Estación Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto

Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto
Imagen ilustrativa del artículo Estación Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto
Edificio de pasajeros de 1948 y entrada a la estación.
Localización
País España
Distrito Abando
Habla a Plaza Circular, Bilbao
48008 Vizcaya
Coordenadas geograficas 43 ° 15 ′ 38 ″ norte, 2 ° 55 ′ 40 ″ oeste
Manejo y operación
Dueño ADIF
Operador Renfe
Código ADIF 13200
Servicios Alvia
Intercity
Cercanías Bilbao
Caracteristicas
Carriles 8
Muelles 5
Zonificado 0 ( Cercanías )
Altitud 27 metros
Histórico
Puesta en servicio 1863
Arquitecto Alfonso Fungairiño
(bv 1948)
Correspondencia
Metro, tranvía, autobús ver Intermodalidad
Geolocalización en el mapa: España
(Ver situación en el mapa: España) Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto
Geolocalización en el mapa: País Vasco
(Ver situación en el mapa: País Vasco) Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto

La estación Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto , también conocida como Bilbao-Abando o Estación del Norte (Estación del Norte) , es una estación de ferrocarril española . Situado en el distrito de Abando , tiene vistas a la plaza circular del centro de la ciudad de Bilbao , capital de Bizkaia en la Comunidad Autónoma del País Vasco . El edificio de pasajeros incluye un centro comercial (Vialia) y una entrada directa a la estación Abando de Metro Bilbao .

La estación fue puesta en servicio en 1863 por la Compañía del Ferrocarril de Tudela en Bilbao antes de convertirse en estación de Renfe en 1941. Se convirtió en estación del Administrador de Infraestructuras Railiarias (ADIF), atendida por Renfe  : trenes a distancia y red Cercanías Bilbao tipo trenes de cercanías .

Situación ferroviaria

Situada a 27 metros de altitud, la estación Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto es el término de la línea de Miranda de Ebro a Bilbao-Abando.

Historia

En 1856 se crea una comisión para financiar una línea ferroviaria que da servicio a Bilbao . Tras la concesión de una línea de Bilbao a Tudela, en 1857 se crea la Compañía del Ferrocarril de Tudela en Bilbao. Se contrata al ingeniero francés Charles Vignoles que fija la ubicación de la estación en Abando e inicia la construcción. Fue asistido por el ingeniero español Cipriano Montesinos quien estuvo presente a su lado durante la puesta en servicio en 1863. Al carecer de efectivo, la empresa se encontraba en dificultades en 1866, fue absorbida en 1878 por la Compañía de los caminos de hierro del Norte .

Dado que las instalaciones se encontraban en mal estado, Renfe confió la creación de una nueva estación al arquitecto Alfonso Fungairiño . El antiguo edificio fue destruido para permitir la construcción de las nuevas instalaciones que se pusieron en servicio en 1948. Esta nueva estación fue reestructurada, en particular con escaleras mecánicas para facilitar el acceso a los espacios altos, después de las fuertes inundaciones de 1983. Se realizaron renovaciones y remodelaciones en 1996 y 1999.

La estación pasó a llamarse Abando-Indalecio-Prieto en 2006. Decidida por el Ministerio de Equipamiento (Ministerio de Fomento) , es la unión del antiguo nombre de la estación (es la estación principal del distrito de la antigua Abando , anteiglesia de San Vicente d'Abando) y la de un político local que, como ministro de Fomento durante el primer bienio de la Segunda República Española , impulsó el desarrollo de la infraestructura ferroviaria. Esta decisión provocó muchas críticas.

Servicio de viajeros

bienvenida

Desierto

Trenes de cercanías ( Cercanías Bilbao )

Planta superior derecha: es atendida por los trenes de las líneas C1 Santurtzi - Bilbao-Abando, C2 Muskiz - Bilbao-Abando y C3 Orduna - Bilbao-Abando. Las tres líneas del núcleo de Renfe Cercanías Bilbao , denominado en euskera Aldirikoak Renfe , tienen como estación terminal esta estación. Los trenes están estacionados en el piso superior, ocupando el tramo entre las vías 1 a 5. La estación corresponde a la zona 0 '.

Origen Destino < Línea > Origen Destino
Santurtzi Zabalburu C-1 red.svg Jefe de linea
Muskiz Zabalburu C-2 green.svg Jefe de linea
Jefe de linea C-3 azul claro.svg Miribilla Orduña
Trenes de línea principal ( Larga Distancia )

Todos los trenes tienen su origen en esta estación siendo la terminal y llegan como destino final desde las diferentes localidades que tienen conexión.

Intermodalidad

Cuenta con las estaciones de Abando ( Metro de Bilbao & EuskoTran ) y Bilbao-Concordia ( Feve )

También dispone de una estación de autobuses atendida por autobuses: Bizkaibus (líneas: A2314, A2322, A2324, A3115, A3122, A3136, A3137, A3144, A3151, A3152, A3336, A3337, A3514, A3515, A3911, A3912, A3917 y A3925) y Bilbobus (líneas: 01, 03, 10, 26, 30, 40, 50, 56, 58, 62, 71, 72, 75, 77, 85, A1, A2, A5, G2, G3, G4, G5, G6 , G7 y G8).

Metro de Bilbao

L1nombremb.svg L2nombremb.svg

La estación de metro Abando está abierta desde 11 de noviembre de 1995. Incluida en la zona tarifaria 1, está vinculada por una de las salidas a la estación ADIF. Con 6.618.653 pasajeros en 2008, es la estación más transitada de la red.


Origen Destino < Línea > Origen Destino
Plentzia Moyua Metro de Bilbao L1.svg Casco Viejo Etxebarri
Santurtzi Moyua Metro de Bilbao L2.svg Casco Viejo Etxebarri

EuskoTran

FRIJOL

galería de fotos

Notas y referencias

  1. (es) site euroferroviarios.net Bilbao-Abando read (consultado el 24 de julio de 2012).
  2. it aferioja.es sitio: Historia del Tudela - Bilbao leer (consultado el 25 de julio de de 2012) que es una de las principales compañías detrás de la creación de Renfe en 1941.
  3. Critican el cambio de nombre de la emisora (información de Diario Vasco).
  4. Cifras de entrada para todas las estaciones de metro de Bilbao

Traducción

Ver también

Artículos relacionados

enlaces externos


Origen Parada anterior Entrenar Siguiente parada Destino
Término Término Interurbano Llodio Vigo-Guixar
Término Término Alvia Miranda de Ebro Barcelona-Sants
Término Término Alvia Llodio Madrid-Chamartín
Término Término C-1 red.svg Zabalburu Santurtzi
Término Término C-2 green.svg Zabalburu Muskiz
Término Término C-3 azul claro.svg Miribilla Orduña