Aeródromo de Pontivy
| Pontivy | ||||||||||
 Vista aérea del aeródromo | ||||||||||
| Localización | ||||||||||
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| País | Francia | |||||||||
| Departamento | Morbihan | |||||||||
| Ciudad | Pontivy | |||||||||
| Información del contacto | 48 ° 03 ′ 25 ″ norte, 2 ° 55 ′ 24 ″ oeste | |||||||||
| Altitud | 124 m (406 pies ) | |||||||||
Geolocalización en el mapa: Morbihan
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| Información aeronáutica | ||||||||||
| Código OACI | LFED | |||||||||
| Nombre del mapa | PONTIVY | |||||||||
| Tipo de aeropuerto | Civil, abierto a la PAC | |||||||||
| Gerente | Comunidad Pontivy | |||||||||
El aeródromo de Pontivy ( código OACI : LFED ) es un aeródromo civil, abierto al tráfico aéreo público (CAP), ubicado en la ciudad de Noyal-Pontivy, a 3 km al este-sureste de Pontivy en Morbihan (región de Bretaña , Francia ) .
Se utiliza para la práctica de actividades de ocio y turismo ( aviación ligera , ultraligero y aeromodelismo ).
Situación
Historia
El club de vuelo Kernivinen se creó en 1946, bajo la dirección de Pierre Blondeau y Roger Druine. El proyecto había estado en la mente desde 1933, pero la guerra retrasó su implementación.
En septiembre de 1946, el Ministerio del Aire asignó un avión, un Stampe SVAC, al club de vuelo.
El aeródromo era en ese momento un "aeródromo".
La construcción del hangar se inició en 1946. Hasta entonces, el avión dormía al aire libre y era necesario calentar su motor con un dispositivo especial de petróleo.
Los miembros del club de vuelo también trabajan en el desarrollo del terreno. El objetivo era abrirlo al tráfico aéreo público. Solo 10 años después se otorgó la homologación.
Fue en 1955 en el campo de Kernivinen, cuando se acababa de trazar a toda prisa una pista de césped de 600 metros.
En 1989, se creó un club ULM : el Pondi Argoat ULM.
En 1990 se puso en marcha un plan de modernización. Se instala una pista dura, nuevos hangares, iluminación automática y una antena de radio. Esta importante obra se llevó a cabo a petición de algunos fabricantes de Pontivy y Loudéac que querían disponer de un aeródromo local para sus viajes de negocios. En la práctica, lo utilizaron poco o no, lo que provocó que las autoridades locales que habían participado en su financiación reaccionaran.
La empresa Air Bretagne coloca sus maletas en el aeródromo sin despegar líneas comerciales de Pontivy, utilizándose el aeródromo únicamente para el mantenimiento de sus aviones. Hizo del aeródromo su sede y su base de operaciones.
Esta empresa proporcionó líneas regulares desde el aeropuerto de Saint-Brieuc (Jersey, París, Nantes), el aeropuerto de Caen (Jersey), el aeropuerto de Montluçon (París) y líneas no regulares desde el aeropuerto de Lorient para la repatriación de los marineros del grupo Intermarché a las bases de avanzada. en Escocia e Irlanda .
Debido a problemas técnicos y financieros, cesó su actividad en octubre de 2001. Empleaba hasta 50 personas y poseía hasta 8 aviones con servicio en el aeródromo.
El 1 er septiembre de 2013, 64 coches quemados en el estacionamiento del aeropuerto en un evento organizado en la plataforma (Mostrar motocross fondo para la cosecha en favor de una asociación que ayuda a un joven miopatía). La causa sería una barbacoa mal apagada.
En 2020, el club ULM Pondi Argoat ULM cambia de nombre y pasa a llamarse ULM Club Pontivy.
Instalaciones
El aeropuerto cuenta con una pista pavimentada de este a oeste (10/28) de largo y 1060 metros de ancho con 30 carriles y senderos alimentadores, áreas de estacionamiento y maniobra. La pista puede acomodar aviones con un máximo de 20 asientos.
El aeródromo no está controlado . Las comunicaciones se realizan en autoinformación en la frecuencia de 129.750 MHz .
Además:
- una zona de aparcamiento;
- los hangares .
- gasolinera
Ocupaciones
- Club de vuelo Pontivy
- ULM Club: ULM Club Pontivy
- Aeromodelismo
Notas y referencias
- Lista de aeropuertos cuya creación y puesta en marcha fueron autorizados lista n o 1: aeródromos abiertos al tráfico aéreo público (Diario Oficial de 27 de mayo de 2010, Pág. 9575)
- " Aero-club de Pontivy: El próximo año celebrará su 70 cumpleaños. » , En el telegrama ,14 de marzo de 2016
- " Air Bretagne en liquidación " , en Le télégramme ,6 de octubre de 2001
- " Un aroma de historia de éxito flota en Air Bretagne " , en The Telegram ,21 de enero de 2000
- " Incendio en Pontivy: 64 coches destruidos durante un motocross " , en Le Parisien ,2 de septiembre de 2013
- " Noyal-Pontivy. Fuego: "Pido reparación, eso es todo" " , en Pontivy Journal ,15 de abril de 2014
- (en) " LFED - Pontivy " en www.navigeo.org (consultado el 26 de marzo de 2017 )
- (in) " El aeródromo de Pontivy | Mapio.net ” , en Mapio.net (consultado el 26 de marzo de 2017 )
- Colaborador del sitio web de Pontivy Communauté , “ Aérodrome de Pontivy Bretagne - Vivre ici - Pontivy communautaire ” , en www.pontivy-communaute.bzh (consultado el 26 de marzo de 2017 )
- NB : la información aeronáutica contenida en esta sección se cita sin garantía de actualizaciones periódicas. Solo la información publicada por el Servicio de Información Aeronáutica (SIA) y / o el administrador del aeródromo podrá utilizarse para la navegación aérea.