XR 6000, 6100 y 6200

XR 6000 / XR 96000
XR 6100
XR 6200 / XR 96200 (SNCF)

Remolque XR 6167 en librea TER conservada por el CFTST Identificación

Operador (es)	SNCF
Designacion	XR 6000 / XR 96000 XR 6100 XR 6200 / XR 96200
Apodo	Remolques ANF
Tipo	coche regional
Acoplamiento	con X 2100 , X 2200 y X 2800
Ordenado	100 + 5 70 55 + 25
Construcción	XR 6000 1,978 mil - 1,979 XR 96 000 1 979 - 1985 XR 6,100 1985 - 1.987 mil XR 6,200 1.988 - 1990 XR 96200 1.988 - 1,989
Fabricante (s)	Industria ANF
Transformación	XR 6069 hasta XR 96004
Eficaz	Eliminado, excepto 2 utilizados por la Unidad de material eliminado (mayo de 2019)
Servicio comercial	TER
Asignación	TER
usar	TER

Características técnicas

Espaciado	estándar (1.435 mm )
Plantilla	UIC
Misa en servicio	24 t
Longitud HT	24,04 m
Ancho	2,87 metros
Altura	3,65 m
Distancia entre ejes	17,50 m
Bogies	Y 232 SNCF
Distancia entre ejes del bogie	2,40 metros
Diámetro de la rueda	Ø 840
Asientos 1 st cl.	16 pl.
Asientos 2 e cl.	60 pl.
Capacidad de la furgoneta	6,2 m 3
Aire acondicionado	No
Velocidad máxima	140 kilómetros por hora

Los XR 6000, 6100, 6200, 96000 y 96200 son remolques de vagones pertenecientes a la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF) apodados los remolques ANF porque fueron construidos por ANF . Fueron desarrollados a fines de la década de 1970 para reemplazar los remolques unificados llamados "Decauville" y servir junto con los vagones X 2100 y 2200 .

Caracteristicas

Están equipados con calefacción de aire forzado y un statodyne de 380 V para la electricidad.

Modernización

Autos particulares

El XR 96004 se deriva del XR 6069.
Los XR 6014, 6024, 6046, 6136 y 6144 se han adaptado al Tren de las Maravillas .

Autos preservados

XR 6000

XR 6002: Limusina Chemin de Fer de la Charente (Roumazières Loubert - Confolens)
XR 6024: Asociación de trenes turísticos del centro-Var .
XR 6031: Cité du train en Mulhouse (con librea multicolor)
XR 6053: AAATV ("Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur", tramo Montluçon)
XR 6067: vagón de Limousin, en el depósito de Limoges (Haute-Vienne)
XR 6072: Gentiane express , Chemins de Fer de la Haute-Auvergne, Bort-les-Orgues. Uso desde el verano de 2017 en Riom-Lugarde (tren turístico Gentiane-Express)
XR 6077: Autorail X 2800 du Haut-Doubs
XR 6088: AAATV ("Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur", tramo Montluçon)
XR 6091: Asociación de entusiastas de X2800 (AP2800) en Nîmes.

XR 6100

XR 6144: vagón de ferrocarril Haut-Doubs x2800 ;
XR 6154: Autovía Haut-Doubs x2800.
XR 6167: vagones Touraine

XR 6200

XR 6202: Chemin de Fer du Centre Bretagne conservado, en Loudéac (Côtes-d'Armor)
XR 6233: Conservada en Montluçon , gestionada por la “AAATV” (“ Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur ”, tramo Montluçon)
XR 6239 Conservado en Montluçon , gestionado por la “AAATV” (“ Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur ”, tramo Montluçon)
XR 6241: Conservado en el Ferrocarril Turístico de las Ardenas del Sur , en Attigny (Ardenas)

XR 96000

XR 96005: Ferrocarriles centrales de Bretaña , en Loudéac (Côtes-d'Armor)

galería de fotos

Dos X 2200 flanqueando al XR 9226.
Tren compuesto por dos X 2100 y dos XR 6100.
X 2800 y XR 6100 en Montluçon.
XR 69002 con librea original "Pays de la Loire".
XR 6228 con los colores de Autorail Espérance .
XR 6031 conservado en la Cité du train .
Interior ( TER Bretagne ).
Convoy de tres vagones y tres remolques.

Notas y referencias

Denis Redoutey, Hardware del motor SNCF , La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
Revista bimensual Voies Ferrées, El equipo de conducción de la SNCF , en varios artículos sobre varios temas al año
Revisión mensual de Rail Passion, Informe trimestral sobre equipos de motor SNCF , un artículo por trimestre
http://attcv.fr

Bibliografía

: fuente utilizada para escribir este artículo.

Denis Redoutey, "El equipo de conducción de la SNCF" , París, NM La Vie du Rail,2007, 399 p. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )