| Fundación | 1873 |
|---|---|
| Disolución | 2014 |
| Tipo | Firma , empresa |
|---|---|
| Forma jurídica | Compañía de responsabilidad limitada |
| Asiento | Summerville |
| Dueño | Daimler Trucks Norteamérica ( pulgadas ) |
|---|---|
| Sitio web | www.americanlafrance.com |
La American LaFrance Fire Engine Company fue uno de los fabricantes más antiguos de aparatos contra incendios en los Estados Unidos.
Con raíces que se remontan a alrededor de 1832, las compañías que se convirtieron en American LaFrance construyeron camiones de bomberos de mano, caballo y vapor. Fundada en 1873 por Truxton Slocum LaFrance y sus socios, incluido Alexander S. Diven, como LaFrance Manufacturing Company que vende equipos manuales. La International Fire Engine Company, predecesora de la American LaFrance Company, construyó camiones de bomberos a vapor entre 1903 y 1907. Los dispositivos construidos por International incluían barcos de vapor, vagones y ganchos y escaleras para motores químicos, torres de agua y combinaciones. La American LaFrance Fire Engine Company fue fundada en 1903. Su sede y planta de fabricación estaban en Elmira, Nueva York. También operó una planta canadiense en Toronto, Ontario, donde vendió dispositivos con el nombre de Lafrance-Foamite, hasta 1971. ALF entregó su primer vehículo de bomberos motorizado en 1907. A lo largo de los años, American LaFrance ha construido miles de camiones de bomberos, incluidos los de productos químicos. motores, bombas combinadas, camiones de escala aérea, camiones de buceo Aero Chief y camiones de choque de aeropuertos. El estilo clásico de la cámara American LaFrance es fácilmente reconocible. Algunas de las innovaciones de la compañía han dado lugar a cambios en la industria, sobre todo la cabina avanzada.
En 1995, la empresa fue comprada por Freightliner LLC, que es una subsidiaria de Daimler AG. Freightliner continuó usando las placas y designaciones originales de American LaFrance, incluido el chasis Eagle personalizado. Muchos de sus productos Liberty se fabricaron sobre bastidores Freightliner LLC M2 o Sterling Acterra. ALF operó instalaciones de fabricación adicionales en Ephrata, Pensilvania, Sanford, Florida y Hamburgo, Nueva York. En 2005, fueron el quinto mayor fabricante de vehículos de emergencia en América del Norte.
En diciembre de 2005, se anunció que Freightliner había transferido la propiedad de American LaFrance a la firma de inversiones Patriarch Partners, LLC con sede en Nueva York. La oficina central y la fábrica principal en Ladson, Carolina del Sur, no se incluyeron en la transacción. Sin embargo, a Patriarch Partners se le permitió usar la fábrica hasta principios de 2007, cuando DaimlerChrysler comenzó a usar la fábrica para ensamblar el Dodge Sprinter. Bajo el nuevo propietario, ALF se mudó al área de Charleston, Carolina del Sur en el verano de 2007 a unas instalaciones completamente nuevas, incluidas las sedes de fabricación y corporativas, con casi 500.000 pies cuadrados (50.000 m 2 ) de espacio total.
El 28 de enero de 2008, American LaFrance se acogió al Capítulo 11 de la bancarrota, alegando problemas con la implementación de un nuevo sistema de planificación de recursos empresariales (ERP) de IBM. El 25 de julio de 2008, la empresa salió de la quiebra con un plan comercial revisado para transferir la parte de fabricación de la carrocería del camión a las instalaciones de Hamburg, NY (antes RDMurray Inc.) y Ephrata, PA (antes Ladder Towers Inc.)). La planta de Summerville, SC continuó fabricando cabinas y bastidores de bomberos, pero se centró en vehículos profesionales y la línea de vehículos Condor. En 2009, la empresa cerró Hamburgo y Ephrata en un intento por consolidar sus operaciones en Summerville. La17 de enero de 2014, la empresa anunció que dejaba de operar.
1912 American LaFrance Simplex 9.5l 4cyl. coche de turismo (98PS).
1916 Automóvil estadounidense LaFrance Speedster.
Un camión de bomberos americano LaFrance de 1928 de Ottawa.
American LaFrance 75 No 3542 2008 en Alemania.
Un pumper americano LaFrance Tipo 700 restaurado de 1954.
Una bomba de 1970 American LaFrance Type 900.
Una bomba estadounidense LaFrance 1000 Century Series de 1979.
Un bombero sostiene a un bebé, frente a una bomba estadounidense LaFrance Century 2000 de 1990.
1958 Camión de bomberos American LaFrance Serie 900 en el Museo del Transporte de Texas .
Transmisión automotriz.
Fuentes de archivos de Internet