Eddie Irvine

Eddie Irvine Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Eddie Irvine con el traje de la Scuderia Ferrari Biografía
Apodo Irv the Swerve
Fast Eddie
Fecha de nacimiento 10 de noviembre de 1965
Lugar de nacimiento Bangor ( Irlanda del Norte )
Nacionalidad Irlandés del norte británico
Carrera profesional
Años de actividad 1983 - de 2002
Calidad Conductor de carreras
Ruta
Años Estable 0C.0 ( V. )
Jordania (1993-1995) Ferrari (1996-1999) Jaguar (2000-2002)
 
Estadísticas
Numero de carreras 146
Posiciones polares 0
Podios 26
Victorias 4
Campeón del mundo Vicecampeón en 1999

Edmund Irvine , conocido como Eddie Irvine , nacido el10 de noviembre de 1965en Bangor , es un piloto de carreras de Irlanda del Norte . Particularmente compitió en 146 Grandes Premios de Fórmula 1 entre 1993  y 2002 y ganó cuatro victorias por un título de subcampeón mundial en 1999 .

Biografía

Influenciado por sus padres que también participaban en las carreras, Eddie Irvine comenzó su carrera en las carreras en 1983. Ganador del prestigioso Festival de Fórmula Ford en Brands Hatch en 1987, se cambió a la Fórmula 3 en 1988 , antes de ingresar al campeonato internacional de Fórmula 3000 en 1989 y 1990 en nombre del equipo de Jordan. Sin embargo, sin dinero para continuar su carrera en Europa, se vio obligado a ir a Japón para competir en el campeonato local de Fórmula 3000.

Al final de la temporada de 1993, Eddie Jordan , que mientras tanto había formado un equipo de Fórmula 1 , le ofreció competir en el Gran Premio de Automóvil de Japón en Suzuka para reemplazar al poco convincente Emanuele Naspetti . Irvine, que se conoce de memoria el circuito japonés, no deja pasar la oportunidad de hacerse notar. En la clasificación, obtuvo el octavo mejor tiempo, dos pasos por detrás de Damon Hill y cuatro por delante de su compañero de equipo Rubens Barrichello . Autor de un despegue excelente, fue quinto en la segunda curva y terminó sexto la carrera después de haber librado bajo la lluvia una pelea asombrosa con el líder Ayrton Senna que intentó en vano quitarle una vuelta. Después de la carrera, le respondió a Senna, que había venido al stand de Jordan para pedirle una explicación de su resistencia en la pista: “Estaba haciendo mi carrera. Si fueras lo suficientemente rápido para pasarme, no habría habido ningún problema. “ El brasileño luego le da un puñetazo que lo derribó y la FIA le dio sentencia suspendida . Estos inicios con fanfarria permitieron que Irvine fuera contratado a tiempo completo en Jordan para la siguiente temporada.

En 1994 , Irvine estuvo a la altura de su reputación de piloto rápido pero a veces demasiado fogoso. Después de un choque entre Jos Verstappen , Martin Brundle , Eric Bernard y él mismo al comienzo de la temporada del Gran Premio de Brasil, fue suspendido para el próximo Gran Premio; su actitud casual durante la audiencia aumentó su sanción a dos carreras más. Terminó el campeonato en decimosexta posición con 6 puntos, su compañero de equipo Rubens Barrichello terminó sexto con 19 puntos.

Irvine, estrella en ascenso de la Fórmula 1, fue contratado en 1996 por la Scuderia Ferrari para formar equipo con Michael Schumacher , tarea que llevó a cabo durante tres años sin reparos. Pero, a partir de 1999, vencedor en su primer Gran Premio (en Melbourne, durante el primer Gran Premio de la temporada), Irvine muestra cierto cansancio al verse confinado al papel de segundo piloto. El destino está cumpliendo sus deseos, ya que la lesión de mitad de temporada de Schumacher lo convierte en el líder de la Scuderia y un contendiente inesperado por el título mundial. A pesar de la ayuda de sus compañeros de equipo Mika Salo y luego de Michael Schumacher (que le dieron una victoria cada uno), dejó caer el título a favor del finlandés Mika Häkkinen .

Al final de la temporada 1999, Irvine dejó Ferrari para unirse al nuevo equipo Jaguar Racing resultante de la adquisición por parte de Ford del antiguo equipo Stewart Grand Prix . Durante tres temporadas, los Jaguars se estancaron en la segunda parte del pelotón. Sin embargo, Irvine recuerda los buenos recuerdos de todos al lograr algunos aspectos destacados, como un podio en Mónaco en 2001 y otro en Monza en 2002.

Una personalidad atípica en el mundo del Grand Prix, famoso por su franqueza , sus múltiples conquistas femeninas y por sus escapadas nocturnas (se le compara con James Hunt ), Eddie Irvine cuelga su casco al final de la temporada 2002., Su nombre salió a la luz durante un tiempo, en 2005, cuando los rumores evocaban su posible adquisición de un equipo de Fórmula 1 ( Minardi, luego Jordan Grand Prix / Midland F1 Racing ) en asociación con el empresario ruso Roustam Tariko .

En 2004, interpretó su propio papel en la comedia romántica El príncipe y yo , de Martha Coolidge .

En 2006, lanzó un reality show en Sky One e hizo algo de radio. Fue condenado a seis meses de prisión por la justicia italiana tras una pelea, endiciembre de 2008Con Gabriele Moratti, hijo de Letizia Moratti , exministra de Educación y Formación de Italia y ex alcaldesa de Milán en una discoteca de Milán . Irvine, que no asistió a la audiencia a diferencia de Moratti (condenado a la misma condena), no cumplió su condena de conformidad con la ley italiana porque la condena fue inferior a dos años.

Eddie Irvine también se hizo rico en el mercado de valores y en el sector inmobiliario.

Carrera profesional

Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1

Estación Estable Marco Motor Neumáticos GP disputado Puntos inscritos Victorias Clasificación
1993 Sasol Jordan 193 Hart V10 Buen año 2 1 0 20 º
1994 Sasol Jordan 194 Hart V10 Buen año 12 6 0 16 º
1995 Total Jordan Peugeot 195 Peugeot V10 Buen año 17 10 0 12 º
1996 Scuderia Ferrari F310 Ferrari V10 Buen año dieciséis 11 0 10 º
1997 Scuderia Ferrari Marlboro F310B Ferrari V10 Buen año 17 24 0 7 º
1998 Scuderia Ferrari Marlboro F300 Ferrari V10 Buen año dieciséis 47 0 4 º
1999 Scuderia Ferrari Marlboro F399 Ferrari V10 Bridgestone dieciséis 74 4 2 nd
2000 Carreras de jaguar R1 Ford Cosworth V10 Bridgestone dieciséis 4 0 13 º
2001 Carreras de jaguar R2 Ford Cosworth V10 Michelin 17 6 0 12 º
2002 Carreras de jaguar R3 Ford Cosworth V10 Michelin 17 8 0 9 º


Victorias en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1

# Año Resolver Con fecha de Gran Premio Circuito Posición inicial Estable Carro
1 1999 1/16 7 de marzo de 1999 Australia Melbourne 6 º Ferrari F399
2 1999 16/9 25 de julio de 1999 Austria Anillo A1 3 rd Ferrari F399
3 1999 16/10 1 st de agosto de de 1999 Alemania Hockenheim 5 º Ferrari F399
4 1999 15/16 17 de octubre de 1999 Malasia Sepang 2 nd Ferrari F399

Resultados de las 24 Horas de Le Mans

Año Carro Equipo Miembros del equipo Resultado
1992 Toyota 92C-V Equipo Toyota TOM'S Eje Elgh / Roland Ratzenberger 9 º
1993 Toyota TS010 Equipo Toyota TOM'S Masanori Sekiya / Toshio Suzuki 4 º
1994 Toyota 94C-V Empresa SARD Jeff Krosnoff / Mauro Martini 2 nd

Notas y referencias

  1. Alexandre Penigaut, ¡Motor! La antología del automovilismo en el cine , CultuRacing,2014, 136  p. ( ISBN  2955032913 ) , pág.  122

http://www.eurosport.fr/formule-1/avec-729-millions-d-euros-michael-schumacher-domine-le-top-10-des-pilotes-les-plus-fortunes_sto4646627/story.shtml

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