| Ediciones Hayes | |
| Creación | 18 de mayo de 1960 |
|---|---|
| Figuras claves | John haynes |
| La oficina central | Sparkford Near Yeovil Somerset, BA22 7JJ Inglaterra |
| Dirección | Christophe Czajka Edwin Dolan |
| Actividad | Edición especializada en el sector de la automoción |
| Productos | Edición de manuales de mantenimiento y restauración automotriz Edición de bellos libros sobre automóviles, motocicletas, mecánica automotriz, aviación, espacio, ferrocarriles, transporte, historia, Revistas automotrices |
| Sitio web | www.haynes.com |
| Cifra de negocio | £ 39 millones ( año fiscal 2004) |
The Haynes Publishing ( Haynes Publishing ) o Haynes Publishing Group PLC , es una editorial en inglés que publica manuales de reparación de automóviles y otros vehículos, así como hermosos libros sobre el automóvil . Su proceso de producción tradicional implica el desmontaje completo de vehículos, instrucciones paso a paso y muchas fotografías . Más conocido por sus consejos sobre el mantenimiento del automóvil, Haynes también ofrece titulares sobre el cuidado de hombres, mujeres y bebés. La subsidiaria Sutton Publishing ofrece títulos relacionados con la historia. Haynes también tiene licencias para publicar libros de texto con la Royal Navy , Royal Air Force , Star Wars , Star Trek y otros. La empresa vende más de un millón de libras al año solo en el Reino Unido . La compañía también ofrece soluciones de contenido, datos y flujo de trabajo para la industria automotriz y los automovilistas. Opera en dos sectores: profesionales y consumidores. El segmento profesional opera bajo las HaynesPro y AVENA marcas . HaynesPro proporciona datos técnicos y soluciones de flujo de trabajo inteligente para la industria automotriz. OATS es una fuente de recomendaciones de lubricantes para la industria del petróleo y los lubricantes , con socios en más de 90 países, incluidas compañías petroquímicas globales. El sector de los consumidores es la fuente de información sobre la reparación y el mantenimiento de los vehículos de motor y la transmite a los automovilistas y entusiastas del automóvil, en forma impresa y digital. La empresa del Reino Unido también publica una variedad de prácticos títulos de extensión de marca que cubren una variedad de temas diseñados en el formato digital de The Haynes Handbook .
John Haynes comenzó su imperio editorial a la edad de 16 años. Cuando todavía era estudiante, escribió e ilustró a mano una guía de 48 páginas que describe el trabajo que hizo para construir un automóvil deportivo con un Austin Seven. El folleto, Construyendo un 750cc Special ( Construye un 750cc especial ), encontró un mercado para el correo receptivo a través de un anuncio en Motor Sport , una revista de automóviles. Las 250 copias se vendieron en diez días.
John Haynes se asoció con su hermano menor David en 1957 y publicó un puñado de títulos automotrices mientras se entrenaba como oficial piloto con la Royal Air Force en Alemania . Después del final de su servicio militar , se unió a la RAF. Al mismo tiempo, Haynes creó su propia editorial en una pequeña oficina en Regent Street en Londres . Se fundó oficialmente como JH Haynes & Co. Ltd. la18 de mayo de 1960. Desafortunadamente, su almacén vecino y la librería de automovilistas deportivos se incendiaron. Como resultado, en 1962 , Haynes trasladó su negocio al garaje de sus padres en Yeovil , Inglaterra .
En 1965 , Haynes produjo su primer manual de reparación adecuado, que incluía instrucciones paso a paso y fotografías. Este primer número fue sobre el Sprite Austin-Healey desmantelado "Frogeye". Sale en las librerías mientras John Haynes está destinado en Aden con la RAF. La primera edición de 3000 copias vendidas en seis meses. Haynes se ve obligado a alquilar un nuevo espacio para su creciente editorial.
El negocio de su hermano, David M. Haynes & Co. Ltd. , mientras tanto, se encarga de imprimir. David se lo vendió a John Haynes cuando él mismo se reincorporó a la RAF en 1967 . David Haynes regresará en las ediciones de Haynes en 1979 .
La empresa creció rápidamente durante las décadas de 1970 y 1980. En 1972 , adquirió una antigua lechería Unigate en Sparkford , 193 kilómetros al este de Londres. Este nuevo sitio se convertirá en su oficina central.
En 1973 , Haynes aprovechó una oportunidad única para comprar lo que entonces era el primer editor de automóviles británico, GT Foulis & Co. Ltd. La empresa familiar también publica libros de interés general. El mismo año vio la llegada de los primeros títulos de motocicletas de Haynes, así como la adición de un almacén en Leeds para facilitar las entregas al norte de Inglaterra y Escocia . Estará cerrado en 1991 .
Haynes Publishing comienza a vender manuales en los Estados Unidos para vehículos importados de Europa y Japón. Los libros británicos fueron distribuidos brevemente por Drake Publishing de Nueva York a principios de la década de 1970 . Luego, Haynes creó una subsidiaria, Haynes Publications Inc. , en Los Ángeles en 1974 . A fines de la década de 1970, Haynes comenzó a producir manuales para automóviles estadounidenses, primero en Los Ángeles y luego durante un tiempo en la base de la compañía en Somerset , Inglaterra.
Haynes salió a bolsa en la Bolsa de Valores de Londres el29 de noviembre de 1979. Durante esta operación, el 30% de los empleados aprovechó una oferta de compra de acciones a precio reducido. Se creó una sociedad de cartera durante un tiempo para vincular las diversas actividades de Haynes en el Reino Unido y los EE. UU. La facturación del grupo ronda los 5 millones de libras esterlinas al año.
En 1981 , Haynes se aventuró más en la publicación para el consumidor con la adquisición de Oxford Illustrated Press ( OIP ), con sede en Blackwells . La pequeña empresa produjo 35 títulos, incluida la popular serie Classic Car . En 1983 , Haynes adquirió otros 18 títulos automotrices de Gentry Books . En 1985 , se compraron 64 títulos de transporte de Frederick Warne a Penguin Books . Sin embargo, no todos los intentos de expansión tienen éxito. La compañía hizo una incursión desastrosa en la publicación de revistas en 1983 con Automobile Sport .
Además , se creó una agencia de publicidad y relaciones públicas, Camway Autographics Limited , enEnero de 1984, llamado así por la granja West Camel donde se hicieron las primeras impresiones. En 1985 , se creó Haynes Garages Limited para gestionar la compra de vehículos grupales.
A medida que crecía, Haynes adquirió equipos de impresión de última generación. Durante la década de 1970, la empresa fue abastecida por fabricantes estadounidenses. En 1985, Elle pudo adquirir una rotativa Heidelberg de cinco colores en Alemania a un costo de 500.000 libras esterlinas. En 1990 se añadió una segunda.
La colección personal de vehículos clásicos de John Haynes se convirtió en el núcleo del Sparkford Motor Museum , más tarde llamado Haynes Motor Museum , que se inauguró oficialmente enJulio de 1985con motivo de la celebración del 25 º aniversario de la compañía. Ubicado cerca de la planta editorial, el museo comenzó con 26 autos y tres motocicletas. La característica única de este museo es que se pueden conducir todos los vehículos. El establecimiento incluso comenzó a alquilar su convertible Rolls-Royce Corniche en 1971 para bodas . La pieza central de la colección es un Duesenberg Model J muy raro, valorado en $ 1 millón , que alguna vez perteneció al editor de Los Angeles Times, Otis Chandler.
En 1987 Haynes adquirió otra empresa de periódicos , la Oxford Publishing Company ( OPC ) de Cassell PLC . OPC trajo 200 títulos a la línea de libros de ferrocarriles que Haynes había comenzado a desarrollar.
En 1987 , las ventas de Haynes en los Estados Unidos experimentaron un fuerte aumento cuando la cadena Auto Shack (más tarde AutoZone ) comenzó a comercializar sus títulos. Más tarde, Nashville en Tennessee adquirió un almacén de $ 1 millón . La empresa terminó la década de 1980 con una participación de mercado del 40% en Estados Unidos.
En de 1989 - de 1990 , Hayes adquirió Patrick Stephens Limited , una compañía de impresión establecida en 1967 , de HarperCollins de 750.000 £. Alrededor de este tiempo, Haynes, también han comprado baño- basada Regency Reprografía Limited , que amplió su capacidad de impresión en color.
Durante la recesión de principios de la década de 1990 , Haynes redujo su programa general de publicaciones y despidió empleados en Gran Bretaña . El grupo consiguió romper incluso en de 1990 - de 1991 con una facturación de 19,2 millones de £.
En 1991 , Haynes formó Haynes North America Inc. para manejar las operaciones de publicación de la compañía en los Estados Unidos. Por su parte, Haynes Publications Inc. continúa distribuyendo los libros. EnJulio de 1993, Haynes establece Odcombe Press en Nashville. Anteriormente, los títulos para el mercado estadounidense se imprimían en Inglaterra.
A mediados de la década de 1990, el grupo registró ganancias récord. Dos tercios de las ventas proceden de fuera del Reino Unido. Haynes ha desarrollado una serie de manuales en español y ha establecido filiales de distribución en Francia y Suecia . En 1997 , Haynes comenzó a producir manuales para el mercado automotriz australiano . En 1998 , Haynes dominó el mercado en Escandinavia y desarrolló negocios en Rusia . Luego vino un notable éxito comercial para Haynes con The Bike Book: Todo lo que necesita saber para ayudarlo a disfrutar y mantener su bicicleta ( The Bike Book: Todo lo que necesita saber para ayudarlo a obtener y mantener su bicicleta ), un libro lanzado como el ciclismo alcanzó su punto máximo en popularidad. Finalmente vendió 500.000 copias en todo el mundo y generó una serie de títulos relacionados con el turismo . A finales de los noventa, aparecen otras nuevas líneas editoriales sobre el bricolaje que abarcan la rehabilitación de viviendas y camping .
Por otro lado, en 1998, Haynes vendió Oxford Publishing Company , la editorial especializada en ferrocarriles , a Ian Allan Publishing , y cerró GT Foulis & Co Ltd , una antigua editorial de libros dedicada a los autos antiguos , en el automovilismo y las motocicletas . En 1999 , Haynes lanzó una colección de equipos de diagnóstico para talleres, pero la vendió cuatro años después.
En 2000 , los ingresos de Haynes fueron de £ 28,2 millones, con una ganancia antes de impuestos de £ 4,1 millones. Durante el año Haynes compró Reino Unido historia editorial Sutton Publishing Limited de Guiton Group Ltd de 4 millones de £. Sutton tiene entonces 2,000 títulos en su colección e ingresos anuales de alrededor de $ 9 millones.
Haynes también comenzó a imprimir sus manuales automotrices del Reino Unido en la fábrica de EE. UU., Lo que permitió que sus imprentas del Reino Unido se centraran en la publicación general. La planta de Sparkford está experimentando una actualización a un costo de £ 2 millones y comienza a respaldar proyectos de impresión para editores externos.
El Grupo Editorial Haynes PLC es el líder del mercado mundial en la producción y venta de manuales de reparación de automóviles y motocicletas. Cada manual de Haynes se basa en un desmontaje y reconstrucción completos del vehículo en los talleres de la empresa, por lo que las instrucciones para los clientes son intrínsecamente prácticas y fáciles de seguir. El grupo publica muchos otros títulos de bricolaje, así como una amplia gama de libros sobre deportes de motor, vehículos y transporte en general. A través de su subsidiaria Sutton Publishing , el grupo también publica una serie de libros y biografías de historia militar y general.
En el año fiscal 2001, la empresa registró la primera pérdida de su historia (700.000 libras esterlinas), aunque los ingresos aumentaron un 18%. Durante el año, Haynes adquirió de WG Nichols el negocio de consumo de su principal rival estadounidense, Chilton , que continuó produciendo manuales automotrices para el mercado profesional. Esto es a pesar del hecho de que, cinco antes, la oferta para adquirir Chilton había sido bloqueada por reguladores antimonopolio . Otro editor estadounidense, Clymer Publications Inc. , había dejado de producir manuales automotrices varios años antes, pero seguía siendo un competidor en el mercado de motocicletas. En 2002 , Haynes compró a su principal rival australiano, Gregory Automotive Publications , por 2,1 millones de libras.
La división de Publicaciones Generales de Haynes comienza a producir manuales para el cuidado y mantenimiento de seres humanos. El primero, The Man Manual: The Practical Step-by-Step Guide to Men's Health , se publicó en 2003 en colaboración con el Men's Health Forum . Al año siguiente le siguieron The Baby Manual y The Sex Manual . Esta diversificación ayudó a Haynes a lograr ganancias récord antes de impuestos de £ 7,1 millones para el año fiscal 2002-03.
Una de las razones del cambio, revelada por Financial Times , es la exitosa serie de libros de texto Max Power , cuyo nombre obtuvo la licencia de una revista de personalización automotriz muy popular entre los jóvenes. Cada manual de Max Power presenta más de 1,000 fotografías en color, para mostrar mejor los cambios altamente estilizados que los diseñadores están realizando en los vehículos.
En 2004 , la empresa vende más de un millón de libras al año solo en el Reino Unido. Luego, Haynes obtiene una ganancia antes de impuestos de 8,3 millones de libras esterlinas sobre un volumen de negocios de 39 millones de libras esterlinas para el año terminado enMayo de 2004.
La 13 de febrero de 2020, Infopro Digital anuncia su intención de comprar Haynes Editions. La editorial inglesa se uniría así a su competidor francés ETAI en el seno de Infopro Digital. Enjunio 2020, Infopro digital obtiene la luz verde de las autoridades británicas para la adquisición de Haynes Publishing Group, empresa que cotiza en Londres . Su presidente, Christophe Czajka, debería poner sobre la mesa 130 millones de euros para esta adquisición.