John benbow

John benbow
John benbow
John Benbow en 1701, por Sir Godfrey Kneller . Tiene una simple percha de oficial.
Apodo Benbow valiente
A Brother Tar
Nacimiento 10 de marzo de 1653
en Shropshire ( Reino de Inglaterra )
Muerte 4 de noviembre de 1702
en Port Royal , Kingston ( Jamaica )
Muerte en acción
Origen inglés
Lealtad Reino de inglaterra
Armado  Marina Real
Calificación Vice Almirante
Años de servicio 1678 - 1702
Mandamiento HMS  York
HMS  Bonaventure
HMS  Britannia
HMS Sovereign
HMS  Norwich
HMS  Northumberland
HMS  Charles Galley
HMS  Suffolk
HMS  Duke
HMS  Gloucester
HMS  Breda
Conflictos Guerra de la Liga de Augsburgo
Guerra de Sucesión Española
Hazañas de armas Batalla de Beachy Head
Batalla de La Hougue
Batalla de Santa Marta

John Benbow , nacido el10 de marzo de 1653en Shropshire y murió el4 de noviembre de 1702en Port Royal , es un oficial de la Marina del Reino Unido el XVII ° y XVIII °  siglos. Ingresó en la Royal Navy a la edad de 25 años, y luchó contra los piratas de Berbería antes de ingresar a la marina mercante donde sirvió durante la Gloriosa Revolución de 1688 , cuando se reincorporó a la Royal Navy y se le confiaron responsabilidades.

Benbow luchó contra la flota francesa durante la Guerra de la Liga de Augsburgo , sirviendo a bordo y luego comandando varios barcos ingleses. Participó en las batallas de Beachy Head , Barfleur y La Hougue en 1690 y 1692 . Se distinguió y ganó notoriedad durante sus campañas contra los piratas Salétiens  ; por su sede en Saint-Malo ; y durante estas luchas contra Francia en las Indias Occidentales durante la Guerra de Sucesión Española .

Su éxito le valió el reconocimiento público y la promoción al rango de almirante . Estuvo involucrado en un incidente durante el combate del 29 de agosto de 1702 , durante el cual varios de sus capitanes se negaron a obedecer sus órdenes, mientras él estaba al mando de la escuadra inglesa. Benbow asegura el juicio y luego el encarcelamiento y ejecución de varios de los capitanes involucrados, aunque él mismo no vive lo suficiente para ver el resultado. Estos hechos refuerzan su notoriedad y están en el origen de las referencias que se le hacen en la cultura popular.

Orígenes y juventud

Benbow es el hijo de William y Martha Benbow. El astrólogo John Partridge fecha su nacimiento al mediodía10 de marzo de 1653, y esta fecha es la que conserva el Museo Nacional de la Marina Real, la Enciclopedia Británica y los relatos de la historia local de Joseph Nightingale publicados en 1818 . Sin embargo, una biografía contenida en una publicación de 1819 de The Gentleman's Magazine , bajo el título Life and Exploits of Admiral Benbow de D. Parkes dice que nació en 1650 como obra de John George Edgar, Sea Kings y héroes navales de 1861 . Tenga en cuenta el padre de Edgar muere Benbow, mientras que el último es todavía muy joven cuando Parkes describió a su padre como servir en el ejército durante el reinado de Carlos I er y dice que se está muriendo cuando Benbow adolescente. La Enciclopedia Británica señala que el padre Benbow era en realidad un curtidor , y su tío, Thomas, fue ejecutado por orden de Carlos I st . Ambos Parkes y el Museo Nacional de la Marina Real de acuerdo en que Benbow nació en Coton colina cerca de Shrewsbury , Shropshire mientras que las solicitudes Nightingale que la muerte de su padre y su tío, y que la asociación de la familia con Charles I er durante los años de su implementación , sumiendo a la familia en la pobreza y la indigencia. Fue esta angustia material la que, según Nightingale, llevó a Benbow a alistarse en la Marina.

Carrera en la Marina

Principios

Benbow se unió a la Royal Navy en30 de abril de 1678, a la edad de 25 años. Se convirtió en el ayudante del capitán a bordo del HMS  Rupert , 64 cañones bajo el mando de Arthur Herbert , mientras el buque se equipaba en Portsmouth . Navegó a bordo en el Mediterráneo , cuando Herbert fue ascendido al rango de Vicealmirante mientras estaba bajo el mando del Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo, el Almirante Sir John Narborough . Durante este período, la flota inglesa se enfrentó regularmente a los piratas de Berbería del norte de África que atacaban a los buques mercantes europeos. El Rupert capturó un buque argelino en 1678, que posteriormente se incorporó a la Royal Navy con el nombre de HMS Tiger Prize . Benbow se distinguió en varias batallas contra los barcos de Argel, lo que le valió la consideración de Herbert. A su regreso de Narborough a Inglaterra, Herbert fue nombrado Comandante en Jefe interino, y Benbow recibió el mando del HMS  Nonsuch en15 de junio de 1679. El Nonsuch permanecerá a partir de entonces en Tánger y a lo largo de la costa africana y tendrá como capitanes de los hombres que ascenderán a partir de entonces a altos rangos, entre los que se encuentran George Rooke , Cloudesley Shovell y Francis Wheler . Todos están impresionados con Benbow y lo ayudarán en su avance y carrera a partir de entonces.

El Nonsuch está involucrado en8 de agosto de 1681, en la lucha contra el buque argelino Golden Horse . El Caballo Dorado había sido atacado por el HMS  Adventure , comandado por el capitán William Booth, y fue cuando llegó el Nonsuch cuando bajó su bandera. Entonces estalló un conflicto sobre la cuestión de la distribución de la cantidad de la captura, y los miembros de la tripulación del Nonsuch protestaron contra los del Adventure que querían quedarse con todo. Las quejas de sus hombres son tomadas por Benbow y el caso llega a Booth, quien lleva el caso a un consejo de guerra contra Benbow, sin embargo, durante el juicio parece que Benbow solo estaba repitiendo estas palabras sin estar en el origen. Se ordenó a Benbow que pagara tres meses de paga, o £ 12  15s., A la tripulación del Adventure , y que "suplicara el perdón del Capitán Booth a bordo del barco de Su Majestad Bristol , declarando que no tenía intenciones maliciosas al pronunciar estas palabras". ; en presencia de todos los capitanes y miembros de la tripulación de cada uno de los barcos. "

Servicio en la Marina Mercante

Los Nonsuch regresaron a Inglaterra y su tripulación recibió su paga el9 de noviembre de 1681. Benbow luego dejó la Armada y se unió a la Marina Mercante , liderando un barco mercante desde los puertos de Londres y Bristol a los puertos de Italia y España . En 1686 se había convertido en un "marinero experimentado" y había adquirido una fragata llamada Benbow , con la que comerciaba con el Levante . EnMayo 1687, comanda un buque mercante, el Malaga Merchant cuando es atacado por piratas saletianos . Se defiende valientemente y repele el ataque. Según algunos relatos, luego cortó y salaron las cabezas de trece moros que habían muerto a bordo de su barco, y las llevó a Cádiz para reclamar su recompensa a los magistrados de la ciudad. En 1844 , Charles Dickens publicó su Bentley's Miscellany en la que hablaba de la historia de Shrewsbury y el Dictionary of National Biography de 1885 hablaba a este respecto de un gorro morisco, "cubierto con barniz y bordado con plata" con la inscripción "Primera aventura del Capitán John Benbow, y regalo a Richard Ridley, 1687 ".

Regreso a la Royal Navy

Benbow no regresó a la Marina hasta después de la Gloriosa Revolución de 1688 . Su primera comisión fue en el puesto de tercer teniente del HMS  Elizabeth en1 st de junio de 1.689, bajo el mando del Capitán David Mitchell . Obtuvo su primer mando el 20 de septiembre del mismo año, cuando fue nombrado capitán del HMS  York . Fue trasladado al HMS  Bonaventure el 26 de octubre y luego al HMS  Britannia el 12 de noviembre .

Benbow fue nombrado entonces capitán de puerto en Chatham Dockyard . Antes de ser transferido al de Deptford tempranoMarzo 1690, cargo que ocupó de forma intermitente durante los siguientes seis años. Estuvo al mando del HMS Sovereign en el verano de 1690, bajo las órdenes de su antiguo comandante Arthur Herbert, que desde entonces se ha convertido en Lord Torrington. Fue designado capitán de la flota , y fue en esta capacidad que participó en la derrota inglesa en la Batalla de Beachy Head . Después de esta derrota, se reunió una Comisión Real para determinar las circunstancias en las que se originó este revés. Benbow fue entonces considerado como un especialista tanto en navegación como en pilotaje y la evidencia que proporciona enJulio 1690durante la investigación preliminar exonera en gran medida a su ex comandante en jefe, Torrington. Sin embargo, no testificará durante el juicio de la corte marcial de Torrington en diciembre de ese año.

Benbow continúa sirviendo en el Sovereign en 1691 , y en verano 1692 fue designado nuevamente maestro de la flota , esta vez al mando del almirante Edward Russell, 1 er  conde de Orford continuación, a bordo del Britannia . Benbow luego sirvió en compañía de su ex colega David Mitchell, entonces como el primer capitán de Russell, y Josiah Burchett , el secretario de Russell. Benbow probablemente le aconsejó a Russell que tomara el Pasaje de las Gaviotas en Goodwin's Bank hasta Downs , donde se unieron a la flota holandesa. Benbow sirvió como capitán de la flota durante las Batallas de Barfleur y Hogue . Al final de estas luchas, regresó a Deptford donde reasumió su puesto de comandante de puerto, e hizo una breve estadía en Portsmouth Dockyard donde supervisó la reparación de los buques de la flota.

Con las flotillas de bombardeo

Benbow reanuda su servicio en Septiembre 1693, uniéndose a Thomas Phillips , segundo ingeniero de la ordenanza, en el mando conjunto de una flotilla de bombardas lanzada al ataque de Saint-Malo . Benbow comanda el HMS  Norwich , 48 cañones, y el bombardeo comienza el 26 de noviembre . Continúa de forma intermitente hasta el 29 de noviembre cuando se envía un gran incendio al puerto lleno de pólvora. El intento de conducirlo por debajo de las murallas de la ciudad falla, y el tizón es detenido por rocas y explota sin causar daños. A pesar del fracaso del plan inicial, se infligieron daños considerables y las fuerzas comandadas por Benbow capturaron Fort La Conchée , llevando la artillería y los prisioneros a Guernsey . Benbow, descontento con el resultado de la campaña, cortejó al capitán Henry Tourville, acusándolo de cobardía por no haber acercado sus barcos a Saint-Malo. Este último, sin embargo, no está condenado, y resulta que sus morteros estaban defectuosos.

La experiencia adquirida por Benbow le llevó a ser puesto al frente de una flotilla similar, esta vez enviada contra Dunkerque a las órdenes del vicealmirante Shovell . Se agregaron a la expedición varios barcos mercantes armados con quemaduras pero diseñados para explotar en lugar de arder. Benbow supervisó la preparación para este ataque en 1694 y trabajó en colaboración con el guardián del arsenal, Willem Meesters. Se suponía que la flotilla ofensiva comandada por Benbow estaría cubierta por la flota de Shovell que quedaba en los Downs , y el ataque está programado para las 12 y13 de septiembre. Los franceses lograron bloquear la entrada al puerto, impidiendo la entrada de la escuadra de Benbow, y llegó una tormenta que puso fin al ataque. Benbow luego decide abandonar este asalto y recurrir a Calais , que bombardeó el 27 de septiembre . Regresó a Downs antes de regresar a su puesto en Deptford Shipyards. Pasó el mes de diciembre organizando un convoy de buques mercantes con destino a Cádiz .

Ascenso al Almirantazgo

Benbow se hace a la mar de nuevo en Marzo 1695, fue nombrado Comandante en Jefe de los barcos de Su Majestad presentes frente a las costas de Francia. Su escuadrón tuvo varios éxitos, tomando varios barcos mercantes franceses a principios de abril y llevándolos de regreso a Inglaterra. Benbow es recomendado por Lord Berkeley , que había servido en Saint-Malo, para ser elevado al rango de contralmirante en la próxima promoción, y mientras tanto recibe el mando del HMS  Northumberland de 70 cañones. Su hijo de catorce años, llamado John Benbow en su honor, se unió a él como voluntario a bordo de este barco.

Benbow luego zarpa con Berkeley y el lugarteniente-admiraal holandés Philips van Almonde hacia Saint-Malo, para luchar contra los corsarios que operan en la zona. Benbow pasó al mando del HMS  Charles Galley , para dirigir las operaciones de la fuerte flota aliada de diez barcos de línea, nueve bombardas y diecisiete barcos más pequeños. Comenzaron su investigación frente a Saint-Malo el 4 de julio , hasta la noche siguiente, cuando decidieron retirarse, sin haber obtenido ningún resultado. Varias casas resultaron dañadas en la costa a costa de la destrucción de varios bombardeos. Benbow recibe ocho bombardas y siete u ocho fragatas colocadas a lo largo de la costa. Atacó Granville el 8 de julio y envió 900 bombas en pocas horas, causando grandes daños.

Recepción de campaña en Inglaterra

Este ataque y sus consecuencias envenenarán la relación entre Benbow y su superior inmediato. Berkeley está acusado de moderación excesiva en sus acciones, que se cree que es la razón del fracaso frente a Dunkerque. Benbow, por su parte, es elogiado por sus atrevidos ataques cerca de la costa y por el daño causado por el uso de sus bombardas. Berkeley escribe el 28 de julio  :

Sin embargo, el Almirantazgo aprobó la conducta de Benbow y ordenó que "reciba la paga de Contraalmirante por la duración de su empleo este verano en las costas de Francia ... como recompensa por su buen servicio". Posteriormente, Benbow fue nombrado miembro del Gran Comité de sesenta hombres para supervisar los planes del Hospital de Greenwich enDiciembre 1695, Hasta que 1 st de mayo de 1696. El Almirantazgo luego asciende al comandante en jefe Benbow del escuadrón frente a Dunkerque como "Contralmirante del Escuadrón Azul durante la duración de la presente expedición" y se embarca a bordo del HMS  Suffolk , 70 cañones. Recibe la orden de proteger los convoyes ingleses y holandeses, en particular el escuadrón corsario comandado por Jean Bart . Bart logra escapar de Benbow en varias ocasiones, refugiándose en Dunkerque en caso de peligro.

Benbow es elegido para comandar el escuadrón en los Sondeos en Diciembre 1696. Opera varios cruceros entre marzo yAgosto 1697, protegiendo el comercio aliado y escoltando las flotas mercantes a las Indias Occidentales y las colonias de Virginia. Estas misiones marcan las últimas expediciones navales inglesas de la Guerra de la Liga de Augsburgo . También llevó a cabo misiones de reconocimiento para la flota francesa en el puerto de Brest en julio, antes de reanudar sus misiones de patrulla frente a Dunkerque, esta vez en concierto con varios buques holandeses bajo las órdenes del contralmirante Philips van der Goes. , Hasta el final de la guerra enSeptiembre 1697.

Cita en las Indias Occidentales

Benbow fue nombrado Comandante en Jefe de los buques de Su Majestad en las Indias Occidentales el 9 de marzo de 1698y recibe la orden de luchar contra la piratería . Zarpa en noviembre, dejando Portsmouth para unirse primero a Madeira . Bajo su protección, tiene al Paramour , comandado por Edmond Halley , quien entonces navegaba en el Atlántico Norte para realizar experimentos para observar las variaciones magnéticas . Benbow finalmente llegó a Barbados enFebrero 1699, y llegó a las costas de Hispanoamérica a bordo de su buque insignia , el HMS  Gloucester de 60 cañones. Amenaza al gobernador de Cartagena de Indias con un bloqueo, lo que le obliga a devolver dos buques mercantes ingleses que tenía en sus manos. Se suponía que estos barcos participarían en una expedición contra el proyecto del Darién escocés. Sin estos barcos, esta expedición fue imposible y los colonos se salvaron por un tiempo. Este plan iba en contra del deseo del gobierno británico de poner fin a los intentos de colonización escoceses, y en junio se ordenó a Benbow ya los demás gobernadores de las Indias Occidentales "no ayudar a la colonia escocesa en Darien". "

Benbow luego zarpa hacia el norte hacia Terranova para cazar a los piratas, pero logran escapar de la captura. Benbow regresó a Inglaterra en el verano de 1700 y fue nombrado comandante de una flota en los Downs . Benbow sirvió en esta área hasta el verano de 1701 , bajo las órdenes del almirante Sir George Rooke . Fue ascendido a Contraalmirante de la Roja el 14 de abril y luego a Vicealmirante de la Azul el 30 de junio . Luego ondea su bandera en el HMS  Breda , 70 cañones.

Tesoros de la flota española, Indias Occidentales, combate de agosto de 1702

Con la perspectiva de un nuevo conflicto que se acerca, el gobierno británico está interesado en el destino de una flota mercante española cargada de dinero, a punto de dejar las colonias americanas hacia Europa. Los ingleses temen que los franceses intenten interceptar esta flota y utilizar estos tesoros para financiar los preparativos bélicos. Benbow es enviado con instrucciones secretas para encontrar la flota, luego "tomar el control de la flota y transportarla a Inglaterra, teniendo cuidado de que no se cometa ningún secuestro". El escuadrón de Benbow se destacó el 2 de septiembre y llegó a las Indias Occidentales el 14 de noviembre , antes de regresar a Jamaica a mediados de diciembre. Permaneció allí durante varios meses, se unió a la8 de mayo de 1702por varios buques al mando del capitán William Whetstone . Whetstone fue nombrado contraalmirante bajo Benbow, quien fue ascendido a vicealmirante del White en19 de enero de 1702. Mientras tanto, estalló la Guerra de Sucesión española , y esta noticia llegó a Benbow el 7 de julio . Destaca Whetstone y seis barcos para buscar, frente a Port Saint-Louis en Hispaniola , el escuadrón francés del almirante Jean-Baptiste du Casse . Benbow piensa entonces que los franceses se detendrían en este puerto camino a Cartagena, desde donde podrían lanzar incursiones contra los convoyes anglo-holandeses. Una vez que Whetstone se va, Benbow y el resto de su escuadrón se dirigen a Cartagena, anticipando que él o Whetstone encontrarán a Du Casse y lo obligarán a entrar en combate.

Cuando Whetstone llegó a La Española, Du Casse ya se había ido. La flota de Benbow avistó a los franceses el 19 de agosto , frente al cabo Santa Marta. La flota francesa está compuesta por cuatro barcos de línea, cada uno con entre 68 y 70 cañones, y tres barcos de transporte, mientras que Benbow comanda siete barcos, con entre 50 y 70 cañones cada uno. Las fuerzas inglesas llegan en orden disperso y la debilidad del viento frena su reagrupación. No logran alinearse para la batalla hasta las cuatro de la tarde, cuando comienza el enfrentamiento parcial , durante dos horas, hasta el anochecer que obliga a las dos flotas a cesar temporalmente la lucha.

La pelea reveló rápidamente una ruptura en la disciplina entre los capitanes de la escuadra inglesa. Las órdenes enviadas exigían el HMS  Defiance , 64 cañones, comandados por el capitán Richard Kirkby para liderar la línea de batalla , pero Kirkby no mantuvo su posición. Benbow luego decide liderar su propia flota, y el Breda se dirige a los puestos de avanzada, seguido por el HMS  Ruby , 50 cañones, comandado por el capitán George Walton . Los dos permanecen en contacto con los franceses durante la noche, pero los cinco buques restantes se niegan a permanecer en contacto. La caza continuó hasta el 24 de agosto , y solo Benbow, Walton y Samuel Vincent a bordo del HMS  Falmouth participaron activamente en arrastrar a los franceses a otro enfrentamiento. A veces, tienen que enfrentarse solos al fuego francés. El Ruby sufrió graves daños el 23 de agosto y Benbow le ordenó que se retirara a Port Royal . Los franceses retomaron la iniciativa de la lucha en24 de agostoA las dos de la madrugada, toda la escuadra se acercó al Breda por detrás, disparándole. El propio Benbow es alcanzado por una doble bala de cañón que le rompe la pierna.

A pesar de sus heridas, Benbow está decidido a continuar la persecución, también a pesar de los esfuerzos del capitán Kirkby, que se está moviendo a bordo, para tratar de persuadirlo de que abandone la persecución. Benbow convoca un consejo de guerra y los demás capitanes están de acuerdo, firmando un papel escrito por Kirkby en el que afirma que creían que "después de seis días de batalla la escuadra se está quedando sin hombres para continuar y que las posibilidades de una pelea El factor decisivo fue bajo Como los hombres estaban exhaustos, en general faltaba munición, los cascos y mástiles de los barcos estaban gravemente dañados y los vientos eran en general variables y poco fiables. Luego proponen poner fin a la caza y seguir a los franceses para ver si surge una situación más favorable. En ese momento Benbow, "habiendo visto su comportamiento cobarde antes, tenía razones para creer que o tenían malas intenciones hacia él o estaban dispuestos a traicionar a su país si las circunstancias permitían que los franceses lo destruyeran. El almirante" ordenó al escuadrón que Regreso a Jamaica . A su llegada, solicitó que los capitanes fueran encarcelados, en espera de juicio por consejo de guerra.

Benbow recibe una carta de Du Casse al final de la pelea:

Juicio de los capitanes

El contraalmirante Whetstone pronto regresó a Port Royal, después de haber cruzado durante sesenta y dos días frente a Hispaniola y se hicieron los preparativos para el juicio. Antes de que comience, muere el capitán Thomas Hudson, que estaba al mando del HMS  Pendennis . Los capitanes restantes son trasladados a bordo del Breda, donde se celebra el consejo de guerra del 19 al 23 de octubre . Incapacitado por sus lesiones, Benbow deja que Whetstone presida los procedimientos, pero no obstante está presente en los juicios. El tribunal encuentra a Richard Kirkby, capitán del Defiance , y Cooper Wade, capitán del HMS  Greenwich, culpables de infringir órdenes, descuidar su deber y culpables de firmar el "papel malo y la consulta ... que obligaron al almirante ... a rendirse". cazando y peleando ”, y los condena a ser fusilados.

John Constable, capitán del HMS  Windsor es declarado culpable de infringir órdenes y embriaguez y es despedido. Samuel Vincent, capitán del Falmouth, y Christopher Fogg, del Breda, están inicialmente condenados a ser acusados ​​por firmar la Resolución de los Seis Capitanes, pero Benbow afirma que habían luchado con valentía y su sentencia es remitida por el Lord Alto Almirante . Las sentencias se aplazan para que la reina Ana pueda revisar el progreso del juicio. En las consideraciones que hace enDe enero de 1703, ella permite que las sentencias sean ejecutadas y Constable, Kirkby y Wade regresen a Inglaterra como prisioneros. Constable fue encarcelado hasta 1704 , cuando la Reina lo perdonó. Kirkby y Wade fueron baleados a bordo del HMS  Bristol en16 de abril de 1703anclado en Plymouth Sound bajo el mando del capitán Edward Acton . Entonces comienza a desarrollarse la controversia sobre la lucha deAgosto 1702. Los partidarios de los capitanes Kirkby y Wade intentan desacreditar a Benbow publicando sus propios relatos de los combates.

Muerte y entierro

Benbow murió en Port Royal , Kingston (Jamaica) el4 de noviembre de 1702. Whetstone informa que la causa de su muerte es "la herida en su pierna que recibió en la batalla con el Sr. Du Casse, nunca habiendo sido perfectamente curada, esta enfermedad agravada por el descontento de su mente, lo arrojó en una especie de melancolía que acabó prematuramente con su vida. Fue enterrado el 16 de noviembre en la capilla de la Iglesia de San Andrés en Kingston. Posteriormente se agregará una estela de mármol a su tumba, con su escudo de armas y el siguiente texto:

Antes de que la noticia de su muerte llegara a Londres, el secretario de Estado Lord Nottingham le escribió a Benbow enDe enero de 1703para informarle que la reina estaba "sumamente complacida con tu conducta y muy ofendida por la bajeza de estos oficiales que te desertaron y te traicionaron". Mientras tanto, el Gabinete se estaba preparando para promoverla al rango de Vicealmirante del Blanco y ordenarle que transportara tropas a Terranova.

Vida privada y posteridad

Benbow se casó con una mujer llamada Martha (fallecida en 1722) a su regreso a Inglaterra en 1681 . De esta unión nacen pronto varios hijos; una hija llamada Martha como su madre, seguida de dos hijos, Richard y John. John se alistará como su padre en la Royal Navy. La familia vivía en la parroquia de St Dunstan and All Saints, en Stepney , y tiene otro hijo, Solomon, bautizado en 1686 pero este último murió joven. También hay rastros de dos niños adicionales llamados Richard que nació en Kent , y otra hija, Katherine. En 1709 , Katherine se casó con Paul Calton Milton  (as) , Berkshire , donde vivió Benbow en la década de 1690.

Comportamiento rebelde

Benbow firma un contrato de arrendamiento por tres años para una casa propiedad del columnista John Evelyn , en Sayes Court ,Junio ​​1696. Seis meses después, Evelyn le escribió a un amigo quejándose: "Le dejé mi casa al capitán Benbow y me mortifica ver que gran parte de mi trabajo y mis gastos se deterioran cada día por falta de un inquilino". Más cortés. " EnEnero 1698, El zar Pedro de Rusia llega a Londres para estudiar construcción naval y náutica inglesa. Él y su séquito son alojados en Sayes Court por William III . Los rusos pasan tres meses en Londres antes de salir del país. Benbow solicita rápidamente reparaciones a la Tesorería Real , para poder reembolsar a Evelyn y cubrir sus propias pérdidas. Se queja de los grandes daños a la casa causados ​​por los rusos, que “destrozaron, perdieron o destruyeron gran parte del mobiliario. " Christopher Wren recibió la orden de instruir una investigación de la propiedad y dice" completamente arruinada ". Benbow pierde "veinticinco bellas pinturas" y "varios dibujos y bocetos relacionados con el mar" que le pertenecen. La Tesorería Real le asigna como compensación la suma de 350  £ 9s. 6d.

El valiente Benbow

La notoriedad de Benbow permite que su nombre entre en la cultura popular. Un monumento al escultor John Evan Thomas fue erigido en 1843 a través de una suscripción pública en la Iglesia de Santa María, Shrewsbury , en conmemoración de Benbow como "un marinero talentoso y atrevido cuyas heroicas hazañas lo han convertido durante mucho tiempo en el orgullo de la Armada británica y lo designan hoy". como el Nelson de su tiempo. Un liniero de 74 cañones y dos acorazados se llaman HMS  Benbow . Robert Louis Stevenson nombra la taberna donde viven Jim Hawkins y su madre en su novela de aventuras Treasure Island "Admiral Benbow", y nombra el primer capítulo de este libro The Old Sea Dog en el Admiral Benbow . Hay varios pubs en todo el mundo llamados Almirante Benbow, y otras instituciones también han llevado su nombre. La pelea de agosto de 1702 también pasó al imaginario popular, y se celebra en una canción de taberna:

En la cultura popular

Captain Benbow es mencionado varias veces en Down by the Sea , la última canción de Business as Usual , el álbum de la banda de rock australiana Men at Work , lanzado en 1981 .

Notas y referencias

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  58. "  HMS Benbow  " , battleship-cruisers.co.uk (consultado el 12 de junio de 2009 )
  59. Watson , 1969 , p.  25-27
  60. Nettel 1954 , p.  286-287
(fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado "  John Benbow  " ( consulte la lista de autores ) .

Ver también

Fuentes y bibliografía

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enlaces externos