Deporte | Resistencia |
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Organizador (es) | FIA |
Edición | 34 º |
Lugares) | Monza , Italia |
Con fecha de | La 10 de abril de 1983 |
Participantes | 19 |
Afluencia | 15.000 espectadores |
Sitio (s) | Circuito de monza |
Poseedor del título | Automóviles Jean Rondeau |
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Ganador | Joest Racing |
Los 1000 kilómetros de Monza 1983 (oficialmente llamado Trofeo Filippo Caracciolo ), disputado en10 de abril de 1983en el circuito de Monza fueron la primera prueba del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1983 y el Campeonato Europeo de Automóviles Deportivos de 1983 .
Aquí está la clasificación oficial al final de la carrera.
Pos | Clase | n o | Estable | Pilotos | Marco | Neumáticos | Excursiones | Hora |
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Motor | ||||||||
1 | VS | 11 | Marlboro Joest Racing |
Bob Wollek Thierry Boutsen |
Porsche 956 | D | 173 | 5 h 12 min 6 s 090 |
Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | VS | 1 | Porsche de Rothmans |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 956 | D | 173 | + 1 min 13 s 710 |
Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
3 | VS | 12 | New Man Joest Racing |
Rolf Stommelen Clemens Schickentanz Hans Heyer |
Porsche 956 | D | 170 | + 3 vueltas |
Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | VS | 18 | Boss Obermaier Racing |
Axel Plankenhorn (de) Jürgen Barth Jürgen Lässig |
Porsche 956 | D | 163 | + 10 vueltas |
Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | VS | 11 | John Fitzpatrick Racing |
John Fitzpatrick David Hobbs |
Porsche 956 | GRAMO | 161 | + 12 vueltas |
Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | VS | 14 | GTi Engineering / Canon Racing |
Jan Lammers Tiff Needell Richard Lloyd (en) |
Porsche 956 | D | 161 | + 12 vueltas |
Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | VS | 2 | Porsche de Rothmans |
Derek Bell Al Holbert |
Porsche 956 | D | 161 | + 12 vueltas |
Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | VS | 23 | Scuderia Sivama |
Roberto Sigala Duilio Truffo (pl) |
Lancia LC1 | D | 154 | + 19 vueltas |
Lancia 1.4 l I4 Turbo | ||||||||
9 | VS | 4 | Martini Lancia |
Michele Alboreto Riccardo Patrese |
Lancia LC2 | PAG | 151 | + 22 vueltas |
Ferrari 263C 2.6 l V8 Turbo | ||||||||
10 | B | 88 | Equipo de carreras Jürgensen GmbH |
Edgar Dören Hans Christian Jürgensen |
BMW M1 | ? | 145 | + 28 vueltas |
BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
11 | B | 82 | Equipo Castrol |
Jens Winther Wolfgang Braun |
BMW M1 | D | 145 | + 28 vueltas |
BMW M88 / 1 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
12 | B | 83 | Georg Memminger (desde) |
Georg Memminger (de) Heinz Kuhn-Weiss (de) |
Porsche 930 | D | 136 | + 37 vueltas |
Porsche Type-930 3.3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | B | 85 | Equipo de Almeras Frères |
Jean-Marie Almeras Roland Biancone Jacques Guillot |
Porsche 930 | METRO | 136 | + 37 vueltas |
Porsche Type-930 3.3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
14 | Gr. 6 | 106 | Jolly Club |
Carlo Facetti Martino Finotto " Gimax "
|
Osella PA9 / 82 | ? | 133 | + 40 vueltas |
BMW Carma 1.4 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | Gr. 6 | 101 | Ruggero Parpinelli |
Ruggero Parpinelli Silvano Frisori |
Osella PA8 | ? | Abandono | |
BMW M12 I4 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 81 | Bernd Schiller |
Bernd Schiller Günter Steckkönig (de) |
Porsche 930 | ? | 70 | Motor |
Porsche Type-930 3.3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | VS | 22 | Scuderia Sivama |
Joe Castellano (de) Luigi Moreschi (de) |
Lancia LC1 | D | 44 | Pérdida de rueda |
Lancia 1.4 l I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C Jr. | 51 | Manns Racing |
El Blackburn Roy Baker |
Harrier RX83C | A | 38 | Rotor |
Mazda 13B 1.3 l 2- Rotor Turbo | ||||||||
Abd. | VS | 19 | Richard Cleare Racing (pl) |
Tony Dron (en) Richard Cleare (pl) Margie Smith-Haas
|
Porsche CK5 | D | 32 | Fuga de aceite |
Porsche Type-935 3.0 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | VS | 5 | Martini Lancia |
Piercarlo Ghinzani Teo Fabi |
Lancia LC2 | PAG | 24 | Daño después de un pinchazo |
Ferrari 263C 2.6 l V8 Turbo | ||||||||
Abd. | Gr. 6 | 111 | Arcadio Pezzali | Arcadio Pezzali | Osella PA7 | ? | 14 | Solo la carrera Gr.6 |
BMW M12 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
Abd. | Gr. 6 | 105 | " Gimax " | " Gimax " | Osella PA9 | ? | 14 | Solo la carrera Gr.6 |
BMW M12 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
Abd. | Gr. 6 | 109 | Adriano gozzi | Adriano gozzi | Lucchini S280 | ? | 14 | Solo la carrera Gr.6 |
BMW M12 2,0 l I4 | ||||||||
Abd. | Gr. 6 | 104 | Scuderia Vesuvio | Alfonso Merendino (it) | Osella PA9 | ? | 14 | Solo la carrera Gr.6 |
BMW M12 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
Abd. | Gr. 6 | 103 | Pasquale Barberio | Osella PA9 | ? | 14 | Solo la carrera Gr.6 |
|
BMW M12 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
Abd. | B | 84 | Giuseppe Arlotti |
Luigi Colzani Bruno Rebai |
Porsche 930 | ? | 14 | Accidente |
Porsche Type-930 3.3 l Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | Gr. 6 | 107 | Giovanni Siliprandi | Giovanni Siliprandi | Lucchini S280 | ? | 0 | Abandono |
BMW M12 2,0 l I4 Atmo | ||||||||
Notario público. | B | 21 | Maurizio Micangeli |
Maurizio Micangeli Carlo Pietromarchi |
Por Tomaso Pantera | ? | Motor durante la prueba |
|
BMW M12 2,0 l I4 Atmo |