Transporte público de Friburgo | |
Logotipo de Transportes públicos friburgueses | |
Creación | 12 de julio de 2000 |
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Forma jurídica | ELLA |
Eslogan | Voy allí por tpf! |
La oficina central |
Givisiez Suiza |
Dirección | Serge Collaud |
Accionistas |
Cantón de Friburgo (75%) Ciudad de Friburgo (16%) CFF (5%) Otros (4%) |
Actividad | Gestión de infraestructuras de
explotación ferroviaria de transporte de pasajeros |
Productos |
Los trenes regionales de autobuses interurbanos de autobuses y trolebuses urbanos |
Subsidiarias | TPF Infra (33,5% TPF, 66,5% Confederación) TPF Trafic (100%) TPF Immobilier (100%) |
Eficaz | 1.127 empleados |
Sitio web | tpf.ch |
Empresa anterior | Ferrocarriles de Friburgo Gruyère - Friburgo - Morat y transporte público de Friburgo ( d ) |
El Transporte Público de Friburgo ( TPF , estilizado " GFM ") es la red de transporte público del cantón de Friburgo en Suiza . Operan una red ferroviaria, una red de autobuses y una red de autobuses urbanos (en las ciudades de Friburgo y Bulle ).
En 2019, el TPF transportó 34 millones de pasajeros.
Los TPF son el resultado de una fusión entre Transports en Commun de Fribourg y Chemins de fer Fribourgeois Gruyère - Fribourg - Morat en 2000.
En 2008, el TPF facturó 109 millones de francos suizos, con un superávit de ingresos de 1 millón y algo más de 600 empleados. El cantón de Friburgo posee el 56,54% de las acciones.
A partir de 2011, el TPF desarrolló en colaboración con los Ferrocarriles Federales la Red Regional Express de Friburgo (RER Fribourg / Freiburg). El primer paso es configurar un tren directo Bulle-Romont-Fribourg-Bern.
En agosto 2012, el TPF, en colaboración con el operador de la línea Bière - Apples - Morges (BAM), MOB y Travys , lanzó una convocatoria de licitación para trenes de ancho 17 métrico. Se anunció que Stadler Rail había ganado el contrato por 150 millones de francos suizos enmarzo 2013. Los primeros trenes se entregaron a principios de 2015 y reemplazarán a los viejos trenes. De este modo, se entregaron seis trenes al TPF, cada uno de los cuales constaba de tres coches y desarrollaba una potencia máxima de 1340 kW a una velocidad máxima de 100 km / h .
En 2013, el transporte público de Friburgo transportó a 28,4 millones de pasajeros para una facturación total de 135 millones de francos.
En diciembre 2014Paralelamente a la segunda etapa del RER (tarifa media hora en las líneas Romont-Fribourg, Fribourg-Yverdon-les-Bains y Morat-Chiètres), el TPF está mejorando la red de autobuses en Broye Fribourgeoise.
La empresa empleó a unas 700 personas en 2015 y a 847 en 2017.
El TPF inauguró su nuevo centro de operación y mantenimiento en 2019, cuya construcción costó 120 millones de francos, en Givisiez . Reúne en un solo lugar el mantenimiento, operación, administración y servicios técnicos de TPF. El sitio tiene capacidad para trenes, autobuses y trolebuses, que es una novedad en Suiza.
Los TPF están organizados en una sociedad de cartera que supervisa tres subsidiarias:
En 2018, la red de transporte público de Friburgo medía 1.303,6 km, incluidos 176,3 km de vías férreas y 1.044 km de autobuses regionales (el resto se divide entre autobuses urbanos y funicular).
Cuatro líneas ferroviarias forman parte de la red TPF. Las líneas Palézieux - Bulle - Montbovon y Bulle - Broc-Fabrique tienen ancho métrico, mientras que las líneas Bulle - Romont - Fribourg (- Berna ) y Fribourg - Morat - Anet (- Neuchâtel ) tienen ancho normal .
Las líneas de autobús TPF cubren todo el cantón de Friburgo . Partiendo de la capital cantonal, se dirigen al norte hacia Domdidier , Lac Noir , Tavel , Planfayon , Schwarzenburg y Berne , al sur hacia Bonnefontaine , Treyvaux y Bulle o en el centro hacia Lentigny y Nierlet-les-Bois. Sirven a Friburgo, Boltigen , Corbières , Moléson-sur-Gruyères , Grandvillard , Morlon , Jaun de Bulle y Villarimboud , Farvagny , Bulle , Palézieux , Moudon , Prez-vers-Siviriez de Romont . Varias otras líneas unen dos municipios, como Gurmels - Murten , Domdidier - Portalban o Estavayer-le-Lac - Murist .
La línea Vevey - Bossonnens / Châtel-St-Denis se opera conjuntamente con la línea Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve .
La red urbana está formada por la red Agglo que da servicio a la aglomeración de Friburgo y la red Mobul que da servicio a la aglomeración de Bulle .
Red Agglo FriburgoTrolebús tpf visto desde el puente Zähringen
Funicular de Friburgo
Funicular de Friburgo
Antiguo tranvía de Friburgo
201 La Tour-de-Trème, Le Closalet - Riaz, Hospital
202 Vuadens, Le Maupas - Morlon, Iglesia
203 Bulle, Bouleyres - Bulle, Industria
De 1897 a 1965 , el transporte urbano se realizó en su mayor parte mediante tranvías .