Aliapur | |
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Creación | 31 de enero de 2002 |
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Forma jurídica | Sociedad Anónima |
Acción | Empresa de servicios, sector responsable del reciclaje de neumáticos usados |
Eslogan | Recogida y reciclaje de sus neumáticos |
La oficina central | Lyon , francia |
Dirección | Laurent Cabassu, presidente del consejo de administración - Hervé Domas, director ejecutivo |
Accionistas | Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Pirelli |
Actividad | Recuperación de residuos clasificados |
Eficaz | 25 (2020) |
Sitio web | www.aliapur.fr |
Cifra de negocio | 60.413.000 € (2019) |
Resultado neto | 282.000 € (2019) |
Aliapur es una organización ecológica fundada en 2003 y especializada en la recogida y reciclaje de neumáticos usados en Francia. Es propiedad de varios fabricantes de neumáticos: Bridgestone , Continental , Dunlop Goodyear , Kléber, Michelin y Pirelli .
Aliapur fue creada siguiendo el decreto francés n ° 2015-1003 de 2002 que obliga a los fabricantes a recolectar y reciclar, bajo ciertas condiciones, sus neumáticos por su propia cuenta, de acuerdo con el principio de responsabilidad extendida del productor . Varios fabricantes importantes de neumáticos, Bridgestone, Continental, Dunlop Goodyear, Kléber, Michelin y Pirelli, fundaron Aliapur para garantizar el reciclaje de los neumáticos vendidos en el mercado francés, como exige el decreto.
El peso de la ecoorganización en las negociaciones va cobrando cada vez más importancia: en 2010, Aliapur se quejó varias veces al Estado por no recibir suficientes aportes económicos por culpa de productores fraudulentos, que se beneficiaron del dispositivo sin pagar su aporte: el por lo tanto, la empresa recolecta más neumáticos usados de lo esperado. Luego, Aliapur dejó de recolectar neumáticos de ciertos distribuidores, lo que aumentó el riesgo de vertidos ilegales. A pesar de la presentación de denuncias de varias comunidades, la empresa obtuvo una ventaja importante en esta crisis, la creación de un impuesto para los productores no declarados, ahora lo suficientemente grande como para alentar a los estafadores a unirse a las organizaciones ecológicas.
Esta crisis indica, según Jean-Baptiste Bahers, que "el estatus intermedio entre los intereses públicos y privados de [la ecoorganización] resulta en ambigüedades en [su] funcionamiento" .
Aliapur recolecta, clasifica y recicla neumáticos usados en Francia.
Sin embargo, estas actividades de recogida, clasificación y reciclaje se subcontratan a empresas locales especialmente equipadas con equipos de transporte, contenedores de recogida y clasificadoras .
Matthieu Glachant estimó en 2008 que la contribución fija que pagan los productores de neumáticos a la organización ecológica Aliapur, y que corresponde a la categoría de neumático usado, no crea "ningún incentivo para la prevención de residuos ya que, sea cual sea la magnitud de sus esfuerzos, un productor paga la misma cantidad, por neumático, que sus competidores ” , e indica que la responsabilidad ampliada del productor también debe ir acompañada de objetivos en términos de prevención y ecodiseño de productos por parte de los fabricantes.
Para 2017, Aliapur declara ante la Alta Autoridad para la Transparencia de la Vida Pública realizar actividades de lobby en Francia por un importe que no supere los 25.000 euros. En 2018, esta cantidad sigue siendo inferior a 50.000 euros.
Como parte de esta actividad, el diario Le Monde indica que Thierry Solère trabajó de 2003 a 2012 como consultor de la empresa Aliapur, así como su esposa, quien trabajó allí de 2003 aMarzo de 2007el papel de oficial de comunicación. El diario informa que Thierry Solère, “inicialmente un cabildero, […] continuó asesorando a la empresa entre 2007 y 2012 mientras era el diputado del diputado de Hauts-de-Seine, Pierre-Christophe Baguet, luego empleaba a la esposa del Director General cuando él mismo era diputado ” , refiriéndose a la contratación de Isabelle Fabiew como asistente parlamentaria en 2014.