Peugeot 207

Antes de la
horquilla MacPherson, barra estabilizadora Brazos de arrastre

traseros
conectados por una viga transversal deformable, barra estabilizadora o eje con resortes / amortiguadores "deformables" separados, estabilizador

Dirección

Rack, asistencia eléctrica

Frenos

Discos ventilados → tambor completo o disco

Dimensiones

Largo

Sedán : 4.030 mm

Ancho

Sedán : 1720 mm

Altura

Sedán : 1472 mm

Distancia entre ejes

2.540 milímetros

Volumen del maletero

270 dm 3

seguridad

Nota Euro NCAP

Cronología de modelos

El 207 es un sedán del segmento B producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot entre 2006 y 2014. El 207 es el automóvil más vendido en Europa en 2007 y el automóvil más vendido en Francia de 2007 a 2010, por delante de su principal rival. ese es el Renault Clio III . Desde 2012 (aparición del 208 I ) hasta junio de 2014, tomó el nombre 207+.

Presentación

El Peugeot 207 es uno de los modelos insignia de la marca. Se suponía que sucedería al Peugeot 206 después de unos ocho años de servicio leal en abril de 2006 . En el mercado europeo, sus mayores rivales son el Renault Clio III , Volkswagen Polo , Ford Fiesta , Opel Corsa y Fiat Grande Punto . Sin embargo, más pesado, más caro y más grande que el 206, realmente no reemplaza a este último, porque Peugeot necesita mantener un vehículo de nivel de entrada por debajo del precio psicológico de 10.000 € (observación a finales de 2010).

El 207, o “proyecto A7”, comparte por tanto la misma plataforma que Citroën C2 y Citroën C3 . Es 20 cm más largo que el Peugeot 206 y pesa unos 150 kg más en la báscula: sus dimensiones son mayores que las del Peugeot 306 (4.030 mm , 1.690 y 1.370 mm ).

El 207 corrige los defectos del 206: insonorización revisada, maletero agrandado y sobre todo una calidad de acabado mejorada gracias a la adopción de un salpicadero revestido de plástico espumado y acabados de aluminio que encontramos hasta flejar metros. Por otro lado, la habitabilidad ligeramente mejorada sigue siendo justa para sus dimensiones. La vivacidad y agilidad del 206 ahora se pierden debido a sus kilos de más. Defectos que comparte con el Renault Clio III .

Sus características ya se habían presentado discretamente en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2005 en la forma del concept car 20Cup , que presentaba el parachoques delantero del futuro 207. Fue diseñado para modernizar el estilo del 206 en línea con el 307 , pero la oficina de diseño recibió instrucciones de moderar los cambios para evitar correr riesgos en un modelo que asegura una parte importante de la reputación y el éxito de la marca.

El 207 está disponible en tres cuerpos:

Sedán , disponible en 3 y 5 puertas
Descanso de ocio, llamado 207 SW (para " Station Wagon ")
Coupé- Cabriolet , llamado 207 CC

El 207 se fabrica en las fábricas de Poissy ( Francia ), Madrid ( España ) y luego Trnava ( Eslovaquia ).

El 206 seguirá comercializándose en paralelo con el 207 para salvar el "abismo" entre el pequeño coche urbano ( Peugeot 107 ) y el "grande" y versátil 207, pero se irá empujando gradualmente hacia los llamados mercados de "grandes exportaciones" que No recibirá la noticia 207 que más tarde.

El 29 de junio de 2009, el Peugeot 207 recibió un ligero rediseño. En esta ocasión, el 207 adopta un nuevo parachoques delantero, nuevas luces traseras LED y nuevas llantas.

Fechas claves :

Presentación oficial: 12 de enero de 2006
Marketing: 6 de abril de 2006
Restyling: 29 de junio de 2009
Aparición del 207+: octubre de 2012

Peugeot 207 SW

Marcos

Peugeot

Años de producción

De 2007 - 2013
Fase 1: de 2007 - 2009
Fase 2: 2009 - 2013

Plantas de montaje)

Poissy Madrid Trnava

Motor y transmisión

Motor (es)

Gasolina
1.4i 75/90
1.4 VTi 95
1.6i 110
1.6 VTi 120
1.6 THP 150/155/175

Diésel
1.4 HDi 70
1.6 HDi 90/92/110/112

Transmisión

Tracción

Caja de cambios

Manual de 5 velocidades
manual 6-
Automático de 4 informes (AL4)

Peso y rendimiento

Peso al vacío

1.156 hasta 1.418 kg

Consumo mixto

3,7 a 7,3 L / 100 km

Chasis - Carrocería

Carrocería (s)

Vagón familiar (SW)

Marco

PF1
Peugeot 207/ 208 I / 301
Peugeot 1007 / 2,008 mil
Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR
Citroen C3 Picasso
Citroën C3 Aircross
Citroën Elysée II
Citroen C4 Cactus
DS 3
Opel Crossland X

Coeficiente de arrastre

0,30

Dimensiones

Largo

4.164 milímetros

Ancho

1750 milímetros

Altura

1.527 milímetros

Cronología de modelos

Peugeot 207 cc

Peugeot 207 cc fase 2

Marcos

Peugeot

Años de producción

De 2006 - el año 2015
Fase 1: de 2006 - 2009
Fase 2: 2009 - 2012
Fase 3: 2012 - el año 2015

Producción

190982 copia (s)

Motor y transmisión

Motor (es)

Gasolina
1.6 VTi 120
1.6 THP 150/155

Diésel
1.6 HDi 110/112

Transmisión

Tracción

Chasis - Carrocería

Marco

PF1
Peugeot 207/ 208 I / 301
Peugeot 1007 / 2,008 mil
Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR
Citroen C3 Picasso
Citroën C3 Aircross
Citroën Elysée II
Citroen C4 Cactus
DS 3
Opel Crossland X

Dimensiones

Largo

CC : 4.044 mm

Ancho

CC : 1.972 espejos abiertos

sin retro: 1750 mm

Altura

CC : 1397 mm

Cronología de modelos

Peugeot 207 RC / GTI

Peugeot 207 RC fase 2

Marcos

Motor y transmisión

Gasolina
1.6 THP 175

1598 cm 3

175 CV

260 Nm

Manual de 5 velocidades

Peso y rendimiento

Peso al vacío

1250 kilogramos

Velocidad máxima

> 220 km / h

Aceleración

0 a 100 km / h en 7.1 s

Consumo mixto

7,2 l / 100 km

Emisión de CO 2

171 g / km

Chasis - Carrocería

Plataforma

PF1

Marco

Citroën C2 VTS / C3 VTR / DS3 Racing
Peugeot 1007 RC / 207 RC / 208 GTi

Cronología de modelos

Peugeot 207 S2000

Un 207 S2000 conducido por Bryan Bouffier

Marcos

Motor y transmisión

1.998 cm 3

280/300 CV

250/265 Nm

Conducción en 4 ruedas

Caja de cambios

Secuencial de 6 velocidades

Peso y rendimiento

Peso al vacío

1200 kilogramos

Chasis - Carrocería

Plataforma

PF1

Suspensiones

Pseudo MacPherson, amortiguadores Peugeot

Dirección

Asistencia hidráulica directa

Frenos

Frenos delanteros: Brembo 4 pistones, diámetro 300 (grava) o 355 (asfalto)
Frenos traseros: Brembo 4 pistones, diámetro 300 (grava y asfalto)

Dimensiones

Largo

4.030 milímetros

Ancho

1.800 milímetros

Cronología de modelos

Desarrollos de gama (mercado francés)

2006

- 12 de enero: Presentación oficial
- 6 de abril: Lanzamiento del 207, en carrocería de 5 puertas y coupé cabriolet (CC).
- 5 versiones (urban, trendy, excusive / sport, pack exclusivo / sport pack, marca).
- 3 versiones para el CC (Sport, Sport pack, Feline).
- Tenga en cuenta que las diferencias entre Executive y Sport se pueden resumir en el parachoques delantero (clásico en ejecutivo, dinámico en deportivo), la tapicería interior (asientos confort de terciopelo en ejecutivos y asientos semicubo reforzados en deportivos) y llantas (estoril en ejecutivos spa on sport) para versiones pack.

Gasolina

El 1.4i 75 del Peugeot 206 está disponible.
El 1.4i 90 del Peugeot 206 está disponible.
El 1.6i 110 del Peugeot 206 está disponible.
Lanzamiento del 1.6 VTi 120 para CC.
Lanzamiento del 1.6 THP 150 en sedán y CC.

Diesel

Está disponible el 1.4 HDi 70 del Peugeot 206.
El 1.6 HDi 90 está disponible.
Está disponible el 1.6 HDi 110 del Peugeot 206.

2007

Septiembre: Estos cuatro acabados pasan a ser premium y premium pack que tienen la misma configuración que sport y sport pack, sin embargo, la tapicería de terciopelo ejecutivo es una opción gratuita.
Cambio de nombre de los acabados (Urban, Trendy, Premium, Premium pack, Feline, RC)
llegada de la variante wagon sw (Trendy, Premium, RC, Outdoor)
Serie especial de la RWC (Copa del Mundo de Rugby, junio de 2007)

Gasolina

Mantenimiento del 1.4i 75.
El 1.4i 90 es reemplazado por el 1.4 VTi 95
Mantenimiento del 1.4i 90 2-Tronic.
El 1.6i 110 es reemplazado por el 1.6 VTi 120 disponible en BVM5 y BVA4.
Mantenimiento de 1.6 THP 150.
Lanzamiento de la versión RC equipada con el 1.6 THP 175.

Diesel

Mantenimiento del 1.4 HDi 70 y 1.6 HDi 90/110

2008

- Nueva serie especial:
  1. Serie 64
  2. Serie de Le Mans
  3. Navteq a bordo
  4. Estilo
- Las diferentes llantas disponibles según el modelo:
  1. Mónaco de 15 pulgadas, 5 radios opcionales en sport, executive y premium
  2. Estoril 16 pulgadas, 9 radios estándar en paquete ejecutivo
  3. Spa de 16 pulgadas, 7 ramas de serie en el paquete deportivo y el paquete premium
  4. Hockenheim 17 pulgadas, 10 ramas en serie en garra y felino
  5. Pitlane forjó 17 pulgadas, 7 ramas en serie en RC y CC Roland Garros

2009

- 29 de junio: Restyling: el 207 adopta un nuevo parachoques delantero, nuevas luces LED traseras (LED solo para luces de posición) y nuevas llantas.
- cambio de nombre de los acabados que pasan a ser: Urban, Active, Premium, Feline y RC.
  - para el CC: Sport, Sport pack, Roland Garros, Feline
  - para el SW: Urban, Active, Premium y Outdoor 1.6 THP 175.

Gasolina

Evolución del 1.4i 75 a dos versiones Active 75 y HDI 70 para cumplir con los estándares Euro 5.
El 1.6 THP 150 es reemplazado por el 1.6 THP 155 según los estándares Euro 5.

Diesel

El 1.6 HDi 90 es reemplazado por el 1.6 HDi 92.
El 1.6 HDi 110 es reemplazado por el 1.6 HDi 112.
Octubre: Serie especial de 99g basada en un Active en 1.6 Hdi de 90 CV, que consume solo 3,8 L / 100 km en ciclo combinado, es decir 99 g / km de CO 2. Pintado de color palillos cuerpo, la aerodinámica reelaborados con entre otros un spoiler de techo, neumáticos de baja resistencia a la rodadura Michelin , 4 th y 5 th relaciones de transmisión alargados.

2010

- Desmontaje del deportivo RC equipado con el 1.6 THP 175

2011

- Cambio de nombre de los acabados (Acces, Active, 98G, Serie 64, Allure)
Llantas
- Llantas de acero Hobart de 15 pulgadas y 7 radios con tapacubos solo en Urban
- Llantas de acero Brisbane de 15 pulgadas con 7 radios estándar en Active, Premium, Envy y Series 64
- Canberra de 16 pulgadas, 5 radios opcional en estándar premium en Allure y Feline
- Hockheneim de 17 pulgadas y 10 radios opcional en Feline 2009
- Melbourne pulido de 17 pulgadas y 8 radios opcional en el Feline y el Allure 2010 y de serie en el Sportium y el RC

Salir de los acabados Féline y Premium; en lugar de Allure que se inserta entre los dos y que ofrece la combinación de radio / navegación WIP Nav. Por tanto, es el primero de su segmento en introducir de serie un sistema de navegación tan sofisticado y completo.

Cabe señalar que ahora, todos los 207 se ofrecen con:
- franjas laterales repintadas en el color de la carrocería con ribetes cromados
- faros antiniebla.
La anterior Serie Especial Serie 64 se ha convertido en un acabado por derecho propio y recibe como beneficio adicional el paquete urbano que incluye retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y ayuda para el estacionamiento trasero.
Siguiendo la legislación anticontaminación Euro 5 y unas modestas cifras de ventas por su menor carácter, Peugeot decidió poner fin a la carrera del 1.6 THP de 175 CV y por tanto del 207 RC. Los más deportivos tendrán que consolarse con el 1.6 THP 156 ch en caja manual de 6 velocidades.
La legislación europea sobre emisiones Euro 5 también ha dado lugar a la inclusión de un indicador de cambio de marcha en las versiones con caja de cambios manual, que ayuda al conductor a elegir la relación de transmisión más adecuada y así lograr el menor consumo de combustible posible.

2012

El 207 es reemplazado por el Peugeot 208 I, luego la gama se simplifica.

Gasolina

Mantenimiento del 1.4i 75 bajo el nombre 207+.
El 1.4 VTi 95 se elimina del catálogo.
El 1.6 VTi 120 se elimina del catálogo.
El 1.6 THP 155 se elimina del catálogo.

Diesel

Mantenimiento del 1.4 HDi 70 bajo el nombre 207+.
El 1.6 HDi 90 se elimina del catálogo.
El 1.6 HDi 110 se elimina del catálogo.

Evolución del 207 (mercado internacional)

2010
- En Argelia, serie especial Fennec: motor 1.4e de 75 CV, distintivos específicos “Fennec”, ordenador de a bordo, radar de marcha atrás, ESP, aire acondicionado, llantas de aluminio, color de carrocería único: blanco banquise.

207+

Lanzado en la primavera de 2013 , el 208 marginó al 207 que iba a reemplazar. Al igual que en el 206 , el 207 permanece en el catálogo y se convierte en 207+ en octubre. A pesar de este cambio de nombre, muy pocos cambios, las luces traseras y la cara delantera están ligeramente modificadas. Por otro lado, la gama se simplifica para no eclipsar al nuevo 208: dos motores (1.4 i de 75 ch y 1.4 HDi de 68 ch) y un solo nivel de acabado. Llamado “Base”, sin embargo, está bien equipado: cuatro airbags, aire acondicionado manual, control de crucero / limitador de velocidad, radio CD MP3, faros antiniebla, asiento trasero abatible, espejos eléctricos y térmicos. Incluso se puede enriquecer opcionalmente con ESP antideslizante, aire acondicionado automático, kit manos libres Bluetooth o incluso llantas de aleación.

El coupé descapotable (deportivo (1.6 VTi 120), serie 64 (1.6 VTi 120), Roland Garros (1.6 VTi 120, 1.6 HDi 112), felino (1.6 VTi 120, 1.6 THP 155, 1.6 HDi 112)) y la camioneta sw (Access (1.4i 75), Active (1.4 VTi 95, 1.6 HDi 92)], business (1.6 HDi 92), serie 64 (1.6 HDi 92) permanecen.

2013

En diciembre de 2013, el 1.4i 75 se suspendió por falta de ventas suficientes en este motor viejo y codicioso.

2014

El 207+ está disponible con el 1.4 HDi 68 hasta junio.

2015

La versión cupé convertible se elimina del catálogo.

Versiones especiales

RCup
Serie 64
Millesim 200
OXYGO

Motorizaciones

Gasolina

Motores de gasolina	1,4 75	1,4 90	VTi 95	1,6 110	VTi 120	THP 150	THP 156	THP 175
Tipo	4 cilindros en línea, 8s	4 cilindros en línea, 16s
Desplazamiento (cm 3 )	1360		1,397	1,587	1,598
máximo poder (canal - rpm)	75 hasta 5.400	90 hasta 5.250	95 hasta 6.000	110 hasta 5.750	120 hasta 6.000	150 hasta 6.000	156 hasta 6.000	175 hasta 6.000
Par máximo (N m - rpm)	118 hasta 3300	133 hasta 3250	136 hasta 4.000	147 hasta 4.000		240 hasta 1400
Caja de cambios	BVM5	BVM5 / BMP5	BVM5		BVM5 / BVA4	BVM5	BVM6	BVM5
Transmisión	a las ruedas delanteras
0 a 100 km / h (s)	14,4	12,7 / 14	12,1	10,6	10,6 / 10,6	8		7.1
máxima velocidad (km / h)	167	180/180	185	194	194/194	216		220
Consumo (L / 100 km)	6.3	6,4 / 6,2	5.8	7		6,7	6,8	7.2
Emisiones de CO 2 (g / km)	145	152/146	135	188	145/167	159		171

Diesel

motores diesel	HDi 70	HDi 90	HDi 92	HDi 110	HDi 112
Tipo	4 cilindros en línea 16 / 8s transversal
Desplazamiento (cm 3 )	1,398	1,560
máximo poder (canal - rpm)	68 a 4.000	90 hasta 4000	92 hasta 4000	110 hasta 4000	112 hasta 3.600
Par máximo (N m - rpm)	163 hasta 2000	219 al 1750	230 hasta 1750	245 al 1750	270 hasta 1750
Caja de cambios	BVM5				BVM6
Transmisión	a las ruedas delanteras
0 a 100 km / h (s)	15,1 / 15	11,5	11,9 / 11,7	10,4	10,6
máxima velocidad (km / h)	166	182	183	193	193
Consumo (L / 100 km)	4.5 / 4.2	4.5	4.2 / 3.8	4.8	4.4
Emisiones de CO 2 (g / km)	120/110	120	110/98	126	114

Opciones

El equipamiento está mucho más provisto que en un Renault Clio III y encontramos entre otros según las versiones:

Llantas de aleación de 17 pulgadas
Focos direccionales
ESP, ASR, sensor de inflado insuficiente de neumáticos
Techo de cristal panorámico
GPS WIP NAV (GPS + kit de manos libres)
Radio RD4 compatible con CD MP3
Kit manos libres Bluetooth
aire acondicionado automático de doble zona
Alarma*
Asistencia de estacionamiento
Limitador de velocidad de control de crucero
Tapicería de medio cuero o cuero
Asientos con calefacción*
Sistema de audio JBL *
Cargador frontal 5CD *
Peugeot connect SOS *
Señales de giro automáticas

(*) equipo disponible solo como opción.

seguridad

El Peugeot 207 obtuvo 5 estrellas, el número máximo de estrellas, en las pruebas de choque EuroNCAP .

Puntaje total:
Impacto frontal: 94% de éxito
Impacto lateral: 94% de éxito
Protección de los niños:
Protección de peatones:

Premios

“Coche del año 2007 en su segmento” - Portugal (premio Carro do Ano / Troféu Volante de Cristal otorgado por veinte periodistas de prensa automotriz)
“Coche del año 2007” - Moldavia (premio otorgado por la revista automotriz Auto Expert y la Asociación de Prensa Automotriz de Moldavia)
“Mejor Coche del Año 2007” - España (premio otorgado por un jurado de periodistas españoles, presidido por el diario ABC)
"GÖAP 2006" - Austria ( Großer Österreichischer Automobil-Preis 2006 - premio otorgado por el ARBÖ, el Automóvil Club de Austria)
“Auto Europa 2007” - Italia (premio otorgado por la UIGA, la Unión Italiana de Periodistas Automotrices)
"Auto Trophy 2006" - Alemania
“Automóvil del Año en Galicia 2006” - España (premio otorgado por los visitantes del Salón del Automóvil de Vigo 2006)

Peugeot 207 en Mercosur

Peugeot lanzó en 2008 en los mercados del Mercosur , un modelo 207 que es fabricado en Brasil , Argentina e Irán por Iran Khodro . De hecho, se trata de un Peugeot 206+ cuyo frontal e interior se han rediseñado inspirándose en el 207 y que está disponible en versiones sedán y SW. Sobre esta base se desarrolla el pick-up Hoggar .

Referencias deportivas

En el automovilismo , una versión WRX del coche se inscribió en rallycross y ganó el Campeonato de Francia en 2007 con el piloto Jean-Luc Pailler .

Notas y referencias

Ficha técnica 1.6 L HDI 92 ch La centrale.fr
Ficha técnica 1.6 L THP 175 CV La central.fr
Sucede al Renault Clio III
“ latribune.fr/diaporamas/actu-e… ” ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? ) .
(es) Peugeot: ¡la comercialización del 207 comienza hoy! - Boursier.com, 7 de abril de 2006
Alto barras de techo incluidas: 1.527 mm.
Altura sin barras de techo: 1510 mm.
Prueba Peugeot 207 RC
http://www.peugeot.fr/produits/207/5portes/
[1]
(en) Peugeot 207? Así se llama este 206 en Brasil - Worldcarfans.com, 20 de mayo de 2008

Bibliografía

The Car Journal Antiguo número especial número 1 del 16 de julio de 2010: "Motor pequeño, gran leona": Enfoque en la serie "200" de Peugeot con la presentación del 205 GL 1988 y el 207 VTI 120 Aluminio gris gasolina de Jean-Marc Gay.

Apéndices

enlaces externos

(es) Web oficial de Peugeot 207
(es) Peugeot 207 web oficial internacional

Peugeot 207

Presentación

Desarrollos de gama (mercado francés)

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Evolución del 207 (mercado internacional)

207+

2013

2014

2015

Versiones especiales

Motorizaciones

Gasolina

Diesel

Opciones

seguridad

Premios

Peugeot 207 en Mercosur

Referencias deportivas

Notas y referencias

Bibliografía

Apéndices

Artículos relacionados

enlaces externos