala de espera, una sala de embarque segura, un restaurante de autoservicio, una sala con licencia, muchos restaurantes y tiendas para la compra de automóviles. En 1981, se preparó un pequeño museo para formar parte de la historia de la aviación en Terranova y los recuerdos asociados.
El aeropuerto recibió una renovación importante en 2002, con un costo total de 50 millones de dólares. La terminal fue completamente renovada, ampliada y modernizada por el arquitecto John Hearn para cumplir con los estándares de otros aeropuertos de este tamaño en América del Norte. Desde entonces, el aeropuerto ha sido objeto de nuevas renovaciones y se están realizando planes para construir un nuevo parque industrial adyacente al aeropuerto, con un área de 1,2 km 2 .
Además, el aeropuerto de Saint-Jean fue designado como uno de los 5 posibles aeropuertos canadienses para un aterrizaje de emergencia del transbordador espacial estadounidense .
El Aeropuerto Internacional Saint-Jean-de-Terre-Neuve agregó vuelos estacionales a Montego Bay (SunWing) y Orlando (WestJet). Los vuelos a Fort McMurray , Vancouver , Calgary y Edmonton de Air Canada incluyen paradas en Toronto - Pearson , Ottawa - MacDonald-Cartier o Montreal - Trudeau .
WestJet ha anunciado que un vuelo estacional a Dublín (DUB) en Irlanda comenzará el15 de junio de 2014, hasta 5 de octubre de 2014. El vuelo comenzará en Toronto - Pearson (YYZ), aterrizará para repostar y recibir a otros pasajeros en Saint-Jean-de-Terre-Neuve, y luego continuará hacia Dublín (DUB).
El aeropuerto es la sede de Provincial Airlines .
Localización
El aeropuerto está ubicado en el suburbio norte de St. John's, Terranova, al suroeste de la ciudad de Torbay . Se ubica en las coordenadas 47.61 norte y -52.75 oeste. Está ubicado en un terreno forestal relativamente plano.
Mapa de los aeropuertos de la red nacional de Canadá
Puerto de Saint Lewis-Fox
Cosquillas negras
Carretero
Charlottetown
Hopedale
Makkovik
Puerto de María
Enano
Natuashish
Port Hope Simpson
Postville
Rigolet
San Antonio
Wabush
Puerto de William
Vistazo
San Juan
Stephenville
Lago de los ciervos
Bahía Goose
Churchill Falls
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Accesibilidad
El aeropuerto internacional de Saint John es accesible por una sola carretera, ya sea por Portugal Cove Road ( ruta 40 ). Se encuentra a 15 minutos en coche al norte del centro de la capital. Desde la autopista Trans-Canada , Terranova y Labrador Highway 1 , la salida 47B conduce al aeropuerto (aún en Portugal Cove Road).
Terminal
Desde la expansión de la terminal en 2002, cubre un área total de 175,000 pies cuadrados (16,300 m 2 ) . Está orientado en una orientación oeste-este.
Al oeste de la terminal se encuentra el área de llegada de vuelos internacionales, y más al norte está el área general de llegadas. A lo largo de la parte norte y noreste de la terminal, esta es el área de salidas, que conduce a las puertas de embarque del aeropuerto.
Además de esto, la terminal incluye un centro de información al visitante, un kiosco de Internet , un área de alquiler de autos, un área de juegos para niños, un Tim Hortons , dos salones ( On the Fly y Coyote Jacks). ), Una multitud de otros restaurantes como así como una zona de embarque.
Hay ocho puertas de embarque disponibles en el sitio de la terminal; de estos, cuatro tienen pasarelas de pasajeros y otros cuatro se realizan mediante el transporte de pasajeros en tierra.
Pistas
3 pistas sirven al aeropuerto de Saint-Jean de Terre-Neuve, todas de asfalto. La pista principal, numerada el 29/11, está orientada de oeste a este y es la pista de aterrizaje principal para aviones de todo tipo. La pista 16/34, por su parte, está orientada al noroeste / sureste y sirve principalmente como pista de despegue. La pista 02/20 es otra pista predominantemente de despegue y está orientada de norte a sur.
En el orden de las últimas 3 pistas, cada una mide 2.600 metros, 2.100 metros y 1.500 metros respectivamente.
Accidentes
- la 14 de agosto de 2012, un avión Ilyushin II-76-TD-90VD , que fue operado por Volga-Dnepr Airlines , extendió su recorrido durante el aterrizaje al terminar su recorrido más allá de la pista de aterrizaje, en un área cubierta de hierba. Hubo daños menores en la aeronave, pero no se reportaron heridos entre los 9 miembros de la tripulación.
Estadísticas
Vea la consulta sin procesar y las fuentes en Wikidata .
Aerolíneas y destinos
| Compañías | Destinos |
|---|---|
| Air Canada |
Halifax (Stanfield) , Londres-Heathrow , Toronto (Pearson)
En temporada: Montreal (P.-E.-Trudeau) , Ottawa (Macdonald-Cartier) |
| Air Canada Express | Deer Lake (TN y L) , Gander , Goose Bay , Halifax (Stanfield) , Montreal (P.-E.-Trudeau) |
| Aire Saint-Pierre | San Pedro |
| PAL Airlines | Gander , Deer Lake (TN y L) , Saint-Anthony (Terranova y Labrador) , Goose Bay |
| Porter Airlines | Estacional: Halifax (Stanfield) |
| Aerolíneas Sunwing | En temporada: Cancún , Cayo Coco (J. del Rey) , Montego Bay-Donald Sangster , Toronto (Pearson) , Varadero-J.-G.-Gómez , Punta Cana |
| WestJet | Orlando , Toronto (Pearson) |
| WestJet Encore | Halifax (Stanfield) |
Editado el 18/07/2018
Notas y referencias
- (in) " Informe de estado de cesión del aeropuerto " en www.tc.gc.ca.
- (in) " airport of St John's - St. John's International Airport " en www.americas-fr.com (consultado el 5 de junio de 2010 )
- (en) “ Aeropuerto Internacional de Saint John (St. Johns-Canadá - Terranova y Labrador). Código IATA: YYT ” , en www.bourse-des-voyages.com (consultado el 5 de junio de 2010 )
- " Las direcciones y números ". Aerolíneas Provinciales. Consultado el 4 de diciembre de 2011.
- Google Earth
- Google Maps
- web oficial YYT
- Mapa de la terminal en el sitio web oficial del aeropuerto
Ver también
Enlace externo
- (es) Sitio oficial