Aeroespacial (negocios)

Aeroespacial
Creación 1970
Desaparición 1999
Forma jurídica Sociedad Anónima
Acción Bolsa de París ( d )
La oficina central París
Accionistas Estado francés
Actividad Sector aeronáutico y espacial
Productos Aviones , helicópteros , misiles , cohetes , lanzadores balísticos, satélites
Subsidiarias Airbus , Eurocopter , Arianespace , ATR , Socata , Sogerma , Sextant Avionique
Eficaz Aproximadamente 110.000 (en 1999)
Empresa anterior Sud-Aviation , Nord-Aviation and Industrial Company for Aeronautics
Próxima empresa Aérospatiale-Matra ( en ) y Airbus Group

La Compañía Nacional Aeroespacial Industrial (SNIAS) es una compañía pública francesa creada en 1970. Renombrada Aérospatiale, compañía industrial nacional en 1985, comúnmente se llama Aerospatiale .

Es el principal fabricante europeo de aviones generalistas y el principal exportador en este campo.

El avión comercial supersónico Concorde , la gama de aviones comerciales Airbus , el cohete Ariane son los logros más famosos, pero también hay que mencionar: el avión de transporte militar C-160 Transall , el Gazelle , Lynx y Puma , ATR , helicóptero NH90 y Tiger. helicóptero .

Aérospatiale también ha diseñado y producido los misiles balísticos mar-tierra estratégicos franceses y los misiles tácticos europeos más famosos del mundo , en este caso los antibuques de la familia Exocet y los antitanques Milan y Hot o el misil de crucero nuclear ASMP , pero también la familia de lanzadores Ariane .

Después de convertirse en Aerospatiale Matra en 1999, se fusionó en 2000 con DASA y CASA para convertirse en el grupo EADS, que luego pasó a llamarse “Grupo Airbus” en 2014 y luego “  Airbus  ” en 2017.

Histórico

Creación

En 1936, el Frente Popular nacionalizó el sector de la construcción aérea. Sigue la constitución de varias sociedades nacionales:

Estas diferentes empresas se fusionaron para dar paso a las siguientes empresas nacionales de construcción aeronáutica: Sud-Aviation en 1957 y Nord-Aviation en 1958.

En Enero de 1970, Sud-Aviation (que acababa de absorber a la Compañía para el estudio y producción de dispositivos balísticos ) y Nord-Aviation se fusionaron para crear la Compañía Industrial Aeroespacial Nacional. Henri Ziegler , ex director ejecutivo de Sud-Aviation, se convierte en presidente del consejo de administración de la nueva empresa.

Múltiples alianzas europeas

La 18 de diciembre de 1970, el consorcio Airbus es creado por Aérospatiale, Messerschmitt-Bölkow-Blohm y VFW-Fokker para desarrollar y producir el A300 . Al año siguiente, la española Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA) se unió al consorcio, seguida de British Aerospace en 1979 que participó en el desarrollo del A310 . El programa A320 se lanzó en 1984, seguido del A330 y A340 en 1987.

Se crearon otras alianzas: en lanzadores espaciales, el programa Ariane se lanzó en 1973 en cooperación europea. La empresa conjunta de aviones de transporte regional se creó en 1982 con Aeritalia . En helicópteros, Aérospatiale y DASA fusionaron sus subsidiarias para crear Eurocopter en 1992. En misiles, el grupo Euromissile produjo Milan y HOTs . El Aster y sus sistemas de disparo se producen con Aeritalia.

En 1991, el plan de compra de Havilland Canada por parte de Aérospatiale y Alenia fue rechazado por la Comisión Europea porque habría creado una posición dominante en el mercado de aviones turbohélice.

Participaciones aeronáuticas estatales

En 1978, se creó la Société de gestion de participations aeronautiques (SOGEPA) y se adquirió el 35,01% de Avions Marcel Dassault mediante la conversión de cuentas por cobrar o anticipos y regalías adeudadas o por pagar. En 1981, el Estado adquirió directamente un 10,75% adicional de Dassault. En 1993, el 20% de las acciones de Aerospatiale fueron transferidas del Estado a SOGEPA.

Privatización para crear un grupo europeo

En 1996, se prevé una fusión entre Aérospatiale y Dassault, que se habría convertido en un centro operativo al igual que Eurocopter dentro de la rama de defensa-espacio-helicópteros. Serge Dassault se habría convertido en presidente del consejo de supervisión y Louis Gallois en presidente del consejo de administración. Pero la disolución de la Asamblea Nacional pone fin a las discusiones. Sin embargo, la participación del 45,76% en Dassault se transfiere a Aérospatiale, para formar un centro aeronáutico francés, pero que no ejercerá ningún control sobre el grupo. Airbus venderá estas acciones en 2016.

En 1998 se privatizaron las empresas públicas de construcción de aviones y electrónica . Primero, Thomson-CSF absorbe Dassault Électronique , las actividades de Alcatel Alsthom en el campo de las telecomunicaciones militares y las actividades de Aerospatiale en el campo de los satélites. La nueva unidad, que se convertirá en Thales , pertenece a Alcatel y Dassault Industries. Unos meses más tarde, Aérospatiale se fusionó con Matra Hautes Technologies . El nuevo conjunto toma el nombre de “Aerospatiale Matra”. El Estado francés, a través de SOGEPA, posee el 48% del capital de la nueva empresa (su participación resulta de una subestimación de los activos aeroespaciales). Lagardère posee el 33%, siendo el 17% de las acciones gestionadas en bolsa y el 2% en manos del personal del grupo.

En Octubre de 1999Se anuncia la fusión entre Aerospatiale Matra (12.400 millones de euros de facturación en 1998 y una plantilla de 54.000 personas), la empresa alemana DaimlerChrysler Aerospace (DASA, 9.100 millones de euros de facturación) en 1998 y una plantilla de 46.000) y la española Construcciones Aeronáuticas. Sociedad Anónima (CASA). La nueva compañía europea tomó el nombre de Compañía Europea de Defensa y Espacio Aeronáutico (EADS), antes de pasar a llamarse Airbus Group en 2014 y luego Airbus en 2017.

En 2020, los herederos de Aerospatiale son

Identidad visual

Desde 1974, Aerospatiale se ha comunicado a nivel comercial con un logotipo en minúsculas ("aerospatiale") y luego en mayúsculas ("AEROSPATIALE") , cuya primera "e" está deliberadamente desprovista de acento agudo.

Productos

Aviones

Helicópteros

Misiles tácticos y nucleares

Satélites y lanzadores o misiles balísticos

Dirección

El gobierno de Aerospatiale toma la forma de un consejo de administración y un director gerente, excepto entre 1973 y 1975 cuando es un consejo de supervisión y un consejo de administración.

Presidentes
Identidad Período
Inicio Final
Henri ziegler 1970 1973
Michel Fourquet 1973 1975
Jacques Mitterrand 1975 1983
Henri martre 1984 1992
Louis Gallois 1 st de julio de 1,992 mil 8 de agosto de 1996
Yves Michot ( d ) 8 de agosto de 1996 1999

Sitio (s

Los sitios de Aerospatiale, en 1998, son:

Revisión aeroespacial

El departamento de comunicación ha desarrollado una amplia comunicación sobre aeronáutica y espacio en los medios de comunicación, y ha difundido reportajes sobre la actividad del grupo y sus clientes. En este contexto, ha creado, a tal efecto, a partir deEnero de 1970, una revista mensual editada por PEMA-2B, titulada Aerospatiale . Hoy se ha convertido en UP Airbus Group .

Acciones educativas

Se han realizado acciones educativas hacia la juventud, en diversos establecimientos de la sociedad. Este fue el caso, especialmente en Cannes, apoyando el Campamento Espacial de Patrick Baudry . Luego, tras su cierre en 1993, mediante la firma de un acuerdo de colaboración con muchos otros socios nacionales y europeos, para la creación de la estructura Classes Azur Astro-Espace de la Asociación PARSEC creada por Jean-Louis Heudier .

Controversias

Se sospecha que la firma entregó helicópteros en Sudáfrica en violación del embargo en 1988, época del apartheid , a través de las empresas fachada en Liberia y Panamá, a través de Jorge Pinhol quien presentó una denuncia por comisiones impagas.

Notas y referencias

Notas

  1. Con DASA .
  2. Con Westland .
  3. Con Alenia .
  4. Con Agusta , DASA, Westland y Fokker .

Referencias

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Apéndices

Bibliografía

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