Z 6 Theodor Riedel
| Z 6 Theodor Riedel | |
 Le Kléber , ex- Theodor Riedel . | |
| Otros nombres | Kléber |
|---|---|
| Tipo | Destructor |
| Historia | |
| Servido en |
Armada francesa de la Kriegsmarine |
| Patrocinador | Reich alemán |
| Constructor | Deutsche Schiff- und Maschinenbau , Bremen |
| Astillero | AG Weser , Bremen |
| Ordenado | 9 de enero de 1935 |
| Quilla colocada | 18 de julio de 1935 |
| Lanzamiento | 22 de abril de 1936 |
| Armado | 2 de julio de 1937 |
| Estado | Capturarlo 10 de mayo de 1945, transferido a la Armada francesa en septiembre de 1946 y demolido en 1958. |
| Tripulación | |
| Tripulación | 325 hombres |
| Características técnicas | |
| Largo | 119 metros |
| Maestría | 11,36 m |
| Calado | 4,23 metros |
| Cambiando | 2,171 toneladas |
| Peso muerto | 3110 toneladas |
| Propulsión | 2 turbinas de vapor Wagner |
| Potencia | 69.000 CV |
| Velocidad | 36 nudos (67 km / h) |
| Funciones militares | |
| Armamento |
|
| Esfera de acción | 1.530 millas náuticas a 19 nudos (715 toneladas de combustible) |
| Bandera | Tercer Reich |
El Z6 Theodor Riedel es un destructor de la clase 1934a construido para la Kriegsmarine a mediados de la década de 1930.
Histórico
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial enSeptiembre de 1939, el barco coloca campos de minas defensivos en el Mar del Norte . Cubre a los barcos de su clase durante las caídas de campos minados en aguas inglesas desde finales de 1939 hasta principios de 1940. Participa en los inicios de la campaña noruega transportando tropas en la zona de Trondheim a principios deAbril de 1940, antes de ser trasladado a Francia a finales de año. El barco cubre otro viaje minero antes de que los problemas del motor lo obligaran a regresar a Alemania en noviembre para reparaciones. El Theodor Riedel fue gravemente dañada después de una puesta a tierra tres días después de la finalización de sus reparaciones, que queda fuera de servicio hastaMayo de 1942.
El barco fue trasladado a Noruega en 1942, donde encalló nuevamente en julio mientras atacaba un convoy a Rusia . Después de que se completaron las reparaciones en diciembre, el destructor participó en la Batalla del Mar de Barents a finales de año y en el ataque alemán a Spitsbergen a mediados de 1943. Después de un largo reacondicionamiento, el barco escolta a los barcos entre Dinamarca y Noruega aMayo de 1945, cuando hizo varios viajes de ida y vuelta para rescatar a los refugiados de Prusia Oriental .
El Theodor Riedel pasó el resto del año bajo control británico, antes de ser asignado a Francia a principios de 1946 y rebautizado como Kléber . Después de un breve período operativo en la Armada francesa , el barco se modernizó en Cherburgo en 1948-51. Después de su finalización, el barco fue asignado al Escuadrón Mediterráneo durante varios años. El Kléber se puso en reserva a finales de 1953, se vendió solo en 1957 y se demolió al año siguiente.
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " El destructor alemán Z6 Theodor Riedel " ( ver la lista de autores ) .
- No confundir con el crucero blindado del mismo nombre que, por su parte, saltó sobre una mina submarina el 27 de junio de 1917 cerca del archipiélago de Molène, en Bretaña.
Ver también
Artículos relacionados
Bibliografía
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- Pierre Hervieux , Buque de guerra , vol. IV, Greenwich, Inglaterra, Conway Maritime Press,1980, 110–16 pág. ( ISBN 0-87021-979-0 ) , "Operaciones de colocación de minas con destructores alemanes frente a la costa inglesa (1940-1941)"
- (de) Hans H. Hildebrand , Albert Röhr y Hans-Otto Steinmetz , Die Deutschen Kriegsschiffe , vol. 7, Ratingen, Mundus Verlag,1993( ASIN B003VHSRKE )
- Gerhard Koop y Klaus-Peter Schmolke , Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,2003, 224 p. ( ISBN 1-59114-307-1 )
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- MJ Whitley , Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial , Annapolis, Maryland, Naval Institute Press,1991, 223 p. ( ISBN 1-55750-302-8 )