| Localización | Namur |
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Kronos es un equipo de automovilismo privado belga fundado por Marc Van Dalen y Jean-Pierre Mondron en 1994 . Tiene en su haber varios títulos en giras y campeonatos de rally . Fue representante de competición de Peugeot Bélgica - Luxemburgo de 1994 a 2003, luego de 2008 a 2009, y de Citroën de 2004 a 2007.
Durante la temporada 2011, el equipo amplió su actividad al ingresar, en las Le Mans Series , el Lola-Aston Martin B09 / 60 que anteriormente usaba Signature .
Kronos comenzó en rallies del Campeonato Mundial en 2001 , alineando el Peugeot 206 WRC de Kris Princen , a continuación, Gregorio de Mevius (apoyado por Peugeot Bélgica-Luxemburgo) y el de Simon Jean-Joseph pocas entradas, con dos 9 º lugar como mejor resultado del equipo .
En 2002 , el equipo continuó el programa en nombre del importador Belgo - Luxemburgo , la comisión de un 206 WRC en 7 entradas para Bruno Thiry , con su mejor resultado en un 5 º lugar en el Rally de Alemania .
En 2004 , cuando Kronos es el equipo satélite de Citroën Sport , se comprometió con un Citroën Xsara WRC para Juuso Pykälistö en el Rallye de Finlandia , donde se verá obligado a retirarse.
En 2005 , Kronos entró en dos semi-oficial C2s Citroën en el campeonato del mundo junior , para Kris Meeke y Daniel Sordo . El español Daniel Sordo también se coronó campeón. El equipo también participó ocasionalmente en Xsara WRC , que logró buenos resultados: segundo lugar para Manfred Stohl en el Rally de Chipre , tercer lugar en el Rally de Australia y cuarto lugar para Xavier Pons en el Rally de Cataluña .
Tras la retirada de Citroën Sport del Campeonato del Mundo de Rallyes durante un año, Citroën eligió a Kronos Racing para representar a la marca en el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2006 . El equipo participó en tres Citroën Xsara WRC ; el primero reservado para Sébastien Loeb . Este último contó con la asistencia de Xavier Pons y Daniel Sordo . Colin McRae también compitió en un rally para el equipo, reemplazando a Sébastien Loeb , que tenía un brazo lesionado. Sébastien Loeb y el Kronos Total Citroën WRT también lideraban los dos campeonatos, después del rally de Chipre , pero la pérdida de Sébastien Loeb después de una caída de un ATV y la incapacidad de los otros pilotos de Citroën para contrarrestar el Ford de Grönholm e Hirvonen permitieron al BP Ford World Rally Team para robarles el liderato del campeonato de constructores. El equipo se consoló con el título de piloto ganado por Sébastien Loeb, sin correr, gracias a la cómoda ventaja de 35 puntos que tenía antes de su accidente.
En 2007 , el equipo recuperó su condición de equipo privado y se asoció de nuevo con la petrolera austriaca OMV , en el Campeonato del Mundo de Rally de 2007 , bajo la bandera del OMV Kronos Citroën WRT . Entró en 2 Citroën Xsara WRC : uno para Manfred Stohl , que compitió en todas las carreras y otro para Daniel Carlsson , que solo compitió en 4 carreras en lugar de las 6 previstas. François Duval condujo el segundo Xsara del equipo durante los 4 rallyes de asfalto al final de la temporada, obteniendo el mejor resultado del equipo del año con el 2 º lugar en Alemania. El equipo también estuvo presente en el JWRC , inscribiendo 2 Citroën C2 R2 para el luxemburgués Gilles Schammel y el belga Raphaël Auquier .
| Estación | Constructor | Nombre del equipo | Carro | Pilotos | Puntos inscritos | Victorias | Clasificación final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Citroën | Kronos Total Citroën WRT | Citroën Xsara WRC |
Sébastien Loeb Daniel Sordo Xavier Pons Colin McRae |
166 | 8 | 2 nd |
| 2007 | Citroën | OMV Kronos Citroën WRT | Citroën Xsara WRC |
Manfred Stohl Daniel Carlsson François Duval |
45 | 0 | 5 º |
En 2008 , Kronos dejó el WRC y se alineó en el IRC , ingresando dos Peugeot 207 Super 2000 para Nicolas Vouilloz y Freddy Loix en la mayoría de las rondas del desafío, con el apoyo del importador belga - luxemburgués de Peugeot , así como un tercero. coche en algunas eliminatorias, en particular para BF Goodrich . Vouilloz y Loix terminarán respectivamente 1 st y 2 nd en la serie, y Kronos ganarán un total de 5 marchas (3 de Loix, 1 para Vouilloz y 1 para Hanninen , independientes en Rusia).
En 2009 , el equipo continuó en IRC, y además de los dos coches de Vouilloz y Loix, un coche para Kris Meeke con el apoyo del importador británico de Peugeot, y un cuarto coche a tiempo parcial en nombre de BF Goodrich. En Montecarlo , el equipo Kronos comienza la temporada logrando el doblete con Sébastien Ogier (piloto de BF Goodrich) y Freddy Loix .
Tras la pérdida de Highcroft Racing , el equipo fue seleccionado para participar en las 24 Horas de Le Mans de 2011 con un Lola B09 / 60-Aston Martin propiedad de Orbello Racing.
El resultado de una colaboración entre Pon Porsche Import (NL), D'Ieteren Porsche Import (B) y Continental , el GT3 Cup Challenge Benelux nació en 2013, atrayendo de inmediato a muchos entusiastas. La razón de este éxito inmediato, obviamente, tiene su origen en la rica historia de Porscge y sus tazas monomarca, que son particularmente reconocidas en todo el mundo.
Fundado en 1997, Kronos Porsche Center Gembloux celebra su 20 aniversario en 2017. Al igual que la marca que le es tan querida, todo el concesionario tiene el automovilismo en su ADN. Lo volverá a demostrar el día 5 y6 de mayo de 2017- al margen del Campeonato Mundial de Resistencia - participando en una Porsche 991 Cup en la carrera Porsche GT3 Cup Challenge Benelux celebrada en Spa-Francorchamps.
El piloto Didier VAN DALEN finalizó 17º de 26 coches con un total de 24 puntos.